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純電動(dòng)進(jìn)口2023 清除條件

進(jìn)入車系頁標(biāo)桿的力量 試駕2023款特斯拉Model 3煥新版

特斯拉Model 3煥新版的整體造型輪廓與老款車型相似,依然有著溜背式轎跑風(fēng)格,運(yùn)動(dòng)感不言而喻。同時(shí),前燈組進(jìn)行重新設(shè)計(jì),更加狹長(zhǎng)、凌厲的造型看起來更顯精神。此外,前霧燈在新車上被取消...[詳情]

內(nèi)飾方面依舊是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格,所有功能都集成在中控屏中,甚至連老款上的電子懷擋也被簡(jiǎn)化了。在中控屏里用觸控的方式執(zhí)行換擋操作,目前來看屬于個(gè)例,不知道未來會(huì)不會(huì)有其他品牌新能源車跟...[詳情]

特斯拉Model 3煥新版提供了兩種動(dòng)力總成,分別為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本,此次我們?cè)囻{的是后者——長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版。其搭載的雙電機(jī)總功率331kW,總扭矩559N·m,官方...[詳情]

由于軸距沒有變化,所以特斯拉Model 3煥新版的車內(nèi)乘坐空間與老款相差不大,后排的空間余量并不算充足,尤其是在坐滿三個(gè)人時(shí),會(huì)比較擁擠。[詳情]

安全配置方面,特斯拉Model 3煥新版搭載了非常全面的主/被動(dòng)安全配置,并且還支持哨兵模式/千里眼功能,能夠在車主離車后提供全方位的安全防護(hù)。[詳情]

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進(jìn)入車系頁純電奢華新體驗(yàn) 試駕2023款寶馬i7

2023款寶馬i7采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言。尺寸碩大的“雙腎”形進(jìn)氣格柵營(yíng)造出旗艦車型應(yīng)有的霸氣感,鍍鉻飾條以及直瀑式中網(wǎng)給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。得益于M運(yùn)動(dòng)套件的加入,車輛的前后包圍...[詳情]

2023款寶馬i7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常奢華。中控臺(tái)采用了大量皮質(zhì)面料包裹,輔以木紋飾板后,奢華感出眾。值得一提的是,中控臺(tái)下方還配有環(huán)抱式交互光帶,其顏色可隨著車輛不同的駕駛模式來變換,再加...[詳情]

評(píng)測(cè)車輛搭載前后雙電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率400kW,電動(dòng)機(jī)總扭矩745N·m,零百加速時(shí)間僅為4.7s,百公里耗電量17.9kWh/100km,CLTC純電續(xù)航里程650km。該車支持最高功率...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面,身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后,頭部空間為一拳,空間表現(xiàn)較好。保持前排不動(dòng),體驗(yàn)者來到后排,頭部空間仍為一拳,腿部空間基本為一小臂的距離,相當(dāng)可觀??傮w來...[詳情]

評(píng)測(cè)車輛配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通識(shí)別以及主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能。360度全景影像顯示清晰,并可以通過3D模擬車輛進(jìn)行360°查看。另外,當(dāng)車輛接...[詳情]

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進(jìn)入車系頁智享純電奢華 試駕2023款雷克薩斯RZ

外觀方面,2023款雷克薩斯RZ有著相當(dāng)精致豪華的設(shè)計(jì)。車頭呈現(xiàn)出下探的姿態(tài),不光有利于空氣動(dòng)力學(xué)性能的發(fā)揮,還能有效改善駕駛員的前方視野。雖然是純電車型,但新車依然擁有紡錘式格柵設(shè)計(jì)...[詳情]

內(nèi)飾方面,新車采用了Tazuna韁繩概念座艙,這也是品牌全新的設(shè)計(jì)語言,寓意著人車合一。布局方面依然為傳統(tǒng)燃油車型的樣式,中控向駕駛位傾斜,駕駛席位被7英寸儀表盤、14英寸中控屏及各部...[詳情]

