理想L9定位為大型SUV，如果對(duì)這個(gè)級(jí)別沒(méi)概念，那么奔馳GLS和寶馬X7都是它的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這么說(shuō)是不是就有點(diǎn)印象了？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這款車(chē)就是大，那怎么凸顯它的大呢？必然要在設(shè)計(jì)上做文章，...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，理想L9選擇了做減法。整體設(shè)計(jì)依舊保持著簡(jiǎn)約的風(fēng)格。同時(shí)，細(xì)節(jié)處理很有新意，比如橫置小尺寸全液晶儀表支持觸控，并固定在方向盤(pán)中心位置。HUD平視顯示系統(tǒng)的尺寸達(dá)到了1...[詳情]

理想L9繼續(xù)采用增程式動(dòng)力總成，由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組合而成。其中增程器的凈功率為110kW，前電機(jī)最大功率130kW，后電機(jī)最大功率200kW，電動(dòng)機(jī)總功率330kW，總...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳有余，非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，前排無(wú)線充電板還支持兩部手機(jī)同時(shí)充電，實(shí)用性出色。[詳情]

由于理想L9目前就一個(gè)配置，所以標(biāo)配即頂配，主/被動(dòng)安全幾乎是滿(mǎn)配狀態(tài)，市面上主流功能基本都涵蓋了，如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、全車(chē)?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤(pán)的36...[詳情]

同樣出自賽力斯之手，問(wèn)界M5的外觀確實(shí)能看出不少賽力斯SF5的影子，兩者均采用跨界造型。不過(guò)相比前衛(wèi)時(shí)尚的賽力斯SF5，問(wèn)界M5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加平和，大量圓潤(rùn)的線條以及簡(jiǎn)約的造型更符合...[詳情]

問(wèn)界M5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)層面與目前主流的新能源汽車(chē)并沒(méi)有拉開(kāi)差距，依舊采用經(jīng)典的對(duì)稱(chēng)式布局以及懸浮式中控屏的配置，看起來(lái)比較順眼。同時(shí)，問(wèn)界M5在用料方面足夠厚道，中控臺(tái)、前后門(mén)板均大...[詳情]

對(duì)于新勢(shì)力品牌AITO推出的首款車(chē)型，在駕駛方面并沒(méi)有過(guò)高的期待。不過(guò)，問(wèn)界M5還是交出了令人滿(mǎn)意的答卷。此次試駕的四驅(qū)旗艦版搭載由1.5T四缸增程器和前、后雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系...[詳情]

問(wèn)界M5軸距達(dá)到了2880mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)完全無(wú)需擔(dān)心。身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳的余量。前排儲(chǔ)物空間數(shù)量較多不過(guò)實(shí)用性還有待提升，...[詳情]

問(wèn)界M5搭載了豐富的硬件設(shè)備，全車(chē)提供了1個(gè)視覺(jué)感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)APA攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。具體功能方面，除了常見(jiàn)的并線輔助、車(chē)道偏...[詳情]