從外觀上來(lái)看，混動(dòng)版與汽油版區(qū)別并不是很大，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上基本保持一致，只是在部分細(xì)節(jié)采用藍(lán)色的裝飾來(lái)彰顯混動(dòng)版的身份。車(chē)頭造型與老款相比要干練不少，取消了中網(wǎng)上大面積鍍鉻裝飾之...[詳情]

拉開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間不難發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的思路依舊以優(yōu)雅為主，視野中所能觸及到的線條基本都已流暢為主基調(diào)，使人身在其中十分和諧。中控雙屏幕以及全新樣式的電子拍檔和儀表為其增添了不錯(cuò)的科技...[詳情]

作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，其配備的動(dòng)力系統(tǒng)是最為核心的部件，俗話說(shuō)“美不美，看大腿”，混動(dòng)好不好要看他的油電混合做的如何。本田這套混合動(dòng)力簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)與豐田的那套大體相同，均不用插電，在...[詳情]

作為本田旗下最為當(dāng)紅的B級(jí)車(chē)，其寬敞的空間也是人們對(duì)于雅閣津津樂(lè)道的地方之一。雖然在車(chē)身長(zhǎng)度上略有縮減，但整體軸距沒(méi)有變化，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，頭部空間仍有三指的余量...[詳情]

雅閣混動(dòng)版配備了本田最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)Honda SENSING，其采用了毫米波雷達(dá)和前置攝像頭，可以探測(cè)識(shí)別前方物體的位置、速度、大小以進(jìn)行ACC自適應(yīng)巡航輔助駕駛，配合右后視鏡下方的...[詳情]

早在這一代起亞K5上市之初，它動(dòng)感十足的線條就令人眼前一亮，涵蓋“時(shí)尚”與“運(yùn)動(dòng)”兩種不同風(fēng)格之余，L型日間行車(chē)燈、鯊魚(yú)腮及花瓣?duì)铎F燈在內(nèi)的多處設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典。作為衍生產(chǎn)物，K5 h...[詳情]

簡(jiǎn)約時(shí)尚的內(nèi)飾風(fēng)格是改款后K5最賞心悅目之處，雖說(shuō)是混動(dòng)版本，但K5 hybrid整體設(shè)計(jì)并未發(fā)生變化。橫向貫穿造型，加之銀色飾條點(diǎn)綴提升了車(chē)內(nèi)質(zhì)感，多媒體與空調(diào)出風(fēng)口層次分明，迎...[詳情]

混合動(dòng)力車(chē)型最具亮點(diǎn)的當(dāng)然是動(dòng)力組成部分，區(qū)別于普通版K5，K5 hybrid上的這臺(tái)2.0升GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用效率更高的阿特金森循環(huán)并輔以缸內(nèi)直噴技術(shù)，而與之配套的電動(dòng)機(jī)最大功率為38k...[詳情]

駕乘空間方面該車(chē)頁(yè)足夠“K5”，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，頭部也可輕松達(dá)到四指余量，加之真皮面料座椅軟硬適中，而且駕駛席可進(jìn)行12項(xiàng)調(diào)節(jié)，任何身材的消費(fèi)者都能找到理想坐姿。副駕駛...[詳情]

我們的試駕車(chē)，帶有包括駕駛席膝部氣囊和頭部氣簾在內(nèi)的7個(gè)安全氣囊，電子手剎和AUTO HOLD功能不僅可以防止“溜車(chē)”，同時(shí)讓駕駛更加輕松。此外兒童安全座椅接口則能夠提升未成年人...[詳情]

凱美瑞·尊瑞從外表上看，和普通版并無(wú)明顯區(qū)別，而代表其身份的無(wú)疑集中在了整車(chē)的標(biāo)識(shí)上。凱美瑞·尊瑞混合動(dòng)力車(chē)型，從車(chē)頭來(lái)看還是較容易與普通版相區(qū)分的。前中網(wǎng)格柵與普通版百葉窗式的...[詳情]

凱美瑞·尊瑞的整體內(nèi)飾風(fēng)格，秉承了廣汽豐田的一貫風(fēng)格，在整體布局上并沒(méi)有過(guò)多的與普通版“凱美瑞”相區(qū)分。而在細(xì)節(jié)上如用料方面，還是盡可能的與普通款形成一定差別。儀表臺(tái)頂多處使用軟...[詳情]

凱美瑞·尊瑞混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)部分，全部采用的是2.5L 直列四缸4AR-FXE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DOHC（頂置雙凸輪軸）VVT-i控制系統(tǒng)。通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣閥門(mén)開(kāi)閉時(shí)間，配合更高壓縮比，...[詳情]

在車(chē)內(nèi)空間方面，凱美瑞·尊瑞相比于同價(jià)位區(qū)間的混合動(dòng)力車(chē)型，優(yōu)勢(shì)還是顯而易見(jiàn)的。前排乘坐空間寬大舒適，頭部及腿部充裕，椅面軟硬適中，支撐性較強(qiáng)，駕駛席電動(dòng)8向調(diào)節(jié)、副駕駛電動(dòng)4向...[詳情]