最早對(duì)寶馬黑色系涂裝的了解要從這一代3系開(kāi)始，其中，當(dāng)3系最頂配車(chē)型330Li曜夜版剛剛推向市場(chǎng)時(shí)，它就采用了一款純黑色的涂裝，從頭到腳，整車(chē)車(chē)身都被黑色元素所包圍。[詳情]

內(nèi)飾方面，寶馬一直遵循以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)原則，所以中控臺(tái)會(huì)微微向駕駛員一側(cè)偏移。[詳情]

動(dòng)力方面，寶馬X5 40i版本搭載代號(hào)B58的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力，峰值扭矩為450?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚8AT手自一體變速箱。[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部大約還有一拳左右的余量，頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)。[詳情]

在安全配置方面，此次試駕的頂配車(chē)型主/被動(dòng)安全配置非常全面，除了我們常見(jiàn)的配置之外，還配備了第三代HUD抬頭顯示系統(tǒng)，不僅可以顯示常規(guī)的車(chē)輛行駛速度和限速提醒等，[詳情]

如果論起轎跑SUV的鼻祖，相信寶馬X6一定當(dāng)仁不讓。雖然寶馬X4在整體氣場(chǎng)方面較之自己的老大哥還尚有差距，不過(guò)同樣優(yōu)雅的輪廓線(xiàn)條以及與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，卻依然可以令人過(guò)目不忘。眾所周知...[詳情]

相對(duì)于年輕激進(jìn)的外觀造型，寶馬X4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯變得成熟穩(wěn)重了不少，或者也可以說(shuō)是“缺乏新意”。當(dāng)然，寶馬X4在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上還是花了心思的，尤其是大量金屬質(zhì)感裝飾板的加入，很好...[詳情]

2021款寶馬X4依舊提供xDrive 25i和xDrive 30i兩種動(dòng)力選擇，均搭載寶馬B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，只是功率調(diào)校略有不同。xDrive 30i最大功率185kW，峰值扭矩350N·m；xDrive...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，前排坐好后頭部有一拳富余，橫向空間也比較寬敞，并不會(huì)感覺(jué)局促。儲(chǔ)物方面，前排門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口較大，而且內(nèi)部進(jìn)行了劃分，空間利用率很高。中控臺(tái)底部有一個(gè)蓋板，內(nèi)部配...[詳情]

安全性配置部分，寶馬X4的表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)是令人比較失望的，雖然提供了豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，但都需要額外選裝才能得到，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的豪華品牌SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，顯得特別小家子氣。[詳情]