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緊湊型車自主2012 清除條件

進入車系頁CIVIC Type R模仿秀 試駕東風本田思銘

大家可能都知道它是基于第八代思域平臺打造,很多人都愿意拿它的外形與之相比。但如果是本田的發(fā)燒友的話,看到它的時候應該會眼前一亮,這不是小鋼炮“CIVIC Type R”嘛!從車的...[詳情]

有人說思銘的內(nèi)飾風格,與東風本田思域非常接近,但如果您看到過美版思域CIVIC,會覺得更接近一些。思銘的整體儀表臺布局規(guī)整,灰色調(diào)的內(nèi)飾不免增添了一分家用車的溫馨。整體設計包括一...[詳情]

思銘所搭載的發(fā)動機上,明顯打上了Honda的烙印,這是因為所配的1.8L自然吸氣發(fā)動機為 R18A1型號,當然并不是第九代思域上所使用的R18Z2。R18A1這款發(fā)動機帶有我們所熟知的i...[詳情]

前排乘坐空間較為寬大舒適,座椅帶有一定的包裹性,椅面較長可以提供良好的腿部支撐。同時椅面采用了螺紋型絨布材質(zhì),在保證良好摩擦力的情況下,具有一定的透氣性。前風擋角度較大,雖然具有...[詳情]

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進入車系頁厚積/薄發(fā) 試駕江淮和悅Sports運動版

先不論是否真能達到“運動員”的體能,首先要有一身專業(yè)的“運動裝”。江淮廠家便專為運動型轎車在外觀上做了一些改變,讓人至少可以在外表上能夠與和悅普通版車型有所區(qū)分。從車輛的前臉來看...[詳情]

和悅運動型轎車的內(nèi)飾,初看還是很有感覺的,深色內(nèi)飾配以碳纖維紋飾的裝飾條,可以說是所有運動型轎車的百搭風。通觀前儀表臺,上部的一體化飾板整體感非常強,使整車內(nèi)飾顯得簡潔大方。功能...[詳情]

江淮和悅運動型轎車在動力性方面,與普通版轎車沒有什么差別,同樣使用的是自主研發(fā)的1.5L HFC4GB2.3C型號自然吸氣發(fā)動機。在6000rpm時,最大功率可達83kW,升功率...[詳情]

江淮和悅運動型轎車乘坐空間不容小視,前排座椅頭部及腿部空間充裕,尤其是頭部空間一點都沒有壓抑感。座椅填充也非常充實,整體皮革包裹感很緊致,乘坐時的軟硬程度及椅面的支撐性,也可以保...[詳情]

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進入車系頁遙控駕駛“領頭羊” 試駕比亞迪速銳1.5TID

最初看到速銳這款車時,最深的印象是它的車身顏色,愛琴藍正如它的名字一樣,猶如愛琴海般清澈明快,讓人印象深刻,我想愛琴藍很有可能會成為這款車銷售的主打顏色。從車造型來看,速銳這款車...[詳情]

一進入到車內(nèi),速銳的整體感覺簡潔明快,上身下淺的內(nèi)飾色調(diào),還是凸顯家用車的溫馨感多一些。而儀表臺、車門等飾板均采用黑色鋼琴漆,使整車內(nèi)飾基調(diào)有所提升,不過中控臺上的網(wǎng)格狀飾板還是...[詳情]

此次試駕的速銳,所配備的發(fā)動機為1.5T 直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率113kW(154馬力)/5200rpm,峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm。從數(shù)據(jù)上看,比亞迪研發(fā)...[詳情]

速銳這款車內(nèi)部乘坐空間,在同級別車中屬于中上游水平。前排乘坐空間較為充裕,頭部與腿部都沒有明顯的局促感,座椅寬大平整、支撐性較好,填充較為充實。不過令人比較不解的是,主副駕座椅均...[詳情]

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進入車系頁E時代的弄潮兒 試駕上汽MG5 1.5L領航版

MG目前現(xiàn)有車型均主打運動風格,無論是MG3、MG5、MG6外形風格一脈相傳,這在自主品牌中是非常難得的。MG5秉承了家族式臉譜設計,使得車輛的辨識特征非常明顯。但不難看出,MG5也是有其...[詳情]

MG5 1.5L inkaNET領航版的內(nèi)飾風格依然顯得動感十足,純黑色的內(nèi)飾加上銀色飾條裝飾延續(xù)著最為經(jīng)典的組合。中控臺的整體造型與三幅方向盤及雙炮筒儀表盤的組合,可以說相得益彰,動感十足。整...[詳情]

本次試駕的MG5為1.5L排量的車型,這款車的發(fā)動機在6000rpm時最大功率達到80kW,而在4500rpm時可以產(chǎn)生135Nm的最大扭矩。所配備的4速自動變速箱來自于日本愛信技術,在行駛過程...[詳情]

MG5的內(nèi)部乘坐空間還是秉承了MG一貫的風格,身高超過1.8米的乘員依然可以獲得較好的空間,這主要得益于MG的頭部空間設計。MG5的前排座椅駕駛員側采用了6向電動調(diào)節(jié)真皮運動型座椅,且填...[詳情]

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