品牌有加分，產(chǎn)品中規(guī)中矩。

外觀很硬朗，四驅(qū)系統(tǒng)比較不錯。

最滿意的是油耗，沒有想象的那么高。車子剛開2個月，才跑2000多公里，還沒發(fā)現(xiàn)讓我很驚喜和很傷心的地方。目前為止最滿意的是油耗。提車時11.7，慢慢降到8.5～8.8。這兩天閱兵單雙號限行，油耗曾降到8.2。在北京這油耗還是能給人驚喜的。當然，走的基本都是高架橋和四環(huán)路，限速80。路況不是很堵，大部分駕駛時間都是溫柔駕駛，很少急加速。再有就是操控，啥叫轉(zhuǎn)向精準什么的我不懂，真實感覺是轉(zhuǎn)向 剎車比較沉，但車子很聽話。在坑洼不平的路面行駛，方向盤反饋明顯，會隨著路面的坑洼左右轉(zhuǎn)動，你需要稍微用力握緊方向盤，抑制它的自行擺動。

買它回家到現(xiàn)在，對它的表現(xiàn)也是沒有讓我失望過，要說最滿意的地方我覺得不大好說，但給我的印象比較深的害死讓我比較自豪的外形，現(xiàn)在是看臉的時代，好的外觀顏值能出行在外的時候給足了我的面子，讓我在親朋好友的面前也是挺有面，再就是車子在行駛中，它動力的點也是挺給力，感覺開起來隨心所欲，駕控感比較舒適。

又想證明實力，但是又想比較低調(diào)一點，又要注重空間，這是我選擇MKC的原因。家里有了二胎，肯定是要選擇SUV，平時老婆也開，女孩子大家都懂得，肯定是自動擋然后車子不要太大了，也就是軸距最好是在緊湊型車里面就最好了，因為老婆停車技術(shù)一般，車子太大，怕她停車和側(cè)方位停車不方便。加之現(xiàn)在確實需要一輛有檔次的車子來撐面子，因為經(jīng)常要談生意，但是也不想太高調(diào)和爛大街的車，最后選擇了MKC。放棄了凱迪拉克XT5。