比亞迪唐L EV的外觀應(yīng)用了進階版Loong Face龍顏美學設(shè)計理念，分體式“方瞳”造型大燈與主動式進氣格柵相得益彰，再配以“龍須”日間行車燈，既蘊含著深厚的中國文化氣息，又充分考慮了空氣動...[詳情]

坐進車內(nèi)，目光瞬間被充滿東方雅韻的設(shè)計所吸引，飾板巧妙從中國經(jīng)典建筑廡殿頂中擷取靈感，再搭配3D竹木材質(zhì)，將中國傳統(tǒng)美學與現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計相融合，每一處細節(jié)都彰顯著獨特的文化魅力。[詳情]

評測車搭載前后雙電機，總功率810kW，總扭矩860N·m，CLTC純電續(xù)航里程為600km。超級e平臺支持全域千伏高壓架構(gòu)，可實現(xiàn)兆瓦閃充，最高8.4C充電倍率，閃充5分鐘，可增加370km的續(xù)...[詳情]

乘坐空間方面，評測車采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移動和靠背調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同身材的乘客。同時，11層寬適云感座椅通過精準支撐身體各個部位，有效分散壓力，確保長時間乘坐...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀等在評測車上均有配備，可以有效提升行車...[詳情]

理想i8采用流線型車身設(shè)計，A柱與機艙蓋形成大傾角，配合立體筋線，勾勒出類似高鐵車頭的銳利輪廓。星環(huán)燈組采用創(chuàng)新布局形式，日行燈位置后移，與擋風玻璃底部融合，點亮后形成懸浮光帶效果...[詳情]

進入車內(nèi)，理想i8以“移動家庭客廳”為核心理念，通過智能科技與人性化細節(jié)的深度融合，打造出兼具豪華感與實用性的座艙空間。15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂屏組成的雙聯(lián)屏營造出...[詳情]

理想i8采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前軸搭載150kW感應(yīng)異步電機，后軸配備250kW永磁同步電機，電動機總功率400kW，電動機總扭矩660N·m，百公里加速僅需4.5秒。得益于800V高壓平臺以...[詳情]

憑借超過3m的軸距，理想i8擁有充裕的內(nèi)部空間。實測身高172cm的體驗者進入第二排，腿部有兩拳兩指的距離，頭部有三拳的距離，乘坐寬敞舒適。同樣身高的體驗者來到第三排，在正常坐姿下，腿部...[詳情]

理想i8標配9個安全氣囊，包含前排中央氣囊和貫穿前后排的側(cè)氣簾，確保三排乘客的頭部都能得到保護。主動安全方面則配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞...[詳情]