- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 緊湊型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
zhizhi
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.5 兩驅(qū)都市版 |
5.0分
28000公里用車感受
- 優(yōu)點(diǎn)
不少優(yōu)點(diǎn)，很多人說(shuō)它是韓國(guó)車，我不認(rèn)同。德國(guó)車的底盤如馬，扎實(shí)剛健，法國(guó)車的底盤如貓，靈活自如。小K駕駛起來(lái)很靈活，我一個(gè)朋友開雅閣，他駕駛了我的小K后發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下平穩(wěn)，低速轉(zhuǎn)彎比雅閣還要輕松自如。韓國(guó)車似乎沒(méi)有這些特點(diǎn)，有朋友說(shuō)它就是翻版的奇駿，但我還是認(rèn)為它比奇駿的底盤調(diào)試得更舒適，更好開（雖然最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)低于奇駿）。女性朋友們想開SUV的，可以留意一下小K
- 缺點(diǎn)
小K的瞬時(shí)油耗變化很大，路面狀態(tài)不好，紅綠燈多很費(fèi)油。有經(jīng)驗(yàn)的朋友會(huì)知道開日本車在低速狀態(tài)下方向盤也比較緊，但小K不會(huì)，在低速的時(shí)候，會(huì)輸出不少功率給助力轉(zhuǎn)向，所以靈活舒適，但帶來(lái)的問(wèn)題就是低速狀態(tài)下油耗偏高。似乎標(biāo)致和雪鐵龍的車友都有相似的感覺(jué)
- 總結(jié)
我跑了28000多公里，從深圳到云南，廣西，貴州，四川，重慶，湖南，沒(méi)有小K為難的路面，爬坡很給力。油耗在貴陽(yáng)這個(gè)堵城達(dá)到了10.9，在深圳市大約是9.0個(gè)左右(我通常走沒(méi)有紅綠燈的馬路）。建議大家不要猛踩油門，輕輕點(diǎn)油門，速度起來(lái)后，多利用慣性行駛，并隨時(shí)關(guān)注瞬時(shí)油耗。現(xiàn)在油貴，大家多來(lái)交流一下小K的省油方法
- 2012-09-04 16:46
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贊(7)
活塞789
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2016款 2.5L 兩驅(qū) 舒適運(yùn)動(dòng)版 |
4.0分
舒適性好，另外外觀非常漂亮、個(gè)性
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀不錯(cuò)，很吸引人，在SUV車型中，絕對(duì)算是高顏值的了。品牌相對(duì)比較小眾，不過(guò)硬件大多數(shù)日產(chǎn)的那一套，可靠性還不錯(cuò)?？臻g大，實(shí)用性不錯(cuò)，另外就是底盤的舒適性也挺好。
- 缺點(diǎn)
變速箱低速有頓挫，按說(shuō)CVT不應(yīng)該，看來(lái)還是AT靠譜。
- 總結(jié)
比較個(gè)性的選擇，舒適性以及外觀是最大賣點(diǎn)，除了維修保養(yǎng)價(jià)格略高，保值率不行之外，這個(gè)車總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。
- 2019-08-08 09:17
BBS鍛造輪轂
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2016款 2.0L 兩驅(qū) 時(shí)尚版 |
3.0分
Roy519
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2016款 2.0L 兩驅(qū) 時(shí)尚版 |
5.0分
空間大 省油
- 優(yōu)點(diǎn)
空間大！當(dāng)初選擇科雷傲而沒(méi)選擇科雷嘉就是因?yàn)榭粗辛怂目臻g！因?yàn)槭桥c日產(chǎn)奇駿同一平臺(tái)，所以開著法系車，享受日系車的油耗！
- 缺點(diǎn)
全新科雷傲，還是腳剎。2018款全新科雷傲已經(jīng)升級(jí)成電子剎車！最不滿意的應(yīng)該是自動(dòng)啟停技術(shù)，從購(gòu)車至今出現(xiàn)過(guò)四次在停車等紅燈的時(shí)候車自己熄火了！第一次出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，儀表盤顯示“中控線路故障”。隨后的幾次并未出現(xiàn)上述提示。把車開到4S店檢測(cè)，電腦并未檢測(cè)出故障。維修師傅說(shuō)是“啟?！奔せ顣r(shí)有可能是因?yàn)闄z測(cè)不到駕駛位上的人員，自動(dòng)認(rèn)為駕駛?cè)穗x開了座位。所以熄火了！但是我坐在駕駛座上并未離開。這點(diǎn)故障有待解決！
- 總結(jié)
主要看的是JEEP的自由光，和雷諾的科雷嘉。但是從售后保養(yǎng)的角度（自由光是9速變速箱）和空間的角度來(lái)衡量最終選擇了2017款全新科雷傲。
- 2018-03-16 11:25
你問(wèn)我納
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2016款 2.0L 兩驅(qū) 舒適BOSE版 |
4.0分
大氣、獨(dú)特，辨識(shí)度高
- 優(yōu)點(diǎn)
最滿意的地方：外觀流線型的身軀顯得修長(zhǎng)有力量，有日系車的細(xì)膩又不失法國(guó)人的浪漫風(fēng)情。8.7寸中控屏不大不小很合適。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方、實(shí)用。天窗很大，能夠和大自然親密接觸。真皮座椅包裹性很好，后排座椅空間很寬敞，我老婆第一次座后面感覺(jué)沒(méi)有壓抑感。最最滿意的就是省油，自重將近1.6噸的SUV跑市區(qū)和郊區(qū)300公里平均油耗8.6L,后來(lái)我又跑了300多公里的高速，由于是新車還沒(méi)有過(guò)磨合期，車速都控制在80馬以下，平均油耗降為了7.2L,來(lái)回的路程都使用了定速巡航，真的好用、省事。在城區(qū)啟停系統(tǒng)真的好用，這個(gè)在很多高端車才使用，瞬間提升科雷傲的檔次。雷諾車現(xiàn)在還屬于小眾車型，路上跑的相對(duì)于一線品牌車要少的多，但是回頭率絕對(duì)高歐。C型日間行車燈靚麗，尾燈造型漂亮、
- 缺點(diǎn)
2.0的家用夠用了。就是冬天溫度低導(dǎo)致汽油活力不強(qiáng)時(shí)等紅燈起步時(shí)感覺(jué)很肉，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫。氣溫正常時(shí)只要舍得給油，紅燈起步經(jīng)濟(jì)模式3000轉(zhuǎn)以上加速就不慢。20到30碼低速跟車有抖動(dòng)拖拉感，40以上加速就很平順真是好開享受。高速上關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式油門響應(yīng)也很快有運(yùn)動(dòng)感。
- 總結(jié)
方向盤沒(méi)問(wèn)題，不是指哪打哪的話，我要這方向盤何用底盤及懸架：底盤還是感覺(jué)不錯(cuò)的，懸架偏硬，過(guò)減速帶如果不減到10左右會(huì)跳起來(lái)，哈哈。
- 2017-12-11 10:12
京公網(wǎng)安備：