東風(fēng)標(biāo)致408X擁有著較高的離地間隙以及黑色套件，充滿著濃郁的跨界風(fēng)格，另外溜背式車尾設(shè)計也進(jìn)一步優(yōu)化了整體比例，顯得頗為動感時尚。尺寸方面，長寬高分別為4705mm*1859mm*...[詳情]

內(nèi)飾部分，依然還是標(biāo)致經(jīng)典的i-Cockpit唯我座艙，中控區(qū)域通過大量直線勾勒出銳利的折角，視覺效果層次分明。小尺寸雙輻平底式多功能方向盤以及10.25英寸液晶儀表悉數(shù)登場，前者能夠為...[詳情]

動力方面，東風(fēng)標(biāo)致408X搭載代號為5G06的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。相信熟悉法系車的朋友們都知道，這套動力總成已經(jīng)搭檔...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排坐好后，頭部及橫向空間表現(xiàn)都比較出色。來到后排，乘坐感受同樣可圈可點。雖然采用了溜背式設(shè)計，但由于頂棚有一個內(nèi)凹設(shè)計，因此頭部空間并不會顯得...[詳情]

安全配置部分，這臺頂配版本的東風(fēng)標(biāo)致408X可謂是誠意滿滿，主/被動安全配置均較為豐富，而且實際使用感受也相當(dāng)不錯。全景影像畫面清晰，不僅提供多個可視角度可選，而且畸變情況也并不明顯...[詳情]

作為一臺軸距超過2.8米的中型轎車，標(biāo)致508L完全擺脫了這個級別傳統(tǒng)印象當(dāng)中的油膩感，大膽奔放，且不趨于同質(zhì)化，一身“運動裝”顯得清爽干練十足。除了合理搭配家族最新的設(shè)計元素，標(biāo)致5...[詳情]

如果你是第一次接觸法系車，坐進(jìn)車內(nèi)肯定會被這完全服務(wù)駕駛員的氛圍所吸引，中控臺有一定角度偏向駕駛員，更便于對中控臺各類功能進(jìn)行操作。擋桿被布置在向上抬起的副儀表臺上，相比傳統(tǒng)布局...[詳情]

動力方面，標(biāo)致508L入門以及低配車型搭載1.6T發(fā)動機，我們這臺頂配車型搭載的是1.8T高功率調(diào)校發(fā)動機，最大功率155kW(211Ps)、峰值扭矩300N·m在1900-4500rp...[詳情]

乘坐空間方面，身高172cm，身材較為勻稱的體驗者坐進(jìn)前排，調(diào)整到合適駕駛位置，此次頭部空間在一拳以上，較為寬裕。前排儲物方面，標(biāo)致508L的實用性還是挺讓人滿意的，常規(guī)手套箱、中央...[詳情]

這臺標(biāo)致508L擁有相當(dāng)豐富的主動安全配置，車道保持、碰撞預(yù)警、交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提醒，日常較為實用的配置都有涵蓋，全面保障出行安全。值得一提的是，這臺車還可以選裝夜視功能，在光...[詳情]

外觀上，凡爾賽C5X采用了 CX perience概念車設(shè)計理念，整體造型較為前衛(wèi)。前臉采用了分層式設(shè)計，中間的品牌LOGO與鍍鉻飾條融為一體，搭配兩側(cè)點亮后整體呈X形的LED日間行車燈，整體...[詳情]

在內(nèi)部，雪鐵龍凡爾賽C5X的中控臺采用了分層式設(shè)計，中控臺上部采用軟質(zhì)材料包裹，中部輔以花紋飾板，增加了車內(nèi)檔次感。方向盤造型小巧握感舒適，兩側(cè)多功能按鍵可對多媒體以及巡航功能進(jìn)行...[詳情]

動力系統(tǒng)方面，凡爾賽C5 X將搭載第三代360THP 1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的為來自愛信的8速手自一體變速箱。此外，為了抵消渦輪遲滯問題，該...[詳情]

