所謂圖騰，源自古時(shí)人們對(duì)某種事物的崇拜，希望自己也有想象中的“超能力”。引申至汽車上，多數(shù)情況下用來(lái)描述實(shí)力足夠強(qiáng)大且全面，卻在路上較為罕見的高配或頂配版本車型。比如小編本期為大...[詳情]

實(shí)話實(shí)說(shuō)，相比已經(jīng)上市的全新一代A4L、A5甚至Q7等車型，現(xiàn)款A(yù)6L內(nèi)飾的商務(wù)氣息更加濃郁，而且在營(yíng)造科技感方面，也與晚輩相去甚遠(yuǎn)。不過(guò)在用料方面，廠家可謂毫不吝惜，實(shí)木飾板、金屬飾條以...[詳情]

作為A6L家族中的王者，50TFSI車型搭載一臺(tái)3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用歧管與缸內(nèi)混合噴射技術(shù)，擁有245kW/5500-6500rpm最大功率，從2900-5300rpm內(nèi)均可輸出4...[詳情]

從車型定位而言，A6L的駕乘空間表現(xiàn)毋庸置疑，身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳頭部余量。在裝備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)之余，前排頭枕也支持四向調(diào)節(jié)，坐墊及靠背的填充物較為柔軟，在保證舒適性的同時(shí)...[詳情]

A6L全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊?？汕袚Q前、后及俯視視角的全景影像，搭配帶有所動(dòng)輔助線的倒車影像系統(tǒng)，即便在狹窄路段行車，駕駛員也能輕松應(yīng)對(duì)。而車身穩(wěn)定控制及兒童安全座椅接口等“基本”配置...[詳情]

在新一代C級(jí)上市之初，“小S”的名號(hào)就不絕于耳。的確，C級(jí)無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀都運(yùn)用了S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而到了E級(jí)，這樣的稱呼再一次出現(xiàn)足以證明E級(jí)與S級(jí)的血緣關(guān)系。E級(jí)依舊提供了運(yùn)動(dòng)...[詳情]

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格肯定還是與S級(jí)脫不了干系，很多人看完以后撂下句“套娃”便揚(yáng)長(zhǎng)而去。其實(shí)不然，對(duì)奔馳內(nèi)飾有了解的朋友肯定能一眼看出其之間的差距，仿S？那是上半部分，而下半部分明明是跟...[詳情]

“坐奔馳，開寶馬”的理念早已深入人心，而奔馳卻勵(lì)志要將其逆轉(zhuǎn)，開奔馳是一件痛苦的事？當(dāng)關(guān)上車門掛入D擋，輕探油門之后我得到的答案是，絕不會(huì)！阻尼感很強(qiáng)的油門以及轉(zhuǎn)向使人確定這絕對(duì)...[詳情]

軸距長(zhǎng)達(dá)3079mm的全系奔馳E級(jí)在空間表現(xiàn)上非常出色， 175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排可以得到一拳兩指的頭部空間，以及非常寬敞的前排橫向空間，對(duì)于各種身材的駕駛者皆可以滿足。[詳情]

奔馳此次在全新E級(jí)上并沒有出現(xiàn)武裝到牙齒的頂配車型，所有車型均只配備了常用功能，如果想要更加豐富的配置則需要車主根據(jù)自身需求進(jìn)行選裝。主動(dòng)安全配置也是同理，標(biāo)配只配備了主動(dòng)剎車系...[詳情]

輝騰的謝幕，總會(huì)讓大眾迷們心里有種失落，這種情緒并非因?yàn)橐院笤僖操I不到輝騰，而是在他們眼中失去了大眾的一桿旗幟。雖然未必買的起，但輝騰的存在象征著大眾品牌的實(shí)力。好在，大眾適時(shí)推...[詳情]

輝昂的內(nèi)飾依然是大眾的風(fēng)格，面板上線條平直，設(shè)計(jì)造型沒有絲毫的夸張，精致程度值得稱道，你能感受到的豪華就在這些細(xì)節(jié)之中。真皮多功能方向盤握持柔軟舒適，下面還半藏半露著換擋撥片。車...[詳情]

