外觀方面，小鵬P7+采用家族化設(shè)計(jì)，更加個(gè)性、時(shí)尚。車頭采用純電車型常見的封閉式前格柵，增強(qiáng)整體感。同時(shí)，低趴的車身姿態(tài)也讓整車更具運(yùn)動(dòng)屬性。車側(cè)則是簡約的造型，僅使用少量的線條進(jìn)...[詳情]

小鵬P7+的內(nèi)飾采用了極簡風(fēng)格設(shè)計(jì)，內(nèi)飾布局可一目了然。車內(nèi)僅保留了少量的實(shí)體按鍵，大多數(shù)功能操作均集成在中控屏內(nèi)。中控臺(tái)上配備了2塊50W的無線充電板，且均支持風(fēng)冷散熱；下方還配...[詳情]

評(píng)測車搭載的是一臺(tái)后置單電機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)固定齒比變速箱。電動(dòng)機(jī)總功率230kW，總扭矩450N·m，零百加速時(shí)間僅需5.9s。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為710km。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為1拳2指的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測車上均有配備，可...[詳情]

外觀設(shè)計(jì)方面，騰勢(shì)Z9采用家族最新的Elegance in motion優(yōu)雅之勢(shì)設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)師通過優(yōu)雅的身姿，詮釋科技豪華?[詳情]

騰勢(shì)Z9的內(nèi)飾可謂是豪華感與科技感拉滿，整體采用大面積皮革包覆，手感舒適，配合天然淺黛真木和鍍鉻飾條，帶來精致、豪華的視覺效果。[詳情]

騰勢(shì)Z9的內(nèi)飾可謂是豪華感與科技感拉滿，整體采用大面積皮革包覆，手感舒適，配合天然淺黛真木和鍍鉻飾條，帶來精致、豪華的視覺效果。木紋飾板采用不同質(zhì)感的木皮，排序設(shè)計(jì)后擠壓形成木方，...[詳情]

乘坐空間方面，身高為180cm的體驗(yàn)者在前排和后排均能獲得寬裕的頭部和腿部空間，并且第二排座椅還支持前后/靠背/高低/腿托調(diào)節(jié)，確保了乘客的乘坐舒適性。[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車提供了較為完善的主/被動(dòng)安全配置，除了常見的前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等，還配備了較為實(shí)用的DOW開門預(yù)警...[詳情]

作為一款面向年輕消費(fèi)群體的全新力作，領(lǐng)克Z10的前臉采用了The Next Day家族式設(shè)計(jì)語言，運(yùn)用了大量的折線，獨(dú)特且極具辨識(shí)度。[詳情]

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10采用了當(dāng)下流行的極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，絕大多數(shù)功能都集成在中控屏內(nèi)，再加上窄條樣式的全液晶儀表盤以及雙輻式方向盤，令整個(gè)內(nèi)飾充滿著未來感。[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測車配備了雙碳化硅高性能電機(jī)，總功率為580kW，總扭矩達(dá)到了810N·m，百公里加速僅需3.5s。續(xù)航方面，純電續(xù)航里程為702km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于3005mm的長軸距，實(shí)測身高175cm的體驗(yàn)者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。值得一提的是，評(píng)測車的后排座椅還配備了加熱、通風(fēng)以及按摩功能，乘坐舒適性不輸...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、哨兵模式/千里眼等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測車上...[詳情]

外觀方面，小鵬MONA M03采用“AI”量化美學(xué)設(shè)計(jì)，整體更加年輕、個(gè)性。車頭采用純電動(dòng)車型常見的封閉式前格柵，下方還配有同級(jí)唯一的全融合主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可以智能調(diào)節(jié)開閉，滿足電驅(qū)冷卻需...[詳情]

小鵬MONA M03的內(nèi)飾采用了極簡化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局簡潔明了。車內(nèi)僅保留了部分實(shí)體按鍵，所有的功能操作均集成在中控屏內(nèi)。同時(shí)，評(píng)測車的車機(jī)屏占比高達(dá)88.9%，視覺效果出眾。中控臺(tái)...[詳情]

評(píng)測車采用的是前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，最大扭矩250N·m，CLTC純電續(xù)航里程為620km。從參數(shù)上看，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力及續(xù)航的需求。此外，小鵬MONA M03還配...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿后，此時(shí)頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為1拳的距離，腿部空間約2拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測車上均有配備...[詳情]

極狐阿爾法S5的前格柵采用了當(dāng)下流行的封閉式設(shè)計(jì)，搭配犀利的前大燈以及造型夸張的進(jìn)氣口，令整個(gè)前臉看上去如同惡魔的微笑，極具視覺沖擊力。[詳情]

極狐阿爾法S5的內(nèi)飾采用的是極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，只保留了少量實(shí)體按鍵，再搭配雙輻式方向盤，整個(gè)內(nèi)飾看上去很有未來感。此外，車內(nèi)運(yùn)用了大量鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，并且車窗按鍵還采用了金屬撥桿材質(zhì)...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測車采用的是前后雙電機(jī)組成的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率為390kW，總扭矩達(dá)到690N·m。0-100km/h加速成績僅為3.7s，賬面參數(shù)非常優(yōu)異。續(xù)航方面，極...[詳情]

乘坐空間方面，得益于2900mm的軸距，實(shí)測身高1.75m的體驗(yàn)者無論在前后排都有充裕的乘坐空間。尤其是后排，腿部有超過兩拳的距離，并且即便采用了溜背式設(shè)計(jì)，頭部也有一拳的距離，再加上純平...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。像是360度全景影像、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測車上均有配備，可以...[詳情]