領(lǐng)克07 EM-P采用The Next Day概念車的設(shè)計(jì)語言，用獨(dú)特的美感打破千篇一律的風(fēng)格。車頭整體設(shè)計(jì)更具個(gè)性，引擎蓋旁隆起的筋線也可增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)屬性。車頭下方還配有較大尺寸的進(jìn)氣口，與前唇共...[詳情]

領(lǐng)克07 EM-P在車內(nèi)采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，除應(yīng)急按鍵外，其余功能均集成在15.4英寸的中控屏中。中控臺(tái)下方配有一塊手機(jī)無線充電面板，并配有散熱口，可保證手機(jī)充電時(shí)不會(huì)過熱。此外，評(píng)測(cè)車還配有...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是一臺(tái)3擋DHT變速箱。系統(tǒng)綜合功率可達(dá)280kW，系統(tǒng)綜合扭矩為615N·m，可滿足日常駕駛時(shí)對(duì)動(dòng)力的...[詳情]

空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有三拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為四指，腿部空間約為兩拳，后排整體乘坐空...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車的主/被動(dòng)安全配置可以說是相當(dāng)全面。諸如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前排側(cè)氣囊等均有配備。此外，評(píng)測(cè)車的360度全景影像顯示十分清晰，并且還支持多...[詳情]

2024款極氪007采用極氪最新的設(shè)計(jì)語言，徹底區(qū)分此前與領(lǐng)克車型的相似之處。車頭部分，2024款極氪007采用更為飽滿的設(shè)計(jì)，封閉式前格柵采用內(nèi)凹造型，看起來更具層次感。值得一提的是...[詳情]

內(nèi)飾部分，2024款極氪007采用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，并且在車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，頂棚處還采用Microfiber超纖絨材質(zhì)進(jìn)行包裹，提升車內(nèi)的高級(jí)感。在多功能方向盤下方，評(píng)測(cè)車還...[詳情]

評(píng)測(cè)車采用了前/后雙電機(jī)布局，電動(dòng)機(jī)總功率為475kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為710N·m。百公里加速時(shí)間僅為3.5s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)770km，可滿足使用需求。此外...[詳情]

在空間體驗(yàn)方面，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，前排頭部空間約有兩拳距離，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間約為一拳左右，腿部空間約為三拳，后排整體...[詳情]

在安全配置方面，評(píng)測(cè)車輛的整體表現(xiàn)非常出色，諸如主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等諸多主被動(dòng)安全配置均有配備，時(shí)刻守護(hù)出行安全。[詳情]

作為上汽榮威品牌全新序列“D家族”的首款產(chǎn)品，從外觀上就能看出上汽榮威對(duì)其重視程度。新車分為EV版和DMH版，兩者并沒有通過常規(guī)的前格柵進(jìn)行區(qū)分，而是通過兩側(cè)大燈以及下包圍的變化...[詳情]

內(nèi)飾方面，榮威D7 EV可以說將家用定位和消費(fèi)者的喜好拿捏到位了。車內(nèi)采用大面積軟性皮質(zhì)+翻毛皮+黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，再配合上前排杯架周邊的仿木紋材質(zhì)，檔次感油然而生，也讓人愛不釋手。...[詳情]

動(dòng)力方面，榮威D7 EV全系均搭載后置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率提供145kW和155kW兩種選擇，電動(dòng)機(jī)總扭矩保持一致，為310N·m。續(xù)航方面，新車提供59.2kWh和68.5kWh兩種容量電池...[詳情]

榮威D7 EV定位中型車，因此車內(nèi)空間表現(xiàn)無需擔(dān)心。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前/后排，調(diào)整好座椅后，頭部和腿部均有著不錯(cuò)的余量。同時(shí)，后排中央地臺(tái)凸起較矮，不會(huì)影響到中間乘客的舒適性。...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)頂配的榮威D7 EV配備了諸多的主/被動(dòng)安全配置，包括上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。其中，360度全景影像畫質(zhì)較為清晰，...[詳情]

外觀方面，新車前臉造型與蔚來ET5基本一致，延續(xù)Design for AD設(shè)計(jì)理念，分體式大燈極具辨識(shí)度，搭配簡(jiǎn)約的線條勾勒，散發(fā)出很強(qiáng)的科技感。車側(cè)部分，蔚來ET5T的頂棚自B柱開始有所下溜，...[詳情]

內(nèi)飾造型延續(xù)簡(jiǎn)約精致的設(shè)計(jì)方針，與蔚來ET5保持高度一致。用料表現(xiàn)扎實(shí)厚道，隨手觸及的位置基本都采用軟質(zhì)材料包覆，無論品質(zhì)感還是觸摸手感都相當(dāng)出色。10.2英寸全液晶儀表小巧精致，...[詳情]

蔚來ET5T配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率360kW，總扭矩為700N·m。試駕車是高配版本，匹配容量為100kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為680km。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)加之強(qiáng)悍的扭...[詳情]

乘坐空間方面，身高185cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都比較不錯(cuò)。進(jìn)入后排坐好后，雖然頭部和腿部都至少有一拳左右的余量，但是由于地板較高，因此乘坐舒適性比較一般。雖然這樣的...[詳情]

安全配置方面，蔚來ET5T毫不吝嗇，目前市面上主流的主被/動(dòng)安全配置基本都有提供，甚至還配有同級(jí)少見的前排中間氣囊。此外，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警以及360度全景...[詳情]

相信關(guān)注深藍(lán)SL03的消費(fèi)者，大多數(shù)都是被其流暢動(dòng)感的轎跑造型所吸引。犀利的線條設(shè)計(jì)、新穎的燈組元素以及無邊框車門，都牢牢抓住了年輕消費(fèi)者的喜好。車身尺寸方面，新車定位中型車，與大家...[詳情]

現(xiàn)如今，主流的新能源汽車內(nèi)飾慣用簡(jiǎn)潔式設(shè)計(jì)，深藍(lán)SL03也同樣如此。放眼望去，只有方向盤、儀表盤以及中控屏三大元素。那該如何突出“高檔感”？深藍(lán)SL03給出了答案——拼材質(zhì)。無論是中...[詳情]

深藍(lán)SL03的動(dòng)力方面是一大亮點(diǎn)，不僅提供了增程版、純電版以及氫燃料三種能源類型，純電版還可細(xì)分為追求速度的運(yùn)動(dòng)版和追求續(xù)航的家用版。此次試駕的便是追求速度的運(yùn)動(dòng)版（515純電版），...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺(tái)中型車，深藍(lán)SL03后排表現(xiàn)能夠令人滿意。身高為185cm的體驗(yàn)者進(jìn)入后排，此時(shí)腿部擁有兩拳余量，頭部由于采用了不可開啟全景天窗，因此獲得了一拳左右的余量。[詳情]

安全配置方面，此次試駕的車型支持L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及車道保持輔助系統(tǒng)等功能。同時(shí)還提供前/后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像等常用的...[詳情]