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小鵬123

品牌:豐田
車系:鉑智4X
車型:2025款 615 Pro版

4.0

顏值還是挺不錯的

  • 優(yōu)點

    這個車的外觀設計我覺著還不錯,挺有科技感。豐田這個品牌確實比較值得信賴,4S店也比較多,維修保養(yǎng)都方便,很省心。雖然配置“花樣”遠不及新勢力品牌那么多,但是主打一個踏實,起碼不會跑路......

  • 缺點

    隔音水平比較一般,跑高速的時候車內很吵,而且掉電也比較快。

  • 總結

    家用還可以,城里跑一跑,標定的615km續(xù)航,起碼400km沒問題。況且現在充電站也很多,補能都方便,倒也不是啥大事兒。舒適性和操控性都說得過去,總得來說就是比較簡單務實,還不錯。

  • 2025-09-18 09:08

GZ猴大

品牌:豐田
車系:鉑智3X
車型:2025款 520 Pro+

4.0

價格很低的豐田純電SUV

  • 優(yōu)點

    雖然是掛著豐田車標,但這款車的價格卻絕對是自主品牌車型水平,甚至比很多新勢力車企的產品都便宜。豐田的品控加上比亞迪的電池,這確實讓人很放心。電動機的輸出特性讓車子開起來很平順,很舒服,是豐田車型熟悉的感覺。配置水平不是特別高,但也絕對是同級別的中上游水平??臻g很寬敞,特別是后排,200斤的胖子都不會覺得擁擠。

  • 缺點

    底盤質感有點欠缺,感覺少了一些韌性,有點輕飄飄的感覺。

  • 總結

    雖然有一些小的不滿意,但現在的這個價格,確實不能要求太多了。

  • 2025-09-01 09:52

一路火花帶閃電

品牌:本田
車系:廣汽本田P7
車型:2025款 四驅 長續(xù)航Max

4.0

廣汽本田P7不輸造車新勢力

  • 優(yōu)點

    1、顏值高,廣汽本田P7的外觀設計很前衛(wèi),尤其是電子外后視鏡,科技感十足,開出去回頭率很高。2、配置高,廣汽本田P7無論是舒適性配置還是科技配置,都不輸造車新勢力,日常用著非常爽。3、操控好,即便是電車,也保持了本田一貫的操控優(yōu)勢,很有駕駛樂趣。

  • 缺點

    就是隔音稍微有點差,尤其是跑高速的時候。

  • 總結

    總體來說,廣汽本田P7我很滿意。

  • 2025-07-25 09:17

日向天

品牌:本田
車系:本田CR-V新能源
車型:2023款 2.0L e:PHEV 領創(chuàng)版

4.0

設計我比較喜歡

  • 優(yōu)點

    設計我比較喜歡,更加年輕,更的活力四射。

  • 缺點

    舒適性還是有一些欠缺。

  • 總結

    最滿意的就是外觀和價格了,同等價位能有這么豐富的配置我已經很滿意了,所以說這臺車讓我比較滿意。

  • 2023-05-26 09:57

akun不開車

品牌:本田
車系:e:NP1 極湃1
車型:2023款 510km 覽極版

4.0

試駕本田最新電動車 有些小失望

  • 優(yōu)點

    1.第一眼確實會被e:NS1的外觀造型吸引,再加上這個特別醒目的車身配色,很容易俘獲年輕用戶的心。2.e:NS1內飾用一塊大屏幕來基本上搞定了所有操作,顯示區(qū)域劃分是比較清楚的,液晶儀表盤給到的信息也比較易讀。其中比較有意思的一點是,人臉識別和動作識別很靈敏,可以在駕駛中有效提示很多不安全的操作,這一點是我沒有料到的,可以達到和新勢力品牌媲美的程度了。3.表顯續(xù)航反饋和真實行駛里程的達成率能夠達到90%左右,當然,這是在北京初春的氣溫條件下的成績,很期待在冬季再來一次續(xù)航測試。

  • 缺點

    1.底盤的反饋是我比較失望的所在,硬或者軟我都能理解,但是e:NS1給我的感覺有些松曠,這和我對本田品牌的認知是有出入的。2.這是一款小SUV,2610mm的軸距在實際使用中,前排坐入一名身高在180cm以上的駕駛員,后面身高180cm的同伴就只能采用北京癱的坐姿無法并攏雙腿了,所以空間并不是這款車型的優(yōu)勢。

  • 總結

    合資品牌幾乎所有的新一代純電車型我都試駕過,包括日系豐田bZ4,德系大眾ID,美系雪佛蘭暢巡,韓系的菲斯塔等等,小結一下,現在東風本田e:NS1的售價已經發(fā)布了,從價位區(qū)間可以感覺一些錯位競爭的氣氛:比ID.4便宜,比ID.3續(xù)航里程長。但是這個級別這個價位的新能源車型,自主品牌有大把可以產品選擇,是時候考驗消費者對本田品牌的信任度了。

  • 2022-07-22 10:56