BEIJING EU7定位于中型車(chē)，而鮮有同級(jí)別車(chē)型與之處于相同的價(jià)位區(qū)間，因此它的車(chē)身尺寸是一大優(yōu)勢(shì)，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距達(dá)到了4805mm和2785mm，車(chē)內(nèi)乘坐空間有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。就外觀整...[詳情]

內(nèi)飾方面，EU7整體布局比較簡(jiǎn)潔，各功能區(qū)域劃分清晰，易于駕駛者上手操作。同時(shí)，用料上給人一種良好的視覺(jué)效果，中控臺(tái)上方采用大量軟性搪塑材質(zhì)，下方輔以拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，檔次感油然而...[詳情]

動(dòng)力方面，EU7搭載了自主研發(fā)的第三代高效永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩300N?m，官方公布0-100km/加速時(shí)間僅為8.4s。電池系統(tǒng)來(lái)自寧德時(shí)代，其容量為60.2...[詳情]

乘坐空間方面是EU7的一大亮點(diǎn)，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳兩指距離。儲(chǔ)物空間方面前排頗為豐富，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端設(shè)有專(zhuān)屬水杯槽。擋把正前方...[詳情]

安全方面，EU7整體表現(xiàn)基本符合預(yù)期，配備了胎壓顯示、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)以及上坡輔助等配置，而在頂配車(chē)型上還將配備并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及前駐車(chē)?yán)?..[詳情]

外觀部分，BEIJING EU7采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型十分大氣，細(xì)節(jié)之處的雕琢也頗具新意，一改中級(jí)車(chē)慣有的中庸之感，由運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息取而代之。相比BEIJING U7，作為純電車(chē)型...[詳情]

內(nèi)飾部分，對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)布局簡(jiǎn)約而中庸，多線條的設(shè)計(jì)營(yíng)造出一定的層次感，使得觀感不至于太過(guò)沉悶。中控臺(tái)上半部分為軟質(zhì)材料，而其余部分則就是簡(jiǎn)單的硬塑料，另外細(xì)節(jié)部分的做工也存在提...[詳情]

動(dòng)力部分，BEIJING EU7搭載了自主研發(fā)的第三代高效永磁同步電機(jī)，匹配美國(guó)博格華納減速器。動(dòng)力總成最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，官方公布的0-100km/h加速僅需8.4...[詳情]

前排乘坐部分，身高168cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，腿部以及橫向空間都十分寬敞。對(duì)于一臺(tái)中型車(chē)來(lái)說(shuō)，前排的乘坐表現(xiàn)中規(guī)中矩。[詳情]

安全配置部分，BEIJING EU7的表現(xiàn)基本符合預(yù)期，也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平。全景影像的畫(huà)面清晰度非常不錯(cuò)，而且畸變的程度也很小，能夠?yàn)轳{駛員提供準(zhǔn)確的參考。[詳情]