外觀方面，蔚來EC7的前臉采用了家族式設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性分體式大燈、封閉式前格柵都極具辨識度。側(cè)面是該車的一大亮點(diǎn)，采用了同級少見的轎跑SUV風(fēng)格，再加上完美的車身比例，絲毫沒有中大...[詳情]

蔚來EC7的內(nèi)飾采用了簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，前排只保留了少量實(shí)體按鍵。但簡約并不簡單，內(nèi)飾運(yùn)用了大量生物基和可再生材料，例如儀表盤的木質(zhì)飾條來自熱帶雨林的可再生棕櫚藤，不光健康、環(huán)保，還為...[詳情]

評測車搭載由前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，電動機(jī)總功率480kW，總扭矩達(dá)到850N·m。匹配的電池容量為75kWh，CLTC純電續(xù)航里程為490km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于2960mm的長軸距，實(shí)測身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是后排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有三拳的距離。此外，評測車的第二排座椅靠背支持電動調(diào)節(jié)，并且還...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主/被動安全配置...[詳情]

2024款極越01采用極越家族式設(shè)計(jì)，車頭采用貫穿式燈組，并與新能源專屬的封閉式前格柵融為一體，看起來更加協(xié)調(diào)。車頭兩側(cè)燈組在人車交互時還會閃動，營造出更強(qiáng)的科技感。車身側(cè)面，2024...[詳情]

2024款極越01在車內(nèi)采用極簡化設(shè)計(jì)，除多功能方向盤、SOS及危險警示燈外并沒有任何實(shí)體按鍵。評測車所搭載的35.6英寸無界一體化中控屏內(nèi)集成了車內(nèi)所有的功能，用戶僅需喚醒語音助手，即...[詳情]

評測車采用了前/后雙電機(jī)布局，電動機(jī)總功率400kW，電動機(jī)總扭矩686N·m。百公里加速時間僅為3.8s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)660km，不僅動力夠強(qiáng)，續(xù)航方面也可讓...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間約有四拳左右的距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為兩指，腿部空間約為半個手臂，后排整...[詳情]

安全配置方面，評測車配備了豐富的主/被動安全功能，可以為全車人員提供全方位的安全防護(hù)，符合其高端車型的身份。[詳情]