領(lǐng)克03基于家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造， 如此個(gè)性的外觀，至今仍叫人對(duì)其褒貶不一。喜歡與不喜歡它的人，完全持兩種態(tài)度。領(lǐng)克03前臉配備標(biāo)志性的分體式頭燈，偏厚重的前臉散發(fā)著攻擊性。本次試駕的...[詳情]

領(lǐng)克03沿襲家族內(nèi)飾，中控區(qū)大角度向駕駛席則傾斜。中控臺(tái)使用軟性皮質(zhì)材料包裹，手感和視覺(jué)質(zhì)感都相當(dāng)優(yōu)秀。暗紅色的紋路飾板略顯低調(diào)，不過(guò)還是襯托出了運(yùn)動(dòng)氛圍。平底設(shè)計(jì)的方向盤大小適中...[詳情]

動(dòng)力方面，我們本次試駕的領(lǐng)克03搭載的是2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps）/4700rpm，最大扭矩300N·m/1400-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐到領(lǐng)克03的主駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，頭部距離頂棚有兩指，前排縱向空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。儲(chǔ)物方面，除了前排兩個(gè)帶限位器的杯架外，領(lǐng)克03前排儲(chǔ)物槽...[詳情]

安全方面，我們?cè)囻{的領(lǐng)克03 2.0T頂配車型的配置水平極高，可謂是武裝到了牙齒，水平甚至超越了很多價(jià)格更貴的中型車。主動(dòng)安全配置齊全，例如帶有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主...[詳情]

本次試駕的車型為220TURBO CVT 燃擎版，外觀延續(xù)了我們熟知的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵、燈眉以及下部格柵均進(jìn)行了黑化處理，使得運(yùn)動(dòng)效果再次強(qiáng)化。此外，在車身顏色上，新增的閃烈黃也讓它在路上...[詳情]

新車內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的極簡(jiǎn)主義理念，整體看起來(lái)較為整齊，同時(shí)多線條的應(yīng)用也提升了層次感。在用料上，中控臺(tái)大部分采用了軟質(zhì)材料包裹，同時(shí)中控臺(tái)還配有貫穿式的碳纖維飾板，增強(qiáng)了內(nèi)部...[詳情]

動(dòng)力方面，新款思域依舊搭載了赫赫有名的1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩220N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)較同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可達(dá)10....[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。前排杯架表現(xiàn)非常搶眼，可以根據(jù)水瓶或水杯的高度進(jìn)行擴(kuò)展。前門板儲(chǔ)物格設(shè)有獨(dú)立杯槽，可容納大...[詳情]

本次試駕的思域在安全方面表現(xiàn)較為搶眼，主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾均有所配備。倒車影像功能顯示比較清晰，配合輔助線的使用，駕駛員很容易將車輛停入車位，另外，該...[詳情]

與北京奔馳A級(jí)三廂運(yùn)動(dòng)款車型不同，AMG A 35 L自帶正統(tǒng)的AMG套件，是真正意義的AMG車型?！盎塾矮C手”前臉異常兇悍，格柵配備著AMG車型專屬的夾層鍍鉻飾條。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的風(fēng)刀協(xié)助梳理...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，所有設(shè)計(jì)對(duì)于曾經(jīng)試駕過(guò)北京奔馳A級(jí)三廂的我來(lái)說(shuō)，一切都是非常的熟悉。AMG A 35 L沿用了奔馳家族的最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了融合復(fù)古與科技的超前設(shè)計(jì)理念。此外，AM...[詳情]

AMG A 35 L匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱，正常起步，雙離合變速箱一二擋的接合速度并不快，能夠感覺(jué)到離合器片在小范圍打滑，動(dòng)力沒(méi)有完全專遞到車輪上，體現(xiàn)了雙離合變速箱原本的“通病”。...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者來(lái)到AMG A 35 L的前排，將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置。此時(shí)，頭部距頂棚有一拳的距離，前排縱向空間表現(xiàn)值得肯定。儲(chǔ)物方面，AMG A 35 L儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)與...[詳情]

安全性方面，AMG A 35 L的主/被動(dòng)安全配置比較豐富，常規(guī)功能基本都有。被動(dòng)安全配置涉及到車內(nèi)和車外人員的專門保護(hù)，主副駕駛席正面、側(cè)面和頭部，后排乘客頭部的位置都有氣囊，車外還有被...[詳情]

全新K3與海外版姊妹車型起亞Forte有著截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，海外版車型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加濃郁，而國(guó)產(chǎn)K3則顯得時(shí)尚感出眾。精致雕琢的細(xì)節(jié)融入了大量鋒銳元素，使其看來(lái)非常兇狠，但與上一代K...[詳情]

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也不同于海外版車型，無(wú)論是布局還是配色，均能看出本土化調(diào)整的影子。配色方案采用了極其少見(jiàn)的黑金搭配，中控臺(tái)飾條以及渦輪扇葉狀的出風(fēng)口都有啞光金色作為點(diǎn)綴，加之大量黑...[詳情]

緊湊型這個(gè)級(jí)別的車型往往是各大車企爭(zhēng)相搶奪最激烈的市場(chǎng)，但因?yàn)槌杀居邢?，所以在?dòng)力或配置上要做出取舍。但也正是有了取舍，才能更明顯的看出各個(gè)不同品牌車型之間著重點(diǎn)的差異。[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間三指，乘坐空間表現(xiàn)適中。儲(chǔ)物方面，車門拉手為封底式設(shè)計(jì)，可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用；門板儲(chǔ)物槽容積較大，可以容納多種不同的物品；前排儲(chǔ)物槽底部帶有橡膠...[詳情]

全新K3新增了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置是老款車型所不具備的，如并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎車等主動(dòng)安全配置，配合前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、全車頭部氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控...[詳情]

“運(yùn)動(dòng)”是寶馬的標(biāo)簽，無(wú)論是駕駛感受還是造型設(shè)計(jì)，寶馬始終都是業(yè)內(nèi)的佼佼者。本次試駕的是最新2019款寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝車型，它剛剛經(jīng)歷了小改款。針對(duì)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，新車外觀局部進(jìn)行了...[詳情]

已知海外全新一代寶馬1系使用了最新家族內(nèi)飾，比起老款內(nèi)飾更具現(xiàn)代化，與此同時(shí)科技氛圍提升明顯。國(guó)產(chǎn)2019款寶馬1系并未更新內(nèi)飾，繼續(xù)沿用老款家族設(shè)計(jì)。對(duì)于看重內(nèi)在品質(zhì)的消費(fèi)者，...[詳情]

本次試駕的寶馬120i M運(yùn)動(dòng)套裝車型搭載一臺(tái)低功率2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率141kW，最大輸出扭矩280N·m。對(duì)于寶馬1系來(lái)說(shuō)，配上這樣的動(dòng)力完全可以稱之為“大馬拉小車”。新款...[詳情]

體驗(yàn)者身高180cm，將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，此時(shí)頭部距離車頂有一拳，前排縱向空間沒(méi)有任何壓抑感。打開(kāi)全景天窗的內(nèi)襯，車內(nèi)會(huì)變得更加敞亮。儲(chǔ)物空間方面，寶馬1系前排共7個(gè)儲(chǔ)物槽（...[詳情]

2019款寶馬1系的安全配置雖然談不上豐富，但是對(duì)于日常通勤來(lái)說(shuō)完全足夠。除了正面和側(cè)面氣囊之外，全系車型還配備了頭部氣囊，給予車內(nèi)人員更全面的緩沖。2019款寶馬1系全系配備胎壓報(bào)...[詳情]