試駕車輛搭載了雙永磁同步電機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率230kW,電動(dòng)機(jī)總扭矩434.8N··m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了固定齒比變速箱。同時(shí),其搭載了三元鋰電池組,并采用液冷冷卻方式。續(xù)航方面,試駕車輛的CL...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,將座椅調(diào)至舒適位置后,頭部空間為兩拳,表現(xiàn)突出。保持前排座椅不變,體驗(yàn)者來到后排,頭部空間為一拳,而腿部空間為兩拳,總體表現(xiàn)也是較為出色。在橫向空間方...[詳情]

在安全配置方面,試駕車輛提供了非常豐富的主動(dòng)安全以及輔助駕駛功能,例如車道居中保持、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、方向盤離手檢測(cè)、360度全景影像、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道...[詳情]

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進(jìn)入車系頁電動(dòng)圈的運(yùn)動(dòng)偏科生 試駕捷尼賽思純電GV70

捷尼賽思純電GV70的整體車身輪廓其實(shí)比較常規(guī),但通過車身同色的C/D柱以鍍鉻窗線勾勒,營(yíng)造出轎跑式SUV的溜背視覺效果。同時(shí),向車尾中部快速收縮的雙腰線,賦予其蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài),進(jìn)一步...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,捷尼賽思純電GV70同樣有著感性的弧形線條處理,并且有別于時(shí)下純電動(dòng)車流行的大尺寸多媒體屏幕,其所配備的懸浮式“帶魚屏”與實(shí)體空調(diào)控制面板相搭,不僅保證了實(shí)用性,同時(shí)還帶...[詳情]

動(dòng)力系統(tǒng)方面,此次捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配前/后雙電機(jī),總功率360kW,總扭矩700N·m,匹配76.4kWh的三元鋰電池組,CLTC綜合續(xù)航里程為511km。同時(shí),該車還配備了Di...[詳情]

捷尼賽思純電GV70定位為純電中型SUV,車內(nèi)空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,前/后排均有著較為充裕的頭部和腿部空間,乘坐舒適性得以保證。儲(chǔ)物空間方面,儲(chǔ)物槽數(shù)量與布局合理,前排縱置的儲(chǔ)物槽內(nèi)置無線充...[詳情]

安全配置方面,捷尼賽思純電GV70全系標(biāo)配Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng),包括前方防止碰撞輔助(FCA)、盲區(qū)防止碰撞輔助(BCA)、車道保持輔助(LFA)、車道防止偏離...[詳情]

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進(jìn)入車系頁靈動(dòng)的“游艇” 試駕2023款奔馳EQS SUV

2023款奔馳EQS SUV的氣場(chǎng)太過強(qiáng)大,作為純電大型SUV的它擁有著相當(dāng)大的體型。健碩的輪廓在優(yōu)美的線條勾勒下,顯得非常典雅勻稱,好似一艘停泊在港灣的豪華游艇。2023款奔馳EQS SUV...[詳情]

作為奔馳EQ系列在售的旗艦車型,其內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是相當(dāng)?shù)摹癊Q”,說它是放大版本的EQE SUV也不足為過。當(dāng)然,這樣的操作一方面是節(jié)約成本,但主要還是強(qiáng)調(diào)家族式設(shè)計(jì)。[詳情]

2023款奔馳EQS SUV在國(guó)內(nèi)共上市了三款車型,其中入門級(jí)為后置單電機(jī)后驅(qū)車型,另外兩款則為前后雙電機(jī)四驅(qū)車型。此次的試駕車是其中的頂配車型,擁有265kW的電動(dòng)機(jī)總功率和800N·m...[詳情]

作為一臺(tái)大型SUV,2023款奔馳EQS SUV的駕乘空間自然不用多說,即使你們?nèi)矣?位身材180cm的乘員需要駕乘,對(duì)于它來說也是小意思,而我感覺,前面說的前提條件出現(xiàn)的幾率應(yīng)該很小吧。另...[詳情]

2023款奔馳EQS SUV全系都配備了非常全面的輔助駕駛功能以及主/被動(dòng)安全配置,可謂是武裝到了牙齒。如果還覺得不夠豐富,也可以像試駕車一樣,選裝價(jià)值13900元的帶實(shí)景穿越平視顯示系統(tǒng)(...[詳情]

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