奔馳G350的外觀依舊沿用了我們熟知的“方盒子”造型，全身平直的線條以及外擴的輪眉彰顯野性。另外，這臺試駕車車身還采用了諸多黑色元素，包括黑色保險杠、輪轂、進氣格柵以及LOGO，平添...[詳情]

內(nèi)飾上，奔馳G350依舊采用了我們熟悉的設(shè)計風格，內(nèi)飾用料并未因入門車型的原因而縮水。車內(nèi)依舊采用了大面積真皮包裹，搭配中控臺上銀色渦扇空調(diào)出風口以及連體大屏，令自身有著很強的豪華感...[詳情]

在小編的認知世界中，任何事物的存在都有一定的合理性，也包括汽車。奔馳G350搭載的這臺2.0T高功率發(fā)動機我們已經(jīng)再熟悉不過了，該發(fā)動機已經(jīng)搭載在GLC、GLE等多款車型上，具有...[詳情]

身高180cm的體驗者進入車內(nèi)后，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯，內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。副駕駛手套箱表現(xiàn)卻很搶眼，在放置多...[詳情]

在安全配置方面，奔馳G整體表現(xiàn)無需擔心，全車多個氣囊以及多種駕駛輔助系統(tǒng)可以給我們?nèi)娴谋Ｗo。同時，360影像系統(tǒng)整體照射范圍廣泛且支持不同角度查看，讓停車入位更加便利。另外，該...[詳情]

寶馬X7在外觀設(shè)計方面盡顯豪華與尊貴，沒有繁雜的線條勾勒，簡約大氣才是這個級別車型應(yīng)當具備的氣質(zhì)，低調(diào)而不失內(nèi)涵。尺寸方面，雖然相比奔馳GLS和林肯領(lǐng)航員等競品，寶馬X7在車長和軸...[詳情]

寶馬X7的內(nèi)飾遵循了家族式設(shè)計語言，與X5基本保持一致。雖然在布局方面并無太多新意，但做工用料確實無可挑剔，尤其是各類按鍵以及旋鈕的阻尼感恰到好處，細節(jié)部分的卓越品質(zhì)令人印象深刻。1...[詳情]

動力配置方面，寶馬X7算是守住了最后的6缸底線，試駕車型為xDrive40i版本，搭載了B58 Technical Update發(fā)動機，相比前代版本在動力參數(shù)方面有著小幅提升，同時排放標準也...[詳情]

身高178cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳四指，十分寬敞，而且座椅橫向的空間也相當大。儲物方面，前門板儲物槽容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，車門拉手為封底設(shè)計，能夠放下大尺寸手機。...[詳情]

寶馬X7配備了360°全景影像，能夠提供多種視角，此外通過模擬的車輛模型也可以用于觀察車輛與障礙物的相對位置，功能十分強大。安全配置部分，寶馬X7完全對得起旗艦車型的身份，僅配置單就...[詳情]