Aion S基于第二代GEP純電平臺打造，外觀開創(chuàng)了全新的設(shè)計(jì)語言，未來廣汽新能源中型SUV Aion LX會采用完全相同的設(shè)計(jì)。Aion S前臉很顯氣勢，不僅設(shè)計(jì)亮眼，造型還十分寬厚。...[詳情]

Aion S內(nèi)飾沒有絲毫的廉價感，整體看非常大氣，棕/黑配色及烤漆飾板的運(yùn)用，給人一種豪華車的觀感。雙12.3英寸連體屏幕令科技感爆棚，中控采用皮質(zhì)材料包裹，軟性觸摸手感非常不錯，中控...[詳情]

動力方面，Aion S搭載永磁同步單電機(jī)與三元鋰電池組，電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩300N·m，相當(dāng)于一臺2.0T汽油發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)。傳動系統(tǒng)，匹配電動車單速固定齒比變速箱。三元鋰...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者做到Aion S的主駕駛席，調(diào)整好駕駛座椅，此時頭部距離車頂有一拳。Aion S前排縱向與橫向空間都很不錯，與同級別燃油車沒有差距。儲物槽空間方面，除兩個杯架外，Ai...[詳情]

Aion S主被動安全配置豐富，被動安全對車內(nèi)人員緩沖保護(hù)到位，配有前排雙氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。主動與輔助安全配置更是強(qiáng)大，除常見的電子安全系統(tǒng)之外，Aion S還配...[詳情]

朗逸純電是典型的“油改電”車型，所以在外觀方面，其與汽油版車型的差別并不大，改動主要針對細(xì)節(jié)部分。尺寸方面。朗逸純電與燃油版車型完全一致，只是軸距略有縮水，由2688mm降為了2...[詳情]

內(nèi)飾部分，朗逸純電與汽油版車型完全相同，一樣的設(shè)計(jì)、一樣的用料，延續(xù)了大眾一貫的沉穩(wěn)風(fēng)格。雖然設(shè)計(jì)方面見仁見智，不過新車中控臺所使用的大面積硬質(zhì)塑料，廉價感實(shí)在難以令人接受。好在...[詳情]

朗逸純電的動力系統(tǒng)由高性能三元鋰電池、高效節(jié)能電驅(qū)系統(tǒng)、智能電控管理系統(tǒng)組成，綜合續(xù)航里程為278km。電機(jī)最大功率100kW，最大扭矩290N·m，0-50km/h加速時間僅為...[詳情]

尺寸方面，由于車內(nèi)空間并未遭到侵占，所以朗逸純電的表現(xiàn)與其燃油版車型并無二致。身高185cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部與車頂之間大約有一指余量，腿部空間較為寬裕，不會受到右側(cè)中控臺的...[詳情]

安全配置部分，由于朗逸純電還未正式上市，所以具體的配置目前還尚不得知，不過就試駕車型來看，其安全配置表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩?；镜谋粍影踩兴ＷC，例如安全氣囊以及側(cè)氣簾等都有配備...[詳情]

VELITE 6官方定義為“MAV”（Multi-activityvehicle），即多功能運(yùn)動型轎車，你可以簡單理解為是一款兩廂加長版，內(nèi)部空間更大，同時，從車身側(cè)面看上去與旅行車非常相似。[詳情]

進(jìn)入內(nèi)飾，撲面襲來的是一種高級感，VELITE 6采用了官方稱為“懸浮式展翼環(huán)抱科技座艙”設(shè)計(jì)，使車內(nèi)看上去更加寬大。中控臺以及車門內(nèi)側(cè)通過不同材質(zhì)的拼接和造型上的設(shè)計(jì)，給人一種高檔感，...[詳情]

別克VELITE 6采用了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩255N?m，0-100km/h加速時間為11.8s，單從參數(shù)來看，與競品車型相比并不占優(yōu)，但得益于電機(jī)特性，起步時便能釋放出最大扭矩...[詳情]

乘坐空間方面，別克VELITE 6表現(xiàn)不錯，身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。[詳情]

安全方面，別克VELITE 6足以應(yīng)對日常使用，頂配車型配備了前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、自動駐車、上坡輔助、胎壓監(jiān)測以及安全帶未系提醒等。其中，當(dāng)車輛車速大于...[詳情]