無(wú)論是品牌調(diào)性還是設(shè)計(jì)層面，蘭博基尼都是獨(dú)樹(shù)一幟般的存在。從眾人熟知的Huracan和Aventador來(lái)看，凌厲的車(chē)身線條、激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)，無(wú)不向人詮釋著桀驁不馴的個(gè)性。蘭博基...[詳情]

當(dāng)如今的汽車(chē)市場(chǎng)還在比拼車(chē)內(nèi)屏幕大小和數(shù)量的時(shí)候，坐進(jìn)蘭博基尼Urus車(chē)內(nèi)，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)你真實(shí)內(nèi)心追求的究竟是什么。即便車(chē)內(nèi)配備3塊液晶屏，但在Urus車(chē)內(nèi)毫不顯眼。意大利人將“奢...[詳情]

相比于Huracan的V10、Aventador的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，蘭博基尼Urus的這臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)略顯氣勢(shì)不足，但相信我，意大利人對(duì)極致性能的追求是瘋狂的，這臺(tái)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精密調(diào)校...[詳情]

在以往大小牛車(chē)型上，儲(chǔ)物空間是蘭博基尼的硬傷，甚至連水杯架都需要額外選裝，然而在這臺(tái)Urus車(chē)型上，無(wú)論是儲(chǔ)物還是乘坐空間，都超乎預(yù)期。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座...[詳情]

安全配置方面，Urus配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車(chē)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等，應(yīng)對(duì)日常道路駕駛足以。其中360度全景影像畫(huà)質(zhì)清晰，內(nèi)部還支持3...[詳情]

如果說(shuō)路虎衛(wèi)士110有著不怒自威的氣魄，那么相同設(shè)計(jì)風(fēng)格的衛(wèi)士90就是短小精悍。較短的軸距以及兩門(mén)造型，賦予了其十足的活潑感。全新路虎衛(wèi)士的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于1948年Series I，...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，路虎衛(wèi)士90與一眾硬派越野車(chē)一樣，采用了實(shí)用為主的設(shè)計(jì)理念，在功能方面盡量保留大量物理實(shí)體按鍵以及旋鈕，但像全液晶儀表、大尺寸多媒體中控屏以及電子擋桿等現(xiàn)代化配置卻并...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面，路虎衛(wèi)士90依然搭載了“英杰力”系列3.0T直列6缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配了48V輕混系統(tǒng)，從而使其在低速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，起步階段也更為輕快。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8速...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳，橫向與縱向空間充裕，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，容積和數(shù)量表現(xiàn)非常出色，中控臺(tái)配備了一個(gè)貫穿式的儲(chǔ)物臺(tái)，能夠放置多種物品。中央扶手前方為...[詳情]

雖然路虎衛(wèi)士90是一款硬派越野車(chē)，但安全配置卻非常現(xiàn)代化，像主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助等主動(dòng)安全功能一應(yīng)俱全。但遺憾的是衛(wèi)士90全系并未配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，并且...[詳情]

作為一臺(tái)中期改款車(chē)型，新款捷豹F-PACE在外觀造型上沒(méi)有太大改變，僅在細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，使其視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。當(dāng)然，沒(méi)有一個(gè)好的底子，再多的裝飾也難以修飾內(nèi)在氣質(zhì)。雖然F-PACE為捷...[詳情]

新車(chē)內(nèi)飾雖然依舊采用“T”字型布局，但橫貫中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口拓寬了車(chē)內(nèi)寬度。同時(shí)，新車(chē)在用料上也有所升級(jí)，車(chē)內(nèi)不僅采用大量軟質(zhì)紅色材質(zhì)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)把手還運(yùn)用了銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。[詳情]

動(dòng)力方面，新款捷豹F-PACE依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T車(chē)型與老款有所不同，新車(chē)換裝了全新的英杰利Ingenium系列3.0T雙增壓（電子+渦輪）發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由捷豹路虎自...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有兩拳余量，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，除前門(mén)板儲(chǔ)物槽外，擋把正前方配有一個(gè)十分規(guī)矩的儲(chǔ)物槽，內(nèi)部支持手機(jī)無(wú)線充電，而...[詳情]

安全配置方面，新款捷豹F-PACE全系都非常厚道，標(biāo)配并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。其中，360度全景...[詳情]

這一代發(fā)現(xiàn)5在外觀設(shè)計(jì)方面摒棄了此前的“方正”形象，而是改走更具優(yōu)雅感的時(shí)尚路線。不過(guò)很多發(fā)現(xiàn)4的擁躉并不接受這種風(fēng)格變化，加之發(fā)現(xiàn)5圓潤(rùn)飽滿的車(chē)尾造型以及非對(duì)稱的后側(cè)牌照架，上...[詳情]

相比于外觀，內(nèi)飾部分的變化就更是細(xì)枝末節(jié)，不過(guò)升級(jí)之處也還是有的，例如新車(chē)用傳統(tǒng)的電子擋桿取代了之前的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，另外前排杯架還加入了推拉式蓋板，增強(qiáng)實(shí)用性之余也使整個(gè)內(nèi)飾更...[詳情]

動(dòng)力方面，新款發(fā)現(xiàn)5換裝了全新的英杰力Ingenium系列3.0T雙增壓（電子+渦輪）發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由捷豹路虎自主研發(fā)，并且還配有48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱。全新的發(fā)動(dòng)...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間大約一拳左右，橫向空間十分寬裕。儲(chǔ)物方面，新款發(fā)現(xiàn)5的前排儲(chǔ)物空間十分豐富，而且容積也都相當(dāng)大。門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口很大，此外車(chē)門(mén)拉手也采用了封底設(shè)...[詳情]

安全配置部分，新款發(fā)現(xiàn)5配備了豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)，目前市面主流的配置都有提供，整體表現(xiàn)十分出色。當(dāng)然，對(duì)于像路虎發(fā)現(xiàn)5這樣的中大型SUV，其自身本就是一座“移動(dòng)堡壘”，車(chē)身尺寸...[詳情]