1.第一眼確實(shí)會(huì)被e：NS1的外觀造型吸引，再加上這個(gè)特別醒目的車(chē)身配色，很容易俘獲年輕用戶(hù)的心。2.e:NS1內(nèi)飾用一塊大屏幕來(lái)基本上搞定了所有操作，顯示區(qū)域劃分是比較清楚的，液晶儀表盤(pán)給到的信息也比較易讀。其中比較有意思的一點(diǎn)是，人臉識(shí)別和動(dòng)作識(shí)別很靈敏，可以在駕駛中有效提示很多不安全的操作，這一點(diǎn)是我沒(méi)有料到的，可以達(dá)到和新勢(shì)力品牌媲美的程度了。3.表顯續(xù)航反饋和真實(shí)行駛里程的達(dá)成率能夠達(dá)到90%左右，當(dāng)然，這是在北京初春的氣溫條件下的成績(jī)，很期待在冬季再來(lái)一次續(xù)航測(cè)試。

1、顏值高，廣汽本田P7外觀設(shè)計(jì)非常科幻，尤其是前臉，很有辨識(shí)度，開(kāi)出去回頭率也很高！2、操控好，即便是電車(chē)，廣汽本田P7也保持了本田一貫的優(yōu)勢(shì)，能讓我感受人車(chē)合一的駕駛樂(lè)趣。3、配置高，無(wú)論是輔助駕駛還是舒適配置，都不輸造車(chē)新勢(shì)力，日常使用很爽！

目前的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越卷，本田P7都已經(jīng)不到20萬(wàn)元了。本田的純電動(dòng)車(chē)也是本田的水平，駕駛感受很好，動(dòng)力輸出非常平順、制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，操控性也達(dá)到本田車(chē)型的水平。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)平臺(tái)打造，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，配置水平談不上逆天，但應(yīng)對(duì)日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。

鉑智3X 520Pro智駕版最吸引人的是其超大的后排空間和實(shí)用的"大床模式"，激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)在同價(jià)位中優(yōu)勢(shì)明顯。續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，智駕模式下電耗僅12kWh/100km。相比競(jìng)品，這款車(chē)在智駕配置和價(jià)格上找到了很好的平衡點(diǎn)，特別是豐田品牌加持讓人更放心。

造型比較前衛(wèi)，屬于耐看的那種。車(chē)內(nèi)空間比較好，儲(chǔ)物設(shè)計(jì)人性化，座椅也比較舒服，家里4個(gè)人乘坐剛剛好。整車(chē)操控不像以前的那些家用日系車(chē)，比較有韌勁兒，動(dòng)力來(lái)的也比較直接，不是那種猛，是很絲滑。