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中大型SUV增程式自主自主2024 清除條件

進入車系頁遙遙領先 試駕2024款問界新M7 Ultra查看視頻

問界新M7 Ultra在外觀上繼續(xù)采用家族式設計,寬大、飽滿的設計語言使其看起來十分“憨厚”。同時,車頭的貫穿式燈組還與車尾遙相呼應,使其具有更高的辨識度。車身側面配備了當下流行的隱藏式...[詳情]

問界新M7 Ultra在內(nèi)飾方面依然采用簡潔化的設計語言,幾乎找不到實體按鍵。內(nèi)飾用料方面,評測車應用了大量的軟性材質(zhì)及木紋材質(zhì)進行包裹,豪華感營造得相當出色。同時,HUD抬頭顯示還可顯...[詳情]

評測車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配的是一臺固定齒比變速箱。發(fā)動機最大功率112kW,最大扭矩216N·m;電動機總功率可達330kW,總扭矩為660N·m。CLTC純電續(xù)...[詳情]

空間體驗方面,身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后,前排頭部空間約有三拳距離,空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動,體驗者來到后排,頭部空間依然可達三拳距離,腿部空間約為半個手臂,后...[詳情]

安全配置方面,評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、DOW開門預警、前排側氣囊等均有配備。此外,評測車的360度全景影像顯示十分清晰,并且還支持多...[詳情]

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進入車系頁高性價比之選 試駕2024款星途星紀元 ET查看視頻

星紀元 ET的外觀采用的是當下流行的極簡風格,首先前格柵為封閉式設計,再搭配纖細的日間行車燈,令整個前臉看上去很有未來感。其次,評測車還采用了隱藏式門把手設計,令側面十分簡約,對于...[詳情]

星紀元 ET的內(nèi)飾也同樣采用了極簡設計,幾乎找不到實體按鍵,再加上造型獨特的方向盤,令整個內(nèi)飾看上去很有未來感。內(nèi)飾用料方面,評測車應用了大量軟質(zhì)搪塑、木紋飾板以及真皮材質(zhì),再搭配...[詳情]

動力系統(tǒng)方面,星紀元 ET提供純電動和増程式兩種動力,此次的評測車是増程版車型,搭載一臺型號為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動機,匹配后置單電機,發(fā)動機最大功率115kW,...[詳情]

乘坐空間方面,憑借3000mm的軸距,身高178cm的體驗者無論在前/后排,都有著充裕的乘坐空間,并且座椅填充物較為柔軟,再加上后排純平的中間地臺,全車人員都能有舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面,星紀元 ET保持了星途品牌的優(yōu)勢,搭載了豐富的主/被動安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全...[詳情]

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進入車系頁新晉家用全能王 試駕東風奕派eπ008增程版查看視頻

外觀方面,雖然東風奕派eπ008也未能免俗,還是采用了目前主流的簡約式設計風格,但它卻并沒有像眾多新勢力品牌那樣夸張,而是以一種相對中庸的方式詮釋了新潮的科技感。前臉有著大量留白,車...[詳情]

內(nèi)飾部分同樣遵循極簡主義,包括中控臺以及門板處,軟質(zhì)材料的占比都相當高,輔以貫穿式金屬質(zhì)感飾條以及木紋飾板點綴,營造出極佳的品質(zhì)感。在我看來,東風奕派eπ008這樣主打家用場景的...[詳情]

動力方面,評測車是增程版本,搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為增程器,熱效率高達45.18%,油電轉(zhuǎn)化效率達到3.66kWh/L。發(fā)動機最大功率108kW,最大扭矩210N·m,后置單電...[詳情]

東風奕派eπ008定位中大型SUV,軸距達到3025mm,因此車內(nèi)空間有所保證。身高1.75m的體驗者在前排可以獲得相當不錯的乘坐體驗,頭部空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排,因為是2+...[詳情]

安全配置部分,東風奕派eπ008表現(xiàn)出色,時下主流的主/被動安全配置基本都有提供。值得一提的是,其配備了橫跨三排的超寬側氣簾,總體積達到225L,安全感十足。車身高強鋼占比為70.8...[詳情]

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進入車系頁自駕出游好伙伴 試駕2024款深藍G318查看視頻

深藍G318的外觀采用了當下流行的“方盒子”設計,整車的線條非常平直、硬朗,很有氣場。大燈采用的是“C”字形樣式,十分少見,點亮后很有辨識度,再搭配封閉式前格柵,整個前臉充滿了未來科...[詳情]

深藍G318的內(nèi)飾也同樣遵循了硬派的設計風格,采用的是傳統(tǒng)“T”字形內(nèi)飾布局,并配備了大量實體按鍵、寬厚的擋把以及鏤空扶手,方便駕駛員在各種路況下的功能操作。雖然風格硬派,但內(nèi)飾運用...[詳情]

動力系統(tǒng)方面,評測車采用的是1.5T増程器+前后雙電機組成的動力系統(tǒng),電動機總功率316kW,電動機總扭矩達到572N·m。與之匹配的是固定齒比變速箱,0-100km/h加速時間為6...[詳情]

得益于2880mm的軸距,身高175cm的體驗者無論在前/后排,都有著充裕的乘坐空間,并且座椅填充物較為柔軟,再加上后排純平的中間地臺,全車人員都能有舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面,深藍G318保持了深藍品牌的優(yōu)勢,搭載了豐富的主/被動安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊(氣簾)、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警、防側翻系統(tǒng)等主...[詳情]

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進入車系頁年輕家庭的第一臺車 試駕2024款理想L6 Max查看視頻

外觀方面,理想L6沿襲了理想L系列家族式設計語言,像是標志性的星環(huán)日間行車燈,點亮后極具辨識度。有區(qū)別的是,理想L6的進氣格柵界面更平順,并且取消了鍍鉻飾條,將功能件集中在黑色區(qū)域...[詳情]

理想L6同樣采用了理想家族式的內(nèi)飾設計,車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集中在四屏之中,科技感十足。用料方面,中控臺使用了大面積軟質(zhì)搪塑和皮質(zhì)材質(zhì),手感不錯,再搭配鍍鉻飾條以及黑棕內(nèi)飾配色,檔次...[詳情]

理想L6的駕駛感受與理想L系列非常相似,起步輕快但不竄,整個提速過程非常平順、舒服,調(diào)校風格偏向平穩(wěn)。理想L6雖然有舒適、標準、運動三個駕駛模式,但即便在運動模式下,整體駕駛風格也...[詳情]

理想汽車向來在乘坐空間方面表現(xiàn)出眾,身高為175cm的體驗者在理想L6的前/后排也均能有不錯的乘坐空間表現(xiàn)。此外,第二排座椅靠背還可電動調(diào)節(jié)角度,再加上Nappa真皮座椅以及寬大的頭枕...[詳情]

安全配置方面,理想L6全系標配9個安全氣囊、前方碰撞預警、DOW開門預警、車道偏離預警等豐富的主/被動安全配置,可以有效增加行車安全。[詳情]

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