身高174cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)后，空間并不覺得擁擠，調(diào)整好前排座椅后，頭部還有兩拳的余量。中央扶手內(nèi)部縱深較大，放入水瓶后蓋板可順利開閉，副駕駛扶手箱空間表現(xiàn)同樣出色，內(nèi)部不僅深度值...[詳情]

在安全配置方面，雪鐵龍凡爾賽C5 X做得非常到位，360度全景影像顯示較為清晰，并且會提供不同的視角，對盲區(qū)觀測更加直觀。雪鐵龍凡爾賽C5 X還搭載了L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該功能...[詳情]

當(dāng)然，傳統(tǒng)藝能也需要蛻變，否則仍然會被時代所淘汰。凡爾賽C5X延續(xù)了CX perience概念車的設(shè)計理念，外觀融入了大量激進(jìn)元素，前臉由四條LED燈帶組成的“X”造型前臉，很有視...[詳情]

暗色系內(nèi)飾風(fēng)格無疑在視覺上帶來了更出色的質(zhì)感，同時車內(nèi)大量裝飾細(xì)節(jié)同樣為“雙人字”LOGO圖案，比如中控臺飾板、車門板處的縫線裝飾、空調(diào)旋鈕外圍防滑裝飾以及音響外罩等處，處處可見...[詳情]

這臺代號為360THP的1.6T渦輪增壓發(fā)動機為全系標(biāo)配，雖然從排量上來看有些小，但無需擔(dān)心動力不足的問題。為了抵消小排量發(fā)動機低扭弱的現(xiàn)象，其渦輪介入轉(zhuǎn)速降低至1000rpm，以便提供更...[詳情]

身高172cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳有余。儲物空間方面，儲物槽的數(shù)量和容積表現(xiàn)中規(guī)中矩，除前排帶有無線充電功能的儲物槽外，在中央扶手箱前方還配備了一個可以縱置放置手機的儲物槽...[詳情]

凡爾賽C5X的安全配置豐富，能夠為車內(nèi)人員提供全方位的高效保護(hù)。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在車速30km/h以上時可開啟，支持0-180km/h范圍內(nèi)跟隨前車并保持合理距離。當(dāng)前車剎停時，...[詳情]

全新C6采用能量美學(xué)設(shè)計理念，新一代家族式前臉設(shè)計將進(jìn)氣格柵、大燈、Logo三位合一，更具整體性與科技感，將未來設(shè)計潮流帶入現(xiàn)實。獨立五組天使翼LED日間行車燈，橫向上揚的動勢給人...[詳情]

東風(fēng)雪鐵龍C6內(nèi)飾設(shè)計簡約、精致，做工和用料盡顯法蘭西工匠大師對于高端品味的追求，有一種超越同級的奢華質(zhì)感。進(jìn)口NAPPA頭層小牛皮的細(xì)膩觸感以及時尚的溫莎千鳥格經(jīng)典設(shè)計，為機械賦...[詳情]

動力方面，此次試駕的東風(fēng)雪鐵龍C6 旗艦型搭載的是380THP（1.8T）渦輪增壓發(fā)動機，渦輪在1000轉(zhuǎn)時即可介入，1400轉(zhuǎn)時即可達(dá)到最大扭矩峰值280N?m。[詳情]

身高178cm的體驗者坐在前排，調(diào)整至合適坐姿，頭部空間為一拳四指。旗艦型采用Nappa真皮座椅，座椅支持10向電動調(diào)節(jié)、頭枕4向調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、座椅加熱，最棒的是前后排座椅均提供了...[詳情]

東風(fēng)雪鐵龍C6采用新一代太空艙高強度車身，令人安心的周全防護(hù)，來自全車高強度鋼板，以及精密的激光焊接工藝。全車大量采用鍍鋅鋼板，比例接近80%，其中高強度鋼板接近50%，最高強度達(dá)...[詳情]