外觀設(shè)計(jì)上，幻速S3L不僅是簡(jiǎn)單在幻速S3的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)尺寸，在外觀和內(nèi)飾方面都有一定的改進(jìn)。X型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)較為搶眼，上下邊緣分別與大燈和霧燈相連，整體感較強(qiáng)。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔耐看，沒(méi)有過(guò)多...[詳情]

幻速S3L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)源于S3卻高于S3，在對(duì)稱設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，黑棕雙色搭配碰撞出時(shí)尚火花。S3L內(nèi)飾延續(xù)了外觀的年輕化風(fēng)格，大量采用軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾用料比較厚道。方向盤設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，有...[詳情]

新車采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kw,峰值扭矩150N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩。擁有DVVT+VIS發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和燃油效率的相對(duì)平衡。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT手動(dòng)變速器，這套動(dòng)...[詳情]

座椅也采用了雙色搭配，視覺(jué)上具有一定的檔次感，座椅采用2+3+2劇院式座椅排布，也就是說(shuō)第二排的座椅高度高于第一排，而第三排的座椅高度高于第二排，使得每一排的乘客都擁有一定的視野。身...[詳情]

幻速S3L采用5H高強(qiáng)度籠型安全車身設(shè)計(jì)，可有效吸收和分散撞擊力，降低碰撞對(duì)車內(nèi)人員的傷害。全車高強(qiáng)度鋼達(dá)到50%，前防撞鋼梁厚度達(dá)到了2mm。除此之外，在車身前部設(shè)計(jì)了6道吸能槽，...[詳情]

身為一名活力四射并略帶鋒芒的年輕人，想要在社會(huì)中站穩(wěn)腳跟，除了要有過(guò)硬的學(xué)歷，一技之長(zhǎng)更加重要。就像小型SUV市場(chǎng)中的佼佼者們，顏值爆表色彩艷麗是它們的共同點(diǎn)，而這其中有的以配置...[詳情]

紳寶X25的內(nèi)飾看上去有些似曾相識(shí)，姑且不論其原創(chuàng)程度，大面積紅黑撞色元素搭配碳纖維紋理飾板，無(wú)一不體現(xiàn)年輕的活力。而做工方面也足夠優(yōu)秀，各飾板間的接縫十分均勻，重點(diǎn)在于行駛過(guò)程中...[詳情]

無(wú)論站在售價(jià)還是自身定位角度而言，紳寶X25的動(dòng)力部分，都無(wú)法給人寬廣的想象空間。不過(guò)，從數(shù)據(jù)上來(lái)看倒也不乏亮點(diǎn)最大功率85kW/6000rpm，相比同級(jí)車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不...[詳情]

受制于車身尺寸，紳寶X25的駕乘空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將天窗隔板打開(kāi)后頭部空間會(huì)更加敞亮，駕駛側(cè)帶有座椅高度和腰部支撐調(diào)節(jié)，對(duì)于緩解駕乘疲勞功不可沒(méi)。從上圖中...[詳情]

就像文章開(kāi)頭所述，紳寶X25這個(gè)初來(lái)乍到的“年輕人”，確實(shí)有著過(guò)硬的本領(lǐng)，雖然懸掛結(jié)構(gòu)司空見(jiàn)慣，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在同級(jí)中已經(jīng)廣泛使用，但是從實(shí)際駕駛感受而言，它卻有著難得駕駛感受，...[詳情]

奇瑞瑞虎7采用奇瑞最新研發(fā)的T1X平臺(tái)，作為該平臺(tái)的第一款產(chǎn)品奇瑞對(duì)其的重視程度不言而喻?？v觀整個(gè)車身，完全正向研發(fā)毫無(wú)模仿的痕跡，車頭凌厲的造型以及動(dòng)感十足的中網(wǎng)都暗示著這款車較為...[詳情]

拉開(kāi)車門第一感覺(jué)就是只有一千多公里行駛里程的試駕車車內(nèi)沒(méi)有什么異味，這要?dú)w功于車內(nèi)優(yōu)秀的用料，沒(méi)有什么異味源。其次黑色與橙色搭配的雙色內(nèi)飾十分顯眼，真皮包裹的中控臺(tái)也為瑞虎7增添...[詳情]

