自2016年國產(chǎn)后，這一代歐藍(lán)德保持現(xiàn)有設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)接近六年了，盡管設(shè)計依舊沒過時，多少都會有些審美疲勞。[詳情]

雖然在外觀上看起來并不會覺得過時，但當(dāng)坐進內(nèi)飾的一剎那，你就瞬間感受到那種與當(dāng)下潮流不符的氛圍。[詳情]

動力方面，廣汽三菱歐藍(lán)德共有兩種動力可選，分別提供代號4J11的2.0L自吸發(fā)動機和代號4J12的2.4L自吸發(fā)動機。[詳情]

乘坐空間方面，身高為187cm的體驗者進入前排坐好后，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有四指左右的余量，頭部空間非常寬裕。[詳情]

安全配置并不是歐藍(lán)德的強項，由于該車已經(jīng)六年沒有經(jīng)歷過換代，所以后期改款也只是針對一些可以加裝的配置進行了升級，但整體安全性配置還是與當(dāng)今主流存在較大的差異。[詳情]

此前的豐田品牌車型，一直給人一種中庸老成的感覺，設(shè)計比較保守。不過，自從豐田品牌旗下車型全部換裝全新TNGA架構(gòu)之后，不僅動力和底盤方面有了改進，同時，設(shè)計層面的變化最為直觀，也...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計方面，威蘭達采用了分層式布局，功能區(qū)域由啞光鍍鉻飾條進行劃分，同時中控臺還輔以帶有縫線裝飾的皮質(zhì)包裹，質(zhì)感十足。儀表盤的功能劃分合理，從左至右分別為機械式的轉(zhuǎn)速表、油表和...[詳情]

不知何時，大家在討論一款車的動力時出現(xiàn)了這樣的論調(diào)——1.5T是入門，2.0T合適，而2.0L自然吸氣卻淪為了“肉”的象征。先不說這個觀點對錯與否，就我個人的感覺而言，其實作為家用來...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，將座椅調(diào)整至最低，前后調(diào)節(jié)至合適的位置后，頭部可有一拳兩指的空間余量。同時，儲物空間的設(shè)置充足且巧妙，不僅儲物槽數(shù)量和容積表現(xiàn)出色，同時像副駕前方還配...[詳情]

此次試駕的廣汽豐田威蘭達雖然僅配備了全系最入門的動力系統(tǒng)，但安全功能卻絲毫沒有懈怠。比如前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、主動剎車、車道保持系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警以及...[詳情]

廣汽本田近兩年迎來了產(chǎn)品設(shè)計的革新升級，幾乎每一款新車都刷新了以往人們對它的認(rèn)知，而皓影也被網(wǎng)友戲稱為最美本田，本次試駕的銳·混動幻夜版則更加驚艷，全黑色的車身以及熏黑輪轂好像一...[詳情]

來到內(nèi)飾，皓影銳·混動依舊給我們熟悉的味道，它不僅延續(xù)了本田家族的設(shè)計風(fēng)格，同時微微傾斜角度的中控臺也增加了前排乘客操控的便利性。此外，中控臺還采用大量軟質(zhì)材料包裹，搭配簡單平直...[詳情]

皓影銳·混動的動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+雙電機組成，綜合最大功率158kW，其中2.0L發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175N?m。而電動機最大功率135kW，峰值扭...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，這樣的表現(xiàn)能夠令人滿意。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物格設(shè)有獨立杯槽，可容納大部分水杯，較高的隔板也有效防止...[詳情]

作為頂配車型，此次試駕的幻夜版在安全方面做得自然非常出色，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測均有所配備。360°全景影像，顯示效果較為清晰，配合輔助線的使用，提升停車時的...[詳情]

皓影是廣汽本田最新推出的一款SUV，定位緊湊級。雖說皓影還是位新人，但是對于它的身世，我想大家肯定不會陌生。沒錯，它就是隔壁CR-V的同門兄弟。即便它們存在緊密的血緣關(guān)系，可在設(shè)計...[詳情]

來到車內(nèi)，皓影采用的是我們都很熟悉的本田家族內(nèi)飾，中控臺設(shè)計帶有傾斜角度，考慮到了人機工程學(xué)，操作比較的順手。中控臺采用軟性搪塑材料，整體工藝細(xì)膩，沒有太多可以直接挑剔的瑕疵。方...[詳情]

動力方面，皓影搭載本田1.5T四缸“地球夢”發(fā)動機，參數(shù)調(diào)校比較激進，在同級產(chǎn)品中很有競爭優(yōu)勢。最大輸出功率142kW（193Ps）/5600rpm，最大輸出扭矩243N·m/200...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐到皓影的主駕駛席，調(diào)整至合適位置。此時，頭部距離頂棚剛好一拳，前排縱向空間調(diào)整范圍充裕。儲物空間方面，除了前排杯架外，皓影前排儲物槽數(shù)量共有10...[詳情]

我們本次的試駕車是皓影240 TURBO四驅(qū)尊享版，其官方指導(dǎo)價23.28萬元，配備了豐富的主/被動安全配置，覆蓋日常行車安全。前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊，能為車內(nèi)人員提供更全面的緩沖保護。...[詳情]

全新RAV4榮放在外觀部分相比上一代車型進行了翻天覆地般的改變，從設(shè)計風(fēng)格來看，全新RAV4榮放一改往日城市SUV的樣貌，粗線條的感覺攻擊性十足，而這也是RAV4車型歷史上絕無僅有的...[詳情]

新車內(nèi)飾部分基本延續(xù)了外觀粗獷張揚的設(shè)計風(fēng)格，中控臺層次分明，功能區(qū)劃分清晰合理，秩序感很強。中控臺上層為搪塑工藝材質(zhì)，中間部分輔以皮質(zhì)材料以及縫線點綴，視覺效果非常出色。[詳情]

動力部分，全新RAV4榮放提供2.0L汽油版和2.5L雙擎版兩套動力總成。試駕車型為雙擎版本，動力系統(tǒng)基于A25B-FXS型2.5升自然吸氣發(fā)動機以及雙電機組成，匹配行星齒輪式E-CVT變速...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部余量達到兩拳，乘坐空間十分充裕。儲物方面，前車門板儲物槽雖然尺寸略小，不過對于水瓶的適應(yīng)性還算出色，不大的空間也進行了合理的劃分。[詳情]

全新RAV4榮放在主被動安全配置方面十分下本，7氣囊和豐田智行安全TSS 2.0系統(tǒng)為全系標(biāo)配?！敖煌ㄊ鹿柿銈觥笔秦S田追求的終極目標(biāo)，根據(jù)對大量交通事故結(jié)果進行分析，從“以人為本”的造車...[詳情]