作為年度改款車型，評測車在設(shè)計(jì)上的變動不大，僅進(jìn)行了部分細(xì)節(jié)優(yōu)化，因此本篇試駕文章我們會將更多的篇幅放在對重點(diǎn)變化的介紹上。整車依舊延續(xù)理想汽車L系列的家族風(fēng)格，車頭采用貫穿式日...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車延續(xù)了理想汽車一貫的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤集成4.82英寸液晶儀表，中控屏與副駕娛樂屏采用貫通布局，視覺統(tǒng)一感很強(qiáng)。內(nèi)飾用料上，大量軟性皮質(zhì)包覆依舊到位，整體豪華氛...[詳情]

評測車搭載1.5T發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率113kW，電動機(jī)總功率為330kW，總扭矩達(dá)620N·m。動力電池配備容量為52.3kWh的三元鋰電池，CLTC純...[詳情]

評測車采用2+2+2形式的三排6座布局（受限于試駕時(shí)間，照片未能全面展示所有座椅的乘坐空間，敬請諒解），身高180cm的體驗(yàn)者在前排就座后，頭部及橫向空間表現(xiàn)出色。第二排為獨(dú)立座椅，寬...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

銀河L6 EM-i延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計(jì)，重點(diǎn)針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。半封閉式前臉表明其新能源車的身份，前包圍樣式有所調(diào)整，底部的黑色裝飾件增強(qiáng)了整車的運(yùn)動感。側(cè)面線條流暢，雙色五輻鋁合...[詳情]

內(nèi)飾方面，銀河L6 EM-i完全顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)。14.6英寸窄邊中控屏采用橫向布局，相比老款的豎屏顯示效果更加直觀。液晶儀表則由原來的嵌入式設(shè)計(jì)升級為懸浮式設(shè)計(jì)，科技感更強(qiáng)。此外，方...[詳情]

評測車搭載雷神EM-i混動系統(tǒng)，由1.5L電混專用發(fā)動機(jī)與前置單電機(jī)組成。其中，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，匹配E-DHT智能無級11合1電驅(qū)，官方公布的CLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗為2...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有3拳的距離，頭部有4指的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。細(xì)節(jié)方面，后排座椅兩側(cè)采用軟包設(shè)計(jì)，相比同級別車型大多配備的...[詳情]

評測車配備了較為完善的主被動安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)...[詳情]

蔚來ET9的外觀有著很濃郁的蔚來家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識度較高。車身側(cè)面是其一大亮點(diǎn)，站在車側(cè)，除了感受到體量感很大以外，溜背式的車頂配合較高的車身，帶來十足的氣場。此外，蔚來ET9的...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，蔚來ET9無論從豪華感還是設(shè)計(jì)層面，都與蔚來旗下其他車型有所不同，可見“旗艦”二字的含金量。首先在用料方面，車內(nèi)90%的地方都采用了軟性皮質(zhì)包裹，甚至就連中控臺下方日常觸...[詳情]

動力方面，蔚來ET9采用全域900V高壓架構(gòu)和超充快換平臺，搭載碳化硅高性能純電四驅(qū)系統(tǒng)，電動機(jī)總功率520kW，總扭矩700N·m，官方百公里加速時(shí)間4.3s。電池搭載寧德時(shí)代的三元...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，頭部和腿部均有非?？捎^的余量。[詳情]

安全方面，蔚來ET9擁有DOW開門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等豐富配置。與此同時(shí)，在被動安全方面，蔚來ET9首次使...[詳情]

傳祺向往S7是廣汽傳祺推出的全新重磅車型，新車不僅是“向往系列”第一車，而且在設(shè)計(jì)理念上也有重大突破。整車外觀采用了“藏鋒于潤”設(shè)計(jì)語言，既強(qiáng)調(diào)內(nèi)斂的鋒芒，又突出高級的質(zhì)感，與家族...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，整車基調(diào)便是家用舒適、智能科技以及高檔次感。中控臺造型十分簡約，配備了全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，主駕駛前風(fēng)擋還擁有27英寸HUD抬頭顯示，可清晰投射導(dǎo)航與駕駛信...[詳情]

動力方面是傳祺向往S7的重頭戲，評測車搭載了1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，采用行業(yè)領(lǐng)先的“一車雙模、一車三用”技術(shù)。發(fā)動機(jī)最大功率118kW，電動機(jī)總功率250kW，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗(yàn)者分別進(jìn)入前/后排，頭部和腿部均有不錯的余量，尤其是后排，即便翹腿也完全沒有問題。加之舒適的頭枕，乘坐表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括主駕膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像/車側(cè)盲區(qū)影像等。此外，傳祺向往S7采用籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)...[詳情]

2025款小鵬G6大體上延續(xù)了老款車型的外觀設(shè)計(jì)，主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。封閉式前臉搭配分體式燈組，具有較高的辨識度。側(cè)面依舊采用溜背式造型，輪眉位置更換為車身同色的裝飾，視覺效果更...[詳情]

內(nèi)飾采用超級星環(huán)設(shè)計(jì)理念，中控臺貫穿式橫條裝飾巧妙融入了空調(diào)出風(fēng)口，集設(shè)計(jì)美感與實(shí)用性于一體。星河律動氛圍燈貫穿儀表臺與車門，支持多色調(diào)節(jié)，為座艙注入一絲靈動與優(yōu)雅。用料方面，車...[詳情]

2025款小鵬G6全系標(biāo)配800V高壓碳化硅平臺和5C超充AI電池，電池電量從10%至80%補(bǔ)能時(shí)間只需12分鐘，效率相比老款顯著提升。評測車搭載后置單電機(jī)，電動機(jī)總功率和總扭矩分別為218kW和4...[詳情]

乘坐空間方面，調(diào)整好前排座椅，身高為172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部有三拳的距離，頭部有兩拳的距離，空間表現(xiàn)令人滿意。[詳情]

安全配置方面，評測車不僅配備了6個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等同級別車型常見的功能，還提供了疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞...[詳情]