豐田bZ3續(xù)航能力不錯(cuò)，充滿一次電，差不多能跑580公里，跟官方標(biāo)定的續(xù)航里程差距不算大。內(nèi)部空間設(shè)計(jì)一直以來都是豐田的強(qiáng)項(xiàng)，這款車不管是前排還是后排乘坐起來都比較寬松，舒適性很滿意。

1.第一眼確實(shí)會(huì)被e：NS1的外觀造型吸引，再加上這個(gè)特別醒目的車身配色，很容易俘獲年輕用戶的心。2.e:NS1內(nèi)飾用一塊大屏幕來基本上搞定了所有操作，顯示區(qū)域劃分是比較清楚的，液晶儀表盤給到的信息也比較易讀。其中比較有意思的一點(diǎn)是，人臉識別和動(dòng)作識別很靈敏，可以在駕駛中有效提示很多不安全的操作，這一點(diǎn)是我沒有料到的，可以達(dá)到和新勢力品牌媲美的程度了。3.表顯續(xù)航反饋和真實(shí)行駛里程的達(dá)成率能夠達(dá)到90%左右，當(dāng)然，這是在北京初春的氣溫條件下的成績，很期待在冬季再來一次續(xù)航測試。

1、顏值高，廣汽本田P7外觀設(shè)計(jì)非?？苹茫绕涫乔澳?，很有辨識度，開出去回頭率也很高！2、操控好，即便是電車，廣汽本田P7也保持了本田一貫的優(yōu)勢，能讓我感受人車合一的駕駛樂趣。3、配置高，無論是輔助駕駛還是舒適配置，都不輸造車新勢力，日常使用很爽！

目前的國內(nèi)純電動(dòng)車市場已經(jīng)越來越卷，本田P7都已經(jīng)不到20萬元了。本田的純電動(dòng)車也是本田的水平，駕駛感受很好，動(dòng)力輸出非常平順、制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)也很穩(wěn)定，操控性也達(dá)到本田車型的水平。因?yàn)槭羌冸妱?dòng)平臺(tái)打造，車內(nèi)空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，配置水平談不上逆天，但應(yīng)對日常使用完全沒問題。

日產(chǎn)N7吹響了日產(chǎn)在中國純電車市場進(jìn)攻的號角。雖然是中大型車的身材和空間，但價(jià)格卻僅僅和自主品牌緊湊型車相當(dāng)，可謂是非常超值。日產(chǎn)經(jīng)典的大沙發(fā)帶來非常舒適的乘坐體驗(yàn)，絕對是同級別車型中最好的。配置水平很高，日?？梢杂玫降亩加信鋫?，非常好。動(dòng)力輸出非常順滑，加速很暢快。