瑞虎7目前公布的動(dòng)力配置里面包含1.5T渦輪增壓以及2.0L自吸兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的變速箱也有所不同。2.0L車型搭配的為CVT無(wú)級(jí)變速箱，1.5T車型則為6MT手動(dòng)變速箱。而據(jù)奇瑞官方人...[詳情]

瑞虎7主打的目標(biāo)群體是較為年輕的家庭用戶，那么空間則是繞不開(kāi)的課題，好在奇瑞的工程師們?cè)缬袦?zhǔn)備，身高180cm的體驗(yàn)著坐進(jìn)前排，頭部空間一拳左右，寬大舒適的座椅則是經(jīng)過(guò)歐洲團(tuán)隊(duì)的...[詳情]

瑞虎7采用一體化籠型車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全車高強(qiáng)度鋼用量超過(guò)60%，6處關(guān)鍵部位使用豪車級(jí)本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼，有效提高正側(cè)面撞擊的抗擊能力，周全保護(hù)車內(nèi)乘員的人身安全。[詳情]

外觀設(shè)計(jì)上，漢騰X7整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)約耐看，沒(méi)有加入過(guò)多復(fù)雜裝飾，前進(jìn)氣格柵和霧燈部分加入了多處橫向鍍鉻裝飾條，在視覺(jué)上有橫向拉伸的效果，使得前臉看起來(lái)更加寬闊。[詳情]

漢騰X7的內(nèi)飾整體顏色以黑色為主，并搭配大量鍍鉻和仿木色裝飾條，頗具豪華感。整個(gè)中控臺(tái)向駕駛席微傾，內(nèi)飾用料厚道，能觸摸到的地方均采用了軟性材質(zhì)。[詳情]

漢騰X7提供兩種動(dòng)力選擇，新車提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T車型將搭載5速手動(dòng)變速器，最大輸出功率109.8千瓦，扭矩215牛米；2.0T車型將搭載6速雙離合變速...[詳情]

超長(zhǎng)軸距是漢騰X7宣傳的一個(gè)重點(diǎn)，2810mm的長(zhǎng)軸距在同級(jí)別競(jìng)品車型中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，同時(shí)也帶來(lái)了寬敞的乘坐空間。 相比出色的乘坐空間，漢騰X7的儲(chǔ)物空間略顯中庸，常規(guī)的幾處儲(chǔ)物空間都表現(xiàn)良...[詳情]

漢騰X7的主、被動(dòng)安全方面做的還是比較到位的，新車配備了德國(guó)大陸ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠通過(guò)電子控制單元監(jiān)控汽車運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)干預(yù)，全面提升車輛的穩(wěn)定性。[詳情]

看到陸風(fēng)X7的第一眼，給人印象頗為深刻，尤其是融入時(shí)下流行的轎跑設(shè)計(jì)與懸浮式車頂，這方面與傳統(tǒng)的SUV車型形成了鮮明反差，從這方面講它的“借鑒”非常成功。然而細(xì)看上去陸風(fēng)X7的每一...[詳情]

步入車內(nèi)，陸風(fēng)X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏成熟穩(wěn)重，鍍鉻元素僅是點(diǎn)到為止，沒(méi)有花哨感。整體布局層次分明，多媒體與空調(diào)控制區(qū)涇渭分明便于操作。大量搪塑和皮革面料覆蓋車內(nèi)，提升了觸感和檔次。此外...[詳情]

陸風(fēng)X7采用時(shí)下流行的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與同門的“X5”一樣，其均為源自三菱的4G63S4T，細(xì)心的朋友不難看出其中端倪，它與曾叱姹風(fēng)云的三菱“EVO”所用型號(hào)相近，可謂是賽車級(jí)...[詳情]

試駕過(guò)后除了行駛感受，小編對(duì)于該車的座椅同樣印象深刻。從體型上看小編已經(jīng)足夠“肥碩”了，但落座車內(nèi)腿部沒(méi)有“溢出”座椅，而對(duì)于背部甚至肩部的支撐也十分到位，此外，油門和剎車踏板也...[詳情]

作為發(fā)揮車輛性能的基礎(chǔ)，完備的主被動(dòng)安全配置不容忽視。陸風(fēng)X7提供了包括頭部氣簾在內(nèi)的6個(gè)安全氣囊，集成有CBC彎道輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)與PBA緊急制動(dòng)輔助的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)...[詳情]