長安啟源A07真香版定位為中大型車，采用扶光美學設計，輔以溜背式車身輪廓，有著新能源時代轎跑車獨有的美感。不過也正因為溜背式設計的原因，加之圓潤的邊角處理，導致整車視覺效果并沒有顯...[詳情]

極簡化的設計理念是時下大部分純電動車的內(nèi)飾解決方案，長安啟源A07真香版如是，甚至連傳統(tǒng)儀表盤都沒有配備，而是以AR-HUD取而代之。同時，中控臺上的仿木紋飾板一直延伸至車門兩側(cè)...[詳情]

此次評測車為710旗艦型，搭載后置單電機，總功率160kW，總扭矩320N·m，傳動系統(tǒng)為單速變速箱。從參數(shù)上來看，與德系品牌的2.0T高功率發(fā)動機基本一致，所以動力儲備無須過多擔心，雖然無...[詳情]

長安啟源A07真香版定位中大型車，軸距達到了2900mm，所以車內(nèi)空間有所保證。實測身高1.85m的體驗者在前排可以獲得不錯的乘坐體驗，空間余量較大。保持前排座椅不變來到后排，腿部空間尚...[詳情]

安全配置方面，由于此次的評測車為頂配版本，所以配備了“滿血”的安全功能，包含豐富的主動安全和被動安全配置。值得一提的是，并線輔助功能的提示不僅在外后視鏡的鏡面上有自發(fā)光標識，在H...[詳情]

比亞迪漢DM-i榮耀版在外觀方面繼續(xù)沿用“龍顏美學”的設計語言，整體更具辨識度。車頭部分采用懸浮式龍晶LED大燈，啟動時逐級點亮的效果十分吸睛。前格柵依舊為點陣式設計，細節(jié)處的“倒三...[詳情]

內(nèi)飾部分，比亞迪漢DM-i榮耀版采用環(huán)抱式座艙設計，給人一種豪華既視感。在細節(jié)處，評測車采用了大量皮質(zhì)材料進行包裹，中控臺的夾層處還采用真木飾板，高級感營造得十分到位。值得一提的是，...[詳情]

動力部分，評測車搭載了一臺1.5T渦輪增壓的發(fā)動機，與之匹配的是一臺電子無級變速箱。這套動力系統(tǒng)最大的好處就是平順，能營造出更為舒適的出行體驗。121km的NEDC純電續(xù)航里程也足夠...[詳情]

空間體驗方面，身高175cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為一拳，腿部空間約為三拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評測車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多角度查看，方便駕駛員提前對周圍路況做出預判。此外，諸如膝部氣囊、前/后排側(cè)氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等安全配置均有...[詳情]