凱迪拉克IQ銳歌有著典型的家族式特征，尤其是縱置LED燈帶設(shè)計(jì)，很有辨識度。同時，前格柵雖然為封閉式設(shè)計(jì)，但造型卻與燃油車上的前進(jìn)氣格柵相似，大幅削弱了突兀感，更容易被消費(fèi)者接受。[詳情]

凱迪拉克IQ銳歌的內(nèi)飾依舊有著典型家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，33英寸曲面屏成為了車內(nèi)焦點(diǎn)，很顯質(zhì)感。同時，在內(nèi)飾布局上也保留了豪華品牌應(yīng)有的設(shè)計(jì)感，比如空調(diào)出風(fēng)口處金屬質(zhì)地的撥桿以及前排杯架菱...[詳情]

此次評測車為后驅(qū)長續(xù)航尊貴版，搭載后置單電機(jī)，總功率255kW，總扭矩440N·m，傳動系統(tǒng)依舊為單速變速箱。換擋機(jī)構(gòu)采用懷擋形式，操作方式很美式，需要先向身體方向拉動擋桿，然后再向...[詳情]

IQ銳歌車長超5m，軸距超3m，所以車內(nèi)空間無需擔(dān)心，實(shí)測身高1.75m的體驗(yàn)者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗(yàn)。儲物空間方面，儲物格數(shù)量表現(xiàn)出色。前排采用了分體式的中央通道設(shè)計(jì)，下方為...[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了較為齊全的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置，并且絕大多數(shù)為全系標(biāo)配，可見凱迪拉克IQ銳歌對安全性方面頗為重視。[詳情]

眾所周知，以往的smart一直是微型車的典范，尤其是堪稱經(jīng)典的fortwo，更是小之又小的存在。而就是這樣個小家伙，這回?fù)u身一變，一下成為了一臺大了好幾圈的小型SUV車型。說實(shí)話，這樣的外...[詳情]

作為屬于年輕人的純電小型SUV，這臺smart精靈#1在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上絕對是下足了工夫，“T”字形的中控臺采用了非常圓潤的雙色設(shè)計(jì)，雖然很美觀，但觸手可及的地方基本摸起來都比較硬，在充滿設(shè)計(jì)感...[詳情]

動力方面，此次試駕的車型為頂配Premium版，其搭載單個后置驅(qū)動電機(jī)，電動機(jī)總功率200kW，電動機(jī)總扭矩343N·m，百公里加速時間為6.7s，極速可達(dá)180km/h。新車配備容量...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，表現(xiàn)出色。儲物空間方面，前排儲物槽數(shù)量正常，門板只有下方儲物槽可以放東西，門把手為開放式設(shè)計(jì)，沒法放置小物品。 中央杯托和前方的無線充...[詳情]

本次的試駕車為頂配車型，可達(dá)到L2輔助駕駛等級，其輔助駕駛功能以及安全配置非常豐富，如道路交通標(biāo)識識別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車的保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等均...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅定位純電緊湊級SUV，車身采用流線型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前臉造型，同時與兩側(cè)的頭燈組相融合，形成了類似翼展的樣式。前/后包圍底部、輪眉及側(cè)裙都采用了黑色裝飾，使新車看...[詳情]

東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅擺脫了日產(chǎn)車型的家族式設(shè)計(jì)枷鎖，采用了全新的設(shè)計(jì)樣式。整個中控臺被中間金色中線和空調(diào)出風(fēng)口一分為二。頂部采用大面積的翻毛皮覆蓋，質(zhì)感和做工都屬上乘水準(zhǔn)。下部則由木紋...[詳情]

動力方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅搭載了一套日產(chǎn)自行研發(fā)的電勵磁同步電機(jī) ，其巧妙的設(shè)計(jì)很好地提取了永磁同步電機(jī)和交流異步電機(jī)的長處，并一定程度從避免上述兩種常規(guī)電機(jī)的短板，可謂是兼顧了高...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳一指，略顯局促。儲物空間方面，前排儲物槽數(shù)量較多，除了常規(guī)的門板儲物槽和中央杯托以外，在懸浮式中控臺下方還配有一個可電動伸縮的帶蓋板的隱...[詳情]

在安全配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)艾睿雅可謂是誠意滿滿，新車全系標(biāo)配滿足L2輔 助駕駛等級的ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)在多個超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的加持下，擁有強(qiáng)悍的主動安全和輔...[詳情]

外觀方面，經(jīng)典的沃爾沃家族式設(shè)計(jì)在我看來的確堪稱“永不過時”，簡約但并不缺乏細(xì)節(jié)，顯得很有特點(diǎn)?？此评淠覜]有溫度感，但是對于那些能夠與之靈魂相交的人，一定就會感受到這份別樣的美...[詳情]

沃爾沃C40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然還是熟悉的北歐簡約風(fēng)，雖然少有針對細(xì)節(jié)的精致雕琢，但整體質(zhì)感確實(shí)沒得挑。配置方面，新車配有12.3英寸全液晶儀表以及三輻式多功能方向盤，內(nèi)嵌式中控屏采用縱...[詳情]

動力方面，試駕車型為四驅(qū)高性能版PRO，搭載前/后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合最大功率300kW，峰值總扭矩660N·m，官方公布的0-100km/h加速時間僅需4.7s。匹配由寧德時代提供的三...[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，配合全景天幕帶來的通透視野，主觀感受還算不錯。前排儲物空間較為豐富，車門拉手采用封底式設(shè)計(jì)，可以放置手機(jī)或小件物品，門板...[詳情]

毫不夸張的說，“沃爾沃”三個字如今早已成為了汽車安全的代名詞，因此對于沃爾沃C40的安全表現(xiàn)，倒也真的是無需多言。豐富的主/被動安全系統(tǒng)令人眼花繚亂，并且在實(shí)際使用過程中，主觀感...[詳情]

自從特斯拉引入國內(nèi)市場后，新能源市場就刮起一陣“簡約”設(shè)計(jì)風(fēng)格，大多數(shù)車型均采用柔和的線條設(shè)計(jì)，并將車身上的元素做“減法”，從而達(dá)到簡潔的視覺效果。但毫無疑問，這樣的設(shè)計(jì)并無太多...[詳情]

內(nèi)飾方面，新車有別于硬朗的外觀，整個內(nèi)飾呈現(xiàn)出溫馨的居家風(fēng)格，尤其是這臺試駕車還采用了電光白+星際黑顏色搭配，再加上車內(nèi)大量軟性皮質(zhì)包裹，非常討喜家庭用戶。同時，車內(nèi)取消了大量物...[詳情]

動力方面，新車搭載了三合一集成化電驅(qū)系統(tǒng)，電動機(jī)最大功率為165kW，總扭矩為350N·m，CLTC續(xù)航里程分別提供500km和520km兩種選擇。從電動機(jī)的參數(shù)來看，阿圖柯的動力水...[詳情]

無論是乘坐還是儲物方面，廣汽三菱阿圖柯的表現(xiàn)都相當(dāng)出色。身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲物方面，前門板儲物槽容積較大，且上方把手采用封底設(shè)計(jì)，...[詳情]

頂配阿圖柯在安全配置方面較為豐富，諸如主動剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等均有所配備。其中360度全景影像畫質(zhì)較為清晰，且...[詳情]