身為途觀的繼任者，途岳基于上汽大眾家族最新設(shè)計(jì)語言打造，特別是它的前臉，與途昂相似度頗高。相比老款途觀，途岳車身線條更加硬朗，整體氣勢也更Man，符合男性消費(fèi)者普遍審美。途岳整車...[詳情]

進(jìn)入到途岳車內(nèi)，德系嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格撲面而來，大眾家族內(nèi)飾我們都非常熟悉，很難從設(shè)計(jì)方面發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)。就內(nèi)飾做工和用料方面來看，大眾家族其它車型包括眼前這輛途岳在內(nèi)，內(nèi)飾工藝真的是沒得...[詳情]

途岳280TSI作為主銷車型，搭載大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機(jī)，如今很多大眾車型上都在應(yīng)用。最大輸出功率110kW（150Ps），最大輸出扭矩250N·m，匹配7擋DSG雙離合變速箱。對...[詳情]

乘坐方面，身高177cm的體驗(yàn)者坐到途岳的駕駛席，調(diào)整好正常駕駛坐姿，此時頭部距離頂棚有兩拳，縱向空間表現(xiàn)不俗。儲物方面，途岳整體表現(xiàn)令人滿意。中控臺頂部設(shè)計(jì)了較大的儲物凹槽，可以放...[詳情]

提到安全，途岳整體水平較高。配置表上，很多中/低配車型擁有的安全配置，與本次試駕的旗艦版車型大部分都重疊。絕大多數(shù)車型配備了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，被動安全性能出色。主動安...[詳情]

華晨寶馬X2在外觀方面與進(jìn)口X2并無區(qū)別，黃色車身依舊彰顯了它個性張揚(yáng)的一面，同時也遵循了“反其道而型”的設(shè)計(jì)理念。從側(cè)面來看，新車并沒有采用溜背式造型設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)造型+擾流...[詳情]

在本次試駕的越野版本上，內(nèi)飾還采用了紅黑雙色設(shè)計(jì)，更加彰顯了自身活力。中控臺整體向駕駛員一側(cè)偏移，方便了駕駛員對車輛的操控。在用料方面，內(nèi)飾全部采用了搪塑軟質(zhì)材料包裹，同時在中控...[詳情]

起步時候，華晨寶馬X2依舊保證了進(jìn)口車型的優(yōu)勢，發(fā)動機(jī)變速箱配合完美，在不知不覺中車速會提升很快。由于該車搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)深踩油門后，新車加速較為迅猛，并會帶來強(qiáng)烈的推背感，百公...[詳情]

國產(chǎn)寶馬X2的空間表現(xiàn)依舊槍眼，身高165cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到車內(nèi)后（座椅未調(diào)至最低），頭部空間還有一拳兩指的距離，基本不會感到壓迫感。前排儲物空間非常豐富，前門板儲物槽容積非常大，放置...[詳情]

在安全方面，華晨寶馬X2做的同樣優(yōu)秀，清晰地倒車影像外加輔助線，搭配使用起來更加便利。而車道偏離預(yù)警系統(tǒng)表現(xiàn)靈敏，當(dāng)車輛在行駛過程中發(fā)生偏移時，系統(tǒng)會很快介入，此時方向盤會通過振動...[詳情]