雖然我不太能接受這代M4和M3的前臉設(shè)計幾乎“零差異”，但不得不說，其在美觀性方面確實(shí)無可挑剔。作為一款軟頂敞篷跑車，低趴的整體姿態(tài)營造出很強(qiáng)的運(yùn)動感，車側(cè)過渡舒展流暢，而上揚(yáng)的雙腰...[詳情]

內(nèi)飾部分，看似波瀾不驚，但是細(xì)節(jié)之處確實(shí)還是有不少驚喜，有些甚至還頗為硬核。M運(yùn)動型多功能真皮方向盤尺寸適中，而且握持手感也極為出色。不過，相信還是有很多人像我一樣，會懷念那款經(jīng)...[詳情]

動力部分，寶馬M4搭載代號為S58B30A的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率375kW，最大扭矩650N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，官方公布的百公里加速時間僅需3.7s。...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，空間表現(xiàn)能夠令人滿意。畢竟對于一款敞篷跑車，相信也不會有人苛求它的乘坐空間，能坐進(jìn)去就可以了。后排的兩張座椅尺寸偏小，雖然坐姿略微有...[詳情]

安全配置部分，評測車的整體表現(xiàn)相當(dāng)出色，主被動安全配置基本都有提供。360°全景影像系統(tǒng)能夠顯示多個視角，無論畫面清晰度還是畸變控制都很出色。此外，主動安全配置的實(shí)際使用感受也都...[詳情]

外觀方面，毫不避諱的說，這臺捷尼賽思G80確實(shí)是有點(diǎn)“賓里賓氣”的味道，總之就是非?；Ｈ?，而且在拍攝過程中它也總會成為人們談?wù)摰慕裹c(diǎn)。如果以吸引眼球?yàn)楹饬繕?biāo)準(zhǔn)，那么它無疑是相當(dāng)成功...[詳情]

內(nèi)飾方面，捷尼賽思G80散發(fā)出極為強(qiáng)烈的豪華氣息，整體依舊是偏歐系的設(shè)計風(fēng)格，大量皮質(zhì)材料搭配選裝的亮灰白蠟?zāi)景宀难b飾，頗具古典美感。在此基礎(chǔ)上，內(nèi)飾的高級感和科技氛圍也都沒有缺失...[詳情]

動力方面，引入國內(nèi)的捷尼賽思G80全系標(biāo)配2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率223.6kW，峰值扭矩422N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。試駕車為頂配版本，還帶有全時四驅(qū)系統(tǒng)，硬...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳兩指，配合全景天窗帶來的通透視野，表現(xiàn)令人滿意。前排儲物空間還算比較豐富，車門拉手采用封底式設(shè)計，能夠放置手機(jī)和小件物品，...[詳情]

安全部分，捷尼賽思G80的配置表現(xiàn)基本達(dá)到了目前行業(yè)的天花板水平，主/被動安全配置都非常豐富。實(shí)測來看，主動安全系統(tǒng)使用感覺相當(dāng)出色，無論方向盤震動還是提示音都輕緩柔和，一點(diǎn)也不會...[詳情]