相信關(guān)注深藍SL03的消費者，大多數(shù)都是被其流暢動感的轎跑造型所吸引。犀利的線條設(shè)計、新穎的燈組元素以及無邊框車門，都牢牢抓住了年輕消費者的喜好。車身尺寸方面，新車定位中型車，與大家...[詳情]

現(xiàn)如今，主流的新能源汽車內(nèi)飾慣用簡潔式設(shè)計，深藍SL03也同樣如此。放眼望去，只有方向盤、儀表盤以及中控屏三大元素。那該如何突出“高檔感”？深藍SL03給出了答案——拼材質(zhì)。無論是中...[詳情]

深藍SL03的動力方面是一大亮點，不僅提供了增程版、純電版以及氫燃料三種能源類型，純電版還可細分為追求速度的運動版和追求續(xù)航的家用版。此次試駕的便是追求速度的運動版（515純電版），...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺中型車，深藍SL03后排表現(xiàn)能夠令人滿意。身高為185cm的體驗者進入后排，此時腿部擁有兩拳余量，頭部由于采用了不可開啟全景天窗，因此獲得了一拳左右的余量。[詳情]

安全配置方面，此次試駕的車型支持L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、道路交通標識識別以及車道保持輔助系統(tǒng)等功能。同時還提供前/后駐車雷達以及360度全景影像等常用的...[詳情]

蔚來之所以能在高端領(lǐng)域站住腳，出色的設(shè)計立了大功。就這套分體式大燈，尤其是“瞇瞇眼”風格的LED日間行車燈，不僅辨識度高，犀利的“小眼神”也特別勾人。在一眾弱化前格柵存在的純電動...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計方面，蔚來ET5沒有例外，依舊為新勢力品牌車型最喜歡的“包豪斯”極簡風格。多媒體大屏幾乎集成了車內(nèi)所有功能，所以車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵的存在，非常簡潔。同時，為了不讓空調(diào)出...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，蔚來ET5全系標配前/后雙電機，總功率為360kW，總扭矩為700N·m，官方給出的0-100km/h加速時間僅為4s，這是很多性能車和超跑才能達到的水平。試駕車匹配100k...[詳情]

乘坐空間方面，由于其采用了溜背式造型，可以看到身高為185cm的體驗者的頭部空間余量較小。而除此之外，整體表現(xiàn)尚可，腿部空間余量充足，乘坐還是比較舒適的。[詳情]

后備廂內(nèi)部規(guī)整，掀開地臺蓋板能看到下方有一個容積不錯的儲物槽，可以放置一些隨車工具。同時，后備廂右側(cè)還配備了網(wǎng)兜，將易晃物品置入其中能夠防止在后備廂中滾動。[詳情]

本次試駕的車型為705km長續(xù)航版，其外觀依舊是著名設(shè)計師埃蒙·德爾塔主導而來，整體樣式與家族其它車型相比更為大氣圓潤，尤其是車頭更為簡潔，并且配合下壓的前機蓋以及底部包圍，運動氣息...[詳情]

車輛內(nèi)部采用了環(huán)抱式設(shè)計語言，并且中控臺造型平直，搭配雙拼配色以及貫穿式的空調(diào)出風口，增加了內(nèi)部層次感，此外，整個T字型鏤空中控臺采用大面積皮質(zhì)包覆，搭配些許實體物理撥桿和旋鈕，...[詳情]

動力上，本次試駕的閃電貓搭載了單電動機，電動機總功率150kW，電動機總扭矩為340N·m，CLTC純電續(xù)航里程為705km。[詳情]

在乘坐空間方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)后，頭部空間還有兩拳的余量，整體空間表現(xiàn)較為寬裕。隱藏式杯架位于操作臺前方，且內(nèi)部配有限位器，放入水瓶或水杯后可起到有效支撐，在其后部還...[詳情]

在安全方面，歐拉閃電貓做得也比較出色，360度全景影像非常清晰且還支持多角度查看以及透明底盤功能，使得駕駛員觀察車輛周圍更加全面。行駛中，當車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時，車道保持輔助系統(tǒng)...[詳情]

外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學”設(shè)計理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險杠兩側(cè)的導氣口，也增加了運動氣息。[詳情]

來到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計較為優(yōu)雅，同時中控臺上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部采用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感...[詳情]

比亞迪海豹的動力系統(tǒng)具有電池車身一體化（CTB）、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，...[詳情]

在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間方面，擋把前方配備了兩個手機無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不...[詳情]

360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測車輛周圍更加全面。在高級駕駛輔助方面，當車輛行駛中偏離車道時，系統(tǒng)會自動糾正且力度...[詳情]

威馬E.5絕非是那種造型很張揚的新車，不過，它卻充滿個性。比如這臺蒂芙尼藍配色的試駕車，就是從超百種定制色彩中精心挑選而出，每位下單訂購威馬E.5的用戶都可以免費獲贈價值3000元...[詳情]

威馬E.5的車內(nèi)一切都以實用為主，純黑的內(nèi)飾與車外靚麗的配色形成了鮮明對比。盡管中控臺主要是硬塑料材質(zhì)，但細節(jié)處還是有軟質(zhì)材料包裹，提升了檔次感。另外，車輛還配備了全液晶儀表、三輻...[詳情]

動力方面，威馬E.5采用前置單電機布局，電池位于底盤下方，并且覆有底板保護。車輛的電機最大功率為120kW，峰值扭矩240N·m，0-100km/h加速所需時間為8.9s，動力水準...[詳情]

乘坐空間是威馬E.5的一大優(yōu)勢。在座椅調(diào)節(jié)至最低的情況下，身高175cm的體驗者坐進前排，此時頭部空間足足有將近三拳的距離，表現(xiàn)十分可觀。同時在儲物空間方面，威馬E.5的前排也提供了7個...[詳情]

在安全配置方面，威馬E.5雖說并不豐富，但是該有的配置一樣沒有缺席。該車全車高強度鋼占比達到了62%，并配備了后駐車雷達、倒車影像、ABS制動防抱死、EBD電子制動力分配、ESP車...[詳情]