對于外觀而言，此次中期改款并未進行過多改動，畢竟老款繽智樣式放到現(xiàn)在，看上去也依舊充滿活力，只是針對細(xì)節(jié)上進行微調(diào)，如頭燈燈腔造型以及霧燈區(qū)域等。新車前臉采用了最新家族式設(shè)計語言...[詳情]

新車內(nèi)飾與外觀一樣，并未做太大調(diào)整，放到當(dāng)下來看也絲毫不過時，同時，各功能區(qū)域劃分較為清晰，便于駕駛者上手操作。此外，新款繽智的內(nèi)飾提供了5種配色方案，種類較多，分別為真皮黑、真...[詳情]

此次繽智中期改款的重點在于動力系統(tǒng)，換裝了型號為L15BP的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，取代原有的1.8L自然吸氣發(fā)動機。新發(fā)動機最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，達到和思域一樣的動...[詳情]

空間方面一直是本田的拿手好戲，無論是儲物還是乘坐都令人滿意。身材為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。[詳情]

安全方面，新款繽智搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，主要由Honda全球領(lǐng)先的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、T...[詳情]

馬自達這個品牌在消費者眼中歸類為家用合資車品牌，話是這么說沒錯，可它好像有自己的想法。在全球車企都在玩電動化的時候，它卻宣布下一代馬自達6車型依然采用自吸發(fā)動機，甚至還從前驅(qū)變?yōu)?..[詳情]

非豪華品牌SUV車型一貫的印象是以實用為主，內(nèi)飾設(shè)計則突出功能性與實用性。而從馬自達CX-5的內(nèi)飾中，完全看不到這種“粗糙”感，反而猶如轎車般精致的設(shè)計令人印象深刻。這就猶如城市中...[詳情]

目前依然力挺自吸陣營的馬自達，為CX-5配備了帶有“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的SKYACTIV-G 2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機。本次試駕的車型為2019款云控版2.0L自動兩驅(qū)智享型...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間為兩拳有余，且橫向空間沒有擠壓感，在同級別車型中屬于中上游水平。儲物方面，門板儲物槽容積不錯，內(nèi)部配備了隔板，能夠有效將多種物品分別放置；前排...[詳情]

馬自達CX-5有著齊全的安全配置，其中包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、全車頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車?yán)走_、倒車影像、泊車車側(cè)預(yù)警以及上坡輔助等配置，能夠高效的為全車人員提...[詳情]

全新繽智作為一款中期改款車型，在外觀方面的變化其實并不大，而且尺寸也沒有進行升級，只是由于車型版本的不同而略有些參數(shù)差異而已，軸距仍為2610mm，并未加長。[詳情]

全新繽智延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計，一切都還是那個熟悉的味道，與外觀一樣，雖然已經(jīng)是幾年前的設(shè)計，但放在今天依然并不過時。新款車型為消費者提供了多種內(nèi)飾顏色方案可選，而且不同顏色還...[詳情]

新款繽智最大的改變源自于其動力系統(tǒng)，用全新的1.5T發(fā)動機取代了之前的1.8L發(fā)動機。本田“地球夢科技”的精髓無疑還是i-VTEC技術(shù)，氣門的開啟時機、開啟時間、開啟行程，三個變量之...[詳情]

得益于“SMART CROSS PACKAGE”空間布局和Honda“MM”設(shè)計理念，全新繽智打造出了高效且實用的駕乘空間。前排乘坐部分，身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳，這在小型SUV領(lǐng)域來...[詳情]

除了常規(guī)的被動安全以外，全新繽智最大的安全亮點就是其搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。套系統(tǒng)配備Honda全球領(lǐng)先的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、AC...[詳情]

奇駿自2014年換代直至2017年才迎來中期改款，足以證明該外觀設(shè)計有多么受大眾喜愛。眼下2019款奇駿依舊采用V-motion設(shè)計語言，較中期改款車型有著細(xì)微的改變，不過車身整體依舊給...[詳情]

進入內(nèi)飾，整體風(fēng)格為日產(chǎn)最新家族設(shè)計，很容易辨識出來，黑/棕雙色搭配也很有居家風(fēng)格。用料上則十分厚道，大量的皮質(zhì)包裹給人好感，值得一提的是，在擋把區(qū)域兩側(cè)還采用皮質(zhì)包裹，以免腿部...[詳情]

2019款奇駿依舊搭載老款上的2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，匹配6速手動或CVT無極變速箱，這臺試駕車為2.5L+CVT組合，并配有自動啟停系統(tǒng)。這套動力總成最大優(yōu)點就在于CVT變速箱的平順性，...[詳情]

奇駿內(nèi)部猶如外觀一樣大，可滿足一家人出行所需。身高為175cm體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳余量。儲物空間方面，前排儲物格較少，但該有的都有所配備。前門板儲物槽容積較大，...[詳情]

這臺試駕車為頂配車型，安全配置十分到位，除常見的前/后駐車?yán)走_、全景影像外，還配備了IEB預(yù)碰撞智能剎車，在行駛過程中，目標(biāo)為車輛時，工作速度范圍5-80km/h；目標(biāo)為行人時，...[詳情]