與華晨寶馬i5不同，寶馬i5 M60采用了M專屬風格，整體的視覺效果既有年輕消費者追求的運動感，也有當今智能化時代流行的科技感。略有遺憾的是，評測車并沒有選裝更能彰顯身份的M Perfo...[詳情]

內(nèi)飾方面，評測車如同小一號的寶馬i7，對豪華和科技氛圍感營造的非常出色。與華晨寶馬i5不同的是，評測車中控臺采用了大量碳纖維飾板，并且方向盤正上方配有紅色的回正標識，處處彰顯運動屬...[詳情]

傳統(tǒng)車企在動力方面一向是比較保守的，因此在華晨寶馬i5車系上只能見到單電機版本，而寶馬i5 M60則搭載了前置+后置雙電機，電動機總功率442kW，電動機總扭矩795N·m，CLT...[詳情]

乘坐空間方面，雖然車身長度和軸距不及華晨寶馬i5，但整體乘坐表現(xiàn)也能夠令人滿意。身高為178cm的體驗者坐在后排，頭部和腿部均有不錯的余量。此外，由于新車基于CLAR平臺打造，兼顧...[詳情]

安全配置方面，寶馬i5 M60配備了豐富的主/被動安全配置，諸如車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警、前/后駐車雷達以及360度全景影像等。其中，360度全景影像畫質(zhì)...[詳情]

長安啟源A07真香版定位為中大型車，采用扶光美學設計，輔以溜背式車身輪廓，有著新能源時代轎跑車獨有的美感。不過也正因為溜背式設計的原因，加之圓潤的邊角處理，導致整車視覺效果并沒有顯...[詳情]

極簡化的設計理念是時下大部分純電動車的內(nèi)飾解決方案，長安啟源A07真香版如是，甚至連傳統(tǒng)儀表盤都沒有配備，而是以AR-HUD取而代之。同時，中控臺上的仿木紋飾板一直延伸至車門兩側(cè)...[詳情]

此次評測車為710旗艦型，搭載后置單電機，總功率160kW，總扭矩320N·m，傳動系統(tǒng)為單速變速箱。從參數(shù)上來看，與德系品牌的2.0T高功率發(fā)動機基本一致，所以動力儲備無須過多擔心，雖然無...[詳情]

長安啟源A07真香版定位中大型車，軸距達到了2900mm，所以車內(nèi)空間有所保證。實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間尚...[詳情]

安全配置方面，由于此次的評測車為頂配版本，所以配備了“滿血”的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置。值得一提的是，并線輔助功能的提示不僅在外后視鏡的鏡面上有自發(fā)光標識，在H...[詳情]

比亞迪漢DM-i榮耀版在外觀方面繼續(xù)沿用“龍顏美學”的設計語言，整體更具辨識度。車頭部分采用懸浮式龍晶LED大燈，啟動時逐級點亮的效果十分吸睛。前格柵依舊為點陣式設計，細節(jié)處的“倒三...[詳情]

內(nèi)飾部分，比亞迪漢DM-i榮耀版采用環(huán)抱式座艙設計，給人一種豪華既視感。在細節(jié)處，評測車采用了大量皮質(zhì)材料進行包裹，中控臺的夾層處還采用真木飾板，高級感營造得十分到位。值得一提的是，...[詳情]

動力部分，評測車搭載了一臺1.5T渦輪增壓的發(fā)動機，與之匹配的是一臺電子無級變速箱。這套動力系統(tǒng)最大的好處就是平順，能營造出更為舒適的出行體驗。121km的NEDC純電續(xù)航里程也足夠...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為三拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預判。此外，諸如膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置均有...[詳情]

阿維塔12定位為中大型車，前臉造型較為簡約，封閉式前格柵非常符合新能源車型應有的氣息。此外，前臉下部略微內(nèi)凹的設計也提升了前臉層次感。車輛側(cè)面造型簡潔，且采用了溜背式設計，配合略微...[詳情]

車輛內(nèi)部造型科幻簡潔，35.4英寸4K一體遠端屏搭配懸浮式中控屏以及電子后視鏡屏幕，大幅提升了內(nèi)部科技感。此外，中控臺采用了大量軟質(zhì)材料包裹，彰顯檔次感。方向盤采用了上下平底設計，但其...[詳情]

動力方面，評測車配備了雙電機，電動機總功率425kW，總扭矩650N·m，CLTC純電續(xù)航里程為650km。此外，該車還支持節(jié)能、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式。[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，此時腿部空間為兩拳以上，頭部空間為兩拳，乘坐空間依舊寬裕。[詳情]

阿維塔12的360全景影像顯示非常清晰并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預判。該車的車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點，當車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時，車輛會...[詳情]

外觀上，昊鉑GT整體設計簡潔，整車線條十分流暢。前保險杠處的設計棱角分明，且還配備了主動閉合式進氣格柵。此外，前大燈造型修長，并且內(nèi)部還采用了熏黑設計。[詳情]

車輛內(nèi)部造型簡潔大方，且多采用皮質(zhì)面料包裹，檔次感得以保證。八邊形超薄全液晶儀表盤樣式新穎，可提供導航、擋位以及多媒體等多種信息。方向盤樣式較為獨特，上下都采用了較為扁平的設計，...[詳情]

動力方面，測試車型搭載了永磁/同步電機，電動機總功率為250kW，電動機總扭矩為430N·m。CLTC純電續(xù)航里程可達710km。[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，此時腿部空間為兩拳以上，頭部空間為一拳指，乘坐空間依舊寬裕。[詳情]

昊鉑GT搭載的360度全景影像顯示極為清晰，并且支持多角度查看以及3D顯示，方便駕駛員對車輛周邊情況進行掌握。此外，車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時，車輛偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)也會及時介...[詳情]