全新廣汽本田皓影基于Honda Architecture平臺(tái)打造，雖然距老款車型上市僅有三年時(shí)間，但鑒于國(guó)內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，在中期改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)選擇了全新?lián)Q代，可見(jiàn)皓影也感覺(jué)到了壓力，火力全開(kāi)。外...[詳情]

全新皓影內(nèi)飾采用了本田品牌最新的家族式風(fēng)格，優(yōu)點(diǎn)是擺脫了中庸，更顯高級(jí)與精致，而缺點(diǎn)則弱化了每個(gè)車型之間的差異以及辨識(shí)度，跟德系品牌車型一樣，玩起了“套娃”。其實(shí)我還是更喜歡傳統(tǒng)...[詳情]

全新皓影先期只提供了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看動(dòng)力儲(chǔ)備不弱。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)依舊為CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力總成與...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，且容積較大。中央扶手前端和內(nèi)部分別單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)可放置常規(guī)尺寸手機(jī)的儲(chǔ)物格，空間利用率較高。[詳情]

此次的試駕車配備了全面的主/被動(dòng)安全配置，包含同級(jí)別罕見(jiàn)的后排側(cè)氣囊和膝部氣囊等功能。除此之外，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及360°全景影像等主...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅定位純電緊湊級(jí)SUV，車身采用流線型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前臉造型，同時(shí)與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側(cè)裙都采用了黑色裝飾，使新車看...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅擺脫了日產(chǎn)車型的家族式設(shè)計(jì)枷鎖，采用了全新的設(shè)計(jì)樣式。整個(gè)中控臺(tái)被中間金色中線和空調(diào)出風(fēng)口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋，質(zhì)感和做工都屬上乘水準(zhǔn)。下部則由木紋...[詳情]

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅搭載了一套日產(chǎn)自行研發(fā)的電勵(lì)磁同步電機(jī) ，其巧妙的設(shè)計(jì)很好地提取了永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的長(zhǎng)處，并一定程度從避免上述兩種常規(guī)電機(jī)的短板，可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳一指，略顯局促。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門板儲(chǔ)物槽和中央杯托以外，在懸浮式中控臺(tái)下方還配有一個(gè)可電動(dòng)伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅可謂是誠(chéng)意滿滿，新車全系標(biāo)配滿足L2輔 助駕駛等級(jí)的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多個(gè)超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的加持下，擁有強(qiáng)悍的主動(dòng)安全和輔...[詳情]

大家對(duì)皓影外觀的初印象，相信都是來(lái)自于扁平的前臉和大面積的鍍鉻裝飾，在三年前，這種風(fēng)格還是頗具辨識(shí)度的。全新一代皓影在外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上化繁為簡(jiǎn)，用少量且更精致的設(shè)計(jì)元素去勾勒挺拔的...[詳情]

如果您早前體驗(yàn)過(guò)型格或者新一代思域，那么對(duì)這套內(nèi)飾肯定不陌生，本田最新的家族化風(fēng)格，懸浮大屏＋橫貫式空調(diào)出風(fēng)口就是主旋律，再也沒(méi)有過(guò)多的繁雜設(shè)計(jì)，至少和老款對(duì)比，時(shí)尚感是明顯進(jìn)了...[詳情]

動(dòng)力部分，全新一代皓影純?nèi)加桶孳囆鸵琅f搭載本田招牌的1.5T高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都非常熟悉了，接近200Ps的性能參數(shù)，絕對(duì)是目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中第一梯隊(duì)的水平。傳動(dòng)系統(tǒng)依舊匹配CV...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm，身材較為勻稱的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此時(shí)的頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲(chǔ)物方面，本田空間魔術(shù)師的稱號(hào)還是非常恰當(dāng)?shù)模袃?chǔ)物格都非常...[詳情]

全新一代皓影在主動(dòng)安全方面進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，常用功能都有配置，硬件上更是將前向高清攝像頭的探測(cè)角度從50°提升至90°，雷達(dá)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到1...[詳情]

雖然自古便有“以色事人者，色衰而愛(ài)弛”的說(shuō)法，但不可否認(rèn)，無(wú)論對(duì)人還是物，“高顏值”的確會(huì)更加容易引人關(guān)注。在傳統(tǒng)舊觀念中，日系車似乎從來(lái)都不以外觀設(shè)計(jì)取勝，務(wù)實(shí)才是第一訴求，不...[詳情]

廣汽本田ZR-V 致在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與“兄弟”型格如出一轍，包括整體輪廓以及細(xì)節(jié)處理，都很相似。雖然談不上多么驚艷，但最終呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且做工及用料表現(xiàn)也都能達(dá)到同級(jí)別中...[詳情]

對(duì)于本田車型的動(dòng)力及操控性表現(xiàn)，我個(gè)人感覺(jué)基本上是不用擔(dān)心的，不僅硬件配置出色，而且調(diào)校功力也頗為深厚。廣汽本田ZR-V 致在全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，雖然車門儲(chǔ)物槽容積一般，但是進(jìn)行空間劃分后，利用率并...[詳情]

即便是頂配版車型，廣汽本田ZR-V 致在也并未配備電動(dòng)后尾門，配置這塊存在槽點(diǎn)。后備廂內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，容積不算特別大，與同級(jí)競(jìng)品基本處于同一水平。底部后側(cè)的蓋板可以抬起，豎置于...[詳情]

外觀方面，經(jīng)典的沃爾沃家族式設(shè)計(jì)在我看來(lái)的確堪稱“永不過(guò)時(shí)”，簡(jiǎn)約但并不缺乏細(xì)節(jié)，顯得很有特點(diǎn)?？此评淠覜](méi)有溫度感，但是對(duì)于那些能夠與之靈魂相交的人，一定就會(huì)感受到這份別樣的美...[詳情]

沃爾沃C40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然還是熟悉的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)，雖然少有針對(duì)細(xì)節(jié)的精致雕琢，但整體質(zhì)感確實(shí)沒(méi)得挑。配置方面，新車配有12.3英寸全液晶儀表以及三輻式多功能方向盤，內(nèi)嵌式中控屏采用縱...[詳情]

動(dòng)力方面，試駕車型為四驅(qū)高性能版PRO，搭載前/后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率300kW，峰值總扭矩660N·m，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7s。匹配由寧德時(shí)代提供的三...[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，配合全景天幕帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，車門拉手采用封底式設(shè)計(jì)，可以放置手機(jī)或小件物品，門板...[詳情]

毫不夸張的說(shuō)，“沃爾沃”三個(gè)字如今早已成為了汽車安全的代名詞，因此對(duì)于沃爾沃C40的安全表現(xiàn)，倒也真的是無(wú)需多言。豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)令人眼花繚亂，并且在實(shí)際使用過(guò)程中，主觀感...[詳情]