雖說對“大眾品牌全球最大SUV”稱號有所心理準(zhǔn)備，但當(dāng)我見到它的第一眼還是被它高大的身軀驚到了。同時(shí)，攬境的整體設(shè)計(jì)有別于大眾其它車型，其采用了更多柔和的設(shè)計(jì)元素，例如前引擎蓋的弧...[詳情]

攬境內(nèi)飾采用了大眾家族最新的“數(shù)字化座艙”設(shè)計(jì)理念，車內(nèi)基本不存在物理按鍵，所有功能均采用觸控式操作。同時(shí)，新車用料種類非常豐富，采用了軟性皮質(zhì)、銀色拉絲飾板以及黑色鋼琴烤漆等等...[詳情]

動力方面，一汽-大眾攬境提供經(jīng)典的EA888 2.0T低/高功率發(fā)動機(jī)和2.5T V6發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)最大功率分別為137kW和162kW，峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，2.5T...[詳情]

空間方面才是這臺車的最佳絕活，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳有余，空間表現(xiàn)相當(dāng)富裕。前排儲物空間也十分豐富，尤其是中控區(qū)域，攬境采用分層設(shè)計(jì)，換擋桿右側(cè)...[詳情]

安全方面，這臺2.0T頂配試駕車配備了諸多主/被動安全配置，諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。不過，360度全景影像畫質(zhì)有些模糊，這與以往大...[詳情]

途昂X前臉整體風(fēng)格與普通版途昂保持一致，采用了大眾品牌最新的家族式設(shè)計(jì)。通過傾斜式的D柱營造出溜背式SUV造型，比途昂更富動感。D柱傾斜的幅度并不算大，主要是為了兼顧車內(nèi)后排乘客...[詳情]

拉開車門，車內(nèi)依舊是熟悉的大眾風(fēng)格。為了符合途昂X的運(yùn)動氣質(zhì)，車內(nèi)采用了真正的碳纖維飾板進(jìn)行裝飾。同時(shí)，三輻式平底方向盤也與大眾旗下運(yùn)動車型相同，三、九點(diǎn)位加入了打孔真皮材質(zhì)，握...[詳情]

此次試駕的途昂X 530 V6四驅(qū)尊崇旗艦版搭載了代號為EA390的2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率220kW，最大扭矩可達(dá)500N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。[詳情]

身高188cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，橫向與縱向空間余量非常充裕。儲物方面，門板儲物槽內(nèi)部未配備隔板；主駕側(cè)儲物槽內(nèi)部帶有橡膠襯底，但容積一般，適于放置硬幣等小件物品；前排儲...[詳情]

途昂X標(biāo)配了豐富的被動安全配置，其中包括前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、前/后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、以及上坡輔助等。而主動安全配置，如并線輔助、車道...[詳情]

在站到這臺途昂面前的一瞬間，小編只有一個(gè)感覺：它實(shí)在是太大了！雖然自打途昂上市后我也沒少在網(wǎng)上看到途昂的照片，但真的站在它面前，感受到那份十足的氣場后，還是會脫口而出：“真大?。?..[詳情]

內(nèi)飾方面，途昂不出所料地堅(jiān)持了“大眾”的風(fēng)格，如果您是一位大眾車主，拉開途昂的車門，那熟悉的內(nèi)飾風(fēng)格一定不會讓您感到陌生。當(dāng)然，因?yàn)橥景河兄蟮某叽?，所以整個(gè)內(nèi)飾看起來要更加的...[詳情]

上汽大眾途昂530 V6搭載了大眾全新研發(fā)的EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為220kW/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)500N·m/2750-3500rpm。采用了DOHC雙頂...[詳情]

當(dāng)看到途昂龐大的車身時(shí)，我對它車內(nèi)的空間表現(xiàn)就已經(jīng)完全不擔(dān)心了，而實(shí)際情況也確實(shí)如此。在乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐入前排，將座椅調(diào)整到合適的位置后，頭部能夠有將近兩拳...[詳情]

這臺途昂全系的頂配車型裝備了豐富的主動安全配置，諸如車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)控、駛出車位輔助、前部輔助系統(tǒng)等功能，可以在多種行車狀態(tài)下監(jiān)測有可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并通過主動轉(zhuǎn)向、剎車等操作...[詳情]