輝昂搭載3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，前者車型為480TSI，后者為380TSI。其中，3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW，峰值扭矩為440N·m；2.0T第三代...[詳情]

測(cè)試車內(nèi)空間的是一位身高189cm的編輯。調(diào)整好坐姿，他的頭部空間還有不到一拳，在保持駕駛空間不變的情況下坐到后排，他頭部空間和腿部空間尚有3指左右。讓這位自稱空間殺手的編輯測(cè)試車內(nèi)...[詳情]

作為大眾的新標(biāo)桿，輝昂在安全方面的配置可以說(shuō)是竭盡全力了。近年來(lái)，大眾在各種車型上使用的安全技術(shù)，都可以在輝昂上找到。比如，它配備了紅外線夜視成像系統(tǒng)、車內(nèi)超聲波監(jiān)控報(bào)警裝置、主...[詳情]

華晨寶馬535Li 行政版，依舊延續(xù)寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然千篇一律的造型難免使人審美疲勞，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去品牌識(shí)別度極高。而相比華晨寶馬528Li，該車外觀的最大變化則是前大燈組及車尾排...[詳情]

華晨寶馬535Li內(nèi)飾仍延續(xù)了寶馬一貫的設(shè)計(jì)理念，盡管很多網(wǎng)友甚至媒體吐槽寶馬內(nèi)飾，但無(wú)倫是在用料還是做工方面，依然還是呈現(xiàn)出豪華車應(yīng)有的品質(zhì)。電動(dòng)4項(xiàng)調(diào)節(jié)方向盤采用優(yōu)質(zhì)真皮包裹，摸...[詳情]

性能方面，華晨寶馬535Li搭載的是一臺(tái)型號(hào)為N55B30直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在5800－6000rpm時(shí)可爆發(fā)出最大306Ps，而在1200-5000rpm區(qū)間則持續(xù)輸出400N·...[詳情]

身為華晨寶馬的商務(wù)轎車，空間方面自然是它的拿手好戲，華晨寶馬535Li的座椅采用了真皮包裹打造而成，乘坐起來(lái)十分的舒適，身高180cm的駕乘者在乘坐時(shí)，前排頭部仍然有一個(gè)多拳頭的...[詳情]

在安全方面，華晨寶馬5系全系標(biāo)配前后排駕駛座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)當(dāng)然也一并標(biāo)配，值得稱贊！值得一提的是這款車還配備了安全帶預(yù)警收縮功能，當(dāng)...[詳情]

2014款華晨寶馬528Li xDrive在外觀上沒有太大變化，各個(gè)線條運(yùn)用的自如和諧。碩大的車身沒有一絲多余的“贅肉”，帶給人一種穩(wěn)重的視覺效果。劍走偏鋒、屢出奇招，這一代寶馬5系無(wú)論是家用還...[詳情]

2014款華晨寶馬528Li xDrive風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝的內(nèi)飾依然延續(xù)寶馬一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。大面積的采用木質(zhì)紋理進(jìn)行裝飾，看上去穩(wěn)重大氣。中控臺(tái)上方采用搪塑工藝處理，手觸的地方基本都...[詳情]

性能方面，2014款華晨寶馬528Li xDrive風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝搭載的還是那款型號(hào)為N20B20的直列4缸雙渦管單渦輪2.0升增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在5000-6500rpm時(shí)可以爆發(fā)180kw，最大扭...[詳情]

在空間方面，2014款華晨寶馬528Li xDrive風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝座椅柔軟舒適，身高188cm的乘客調(diào)整好坐姿后，前排頭部仍然有一拳左右的距離。保持前排不動(dòng)的情況下，相同乘客坐在后排頭部也能保證一拳...[詳情]

在安全方面，寶馬5系全系標(biāo)配前后排駕駛座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)當(dāng)然也一并標(biāo)配，值得稱贊！值得一提的是這款車還配備了安全帶預(yù)警收縮功能，當(dāng)發(fā)生...[詳情]