外觀上，smart精靈#3延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前臉配合熏黑的貫穿式LED燈帶以及梯形下格柵，具有較高的識(shí)別度。此外，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配有導(dǎo)氣口裝飾，進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)氛圍。[詳情]

smart精靈#3的內(nèi)飾繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)約精致，用料也頗為厚道，搭配操作臺(tái)大面積銀色飾板，保證了內(nèi)部檔次感。平底方向盤(pán)手感很好，同時(shí)紅色縫線以及底部的“BRABUS”標(biāo)...[詳情]

動(dòng)力方面，評(píng)測(cè)車(chē)配備了雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為315kW，總扭矩為543N·m。CLTC純電續(xù)航里程為520km。在駕駛模式方面，評(píng)測(cè)車(chē)可提供Eoc、Comfort、Sport以及BRABU...[詳情]

空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的余量，表現(xiàn)較為寬裕。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)腿部空間為兩拳，頭部空間為一拳四指，乘坐空間依...[詳情]

本次試駕的smart精靈#3在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面都呈現(xiàn)出了良好的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感，并且內(nèi)部較多的儲(chǔ)物格和豐富的配置，也保證了其實(shí)用性。在駕駛層面，只需要轉(zhuǎn)換不同的駕駛模式，便可體驗(yàn)到不同的風(fēng)格...[詳情]

奧迪Q4 e-tron高度還原了Q4 e-tron concept概念車(chē)的造型，在保留經(jīng)典Q系列家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)融入了明顯的電動(dòng)化元素，以彰顯其純電動(dòng)SUV的定位。八邊形前格柵內(nèi)部采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配點(diǎn)...[詳情]

相比新勢(shì)力品牌以多屏幕為主的設(shè)計(jì)理念，奧迪Q4 e-tron依舊堅(jiān)持采用傳統(tǒng)按鍵與屏幕的組合，充分考慮日常駕駛過(guò)程中操控的便利性。通過(guò)多層次中控臺(tái)的布局以及不同材質(zhì)的運(yùn)用，整個(gè)座艙帶給人...[詳情]

國(guó)產(chǎn)奧迪Q4 e-tron提供了40 e-tron和50 e-tron quattro兩種動(dòng)力，此次試駕的50 e-tron quattro創(chuàng)享版搭載前交流/異步、后永磁/同步雙電機(jī)，電機(jī)總輸出功率230kW，總扭矩472N·m。...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳有余。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳有余，整體乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。值得一提的...[詳情]

安全配置方面，本次測(cè)試的車(chē)型搭載了L2級(jí)輔助駕駛功能，主動(dòng)安全配置相當(dāng)完善，包括車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及車(chē)道居中保持等常見(jiàn)功能均沒(méi)有缺席。實(shí)際駕駛過(guò)程中，車(chē)道偏離預(yù)警...[詳情]