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緊湊型車新能源自主自主2021 清除條件

進(jìn)入車系頁智能家轎新標(biāo)桿 試駕2021款小鵬P5 600P

相比自家旗艦車型小鵬P7來說,小鵬P5的外觀明顯有所收斂了,整體看上去低調(diào)、含蓄了很多。正面來看,該車前臉造型簡潔,貫穿的LED日間行車燈在兩端還采用了分段式設(shè)計(jì),提升了整體視覺寬度...[詳情]

車輛內(nèi)飾造型簡潔,車內(nèi)除方向盤上的多功能按鍵外,中控區(qū)域看不到任何物理按鍵,而這也很符合新能源車的流行趨勢。雙色中控臺以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口也提升了車內(nèi)的層次感。值得一提的是,該車...[詳情]

動力方面,小鵬P5搭載一臺永磁/同步單電機(jī),電機(jī)最大功率155kW,最大扭矩310N·m。在電池方面,試駕車型配備了磷酸鐵鋰電池,電池能量密度為55.9kWh,工信部續(xù)航里程為450km...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),空間并不覺得局促,調(diào)整好前排座椅后,頭部空間還有一拳三指的余量,表現(xiàn)令人滿意。中央扶手前的杯架深度尚可且內(nèi)部配有限位器,對水杯以及水瓶能起到固定效果,...[詳情]

在安全配置方面,小鵬P5也做得非常到位,全景影像功能顯示較為清晰,并且該車還支持底盤透視功能,方便駕駛員查看。經(jīng)實(shí)際體驗(yàn),車輛的車道偏離輔助功能反應(yīng)很靈敏,當(dāng)車輛發(fā)生偏移時,車輛方...[詳情]

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進(jìn)入車系頁小改款大升級 試駕廣汽埃安AION S Plus

AION S Plus作為AION S的改款升級版車型,在外觀方面融入了大量廣汽ENO.146概念車的設(shè)計(jì)元素,一體化造型風(fēng)格搭配大量折痕式線條,很符合目前新能源車所追求的未來感。同時,車頭部分的底部進(jìn)...[詳情]

內(nèi)飾整體風(fēng)格沒有太大改動,依然是懸浮式中控臺+一體式中央通道的設(shè)計(jì)組合,并輔以大量皮質(zhì)包裹和軟質(zhì)材料,觸感和觀感都能有所保障。細(xì)節(jié)處除了多媒體觸控屏尺寸有所增加外,全新三輻式平底...[詳情]

此次試駕的AION S Plus為80 科技版,為全系頂配車型,在電動機(jī)和電池方面均進(jìn)行了提升。其中電動機(jī)最大功率165kW,峰值扭矩350N·m,比AION S高功率630版本車型所搭載的電...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,頭部空間兩拳有余。儲物空間方面,儲物槽數(shù)量和容積表現(xiàn)出色,前排儲物槽內(nèi)配備了無線充電功能,并且由于沒有遮擋,拿取手機(jī)非常方便。中央通道下方采用掏空處理...[詳情]

此次試駕的頂配車型配備了ADiGO 2.5智能駕駛系統(tǒng),其中包含多項(xiàng)主動安全功能,如車道保持輔助、車道偏離預(yù)警以及主動剎車等功能。不過在被動安全配置方面略有缺失,僅提供前排正向氣囊和側(cè)氣...[詳情]

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進(jìn)入車系頁滿足你的一切預(yù)期 試駕比亞迪秦PLUS EV

看到比亞迪秦PLUS EV的第一眼,給我感覺這款車與漢EV簡直太像了。艷麗的紅色車漆在陽光的照耀之下,整輛車都顯得格外有氣勢,無論它停放在停車場的任何一個位置,你總能在眾多車型中一眼就能...[詳情]

內(nèi)飾方面,秦PLUS EV的設(shè)計(jì)同樣非常家族化,對稱式的中控臺沿用了很多與漢EV相同的設(shè)計(jì)元素,整個車廂采用大量皮質(zhì)面料和鋼琴烤漆飾板進(jìn)行包覆,不管是在視覺上還是真實(shí)觸感上,都營造出一...[詳情]

動力方面,試駕的秦PLUS EV 600KM 旗艦型搭載一臺功率為135kkW、峰值扭矩280N·m的永磁同步電機(jī),官方0-50km/h加速時間為4秒,0-100km/h為9秒。[詳情]

乘坐空間方面,身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排,調(diào)整好坐姿后,頭部大約還有四指左右的余量,頭部空間屬于正常水平。[詳情]

安全配置方面,秦PLUS EV的配置相當(dāng)豐富。被動安全方面配備了前排雙安全氣囊以及頭部氣簾,保證駕乘人員最基本的安全。[詳情]

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進(jìn)入車系頁實(shí)用與續(xù)航兼顧 試駕廣汽本田繹樂

作為廣汽本田旗下首款純電動轎車,繹樂外觀造型前衛(wèi),封閉式前臉搭配諸多凌厲的線條讓整車看起來動感十足,且在光影的效果下顯得很立體。此外,保險杠兩側(cè)的三角形黑色霧燈區(qū)域也提升了其辨識...[詳情]

繹樂內(nèi)飾采用了“U形飛翼”設(shè)計(jì),整體造型較為規(guī)整,與Aion S相比最大變化是采用了懸浮式中控屏以及按鍵式換擋。中控臺采用了大面積軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹,并配以雙色皮質(zhì)面料以及些許碳纖維材質(zhì)...[詳情]

動力方面,新車搭載了由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)所生產(chǎn)的驅(qū)動電機(jī),型號為TZ180XYA2601,電機(jī)最大功率為135kW,峰值扭矩為300N?m,動力參數(shù)相當(dāng)于一臺2.0T發(fā)動機(jī)的...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),空間并不覺得局促,調(diào)整好前排座椅后(座椅未達(dá)到最低狀態(tài)),頭部空間還有一拳兩指的余量,表現(xiàn)令人滿意。前排儲物空間非常豐富,符合一臺家用車應(yīng)有的水平,換...[詳情]

在安全配置方面,該車基本配置較為全面,例如主副駕駛位氣囊、自動駐車、胎壓顯示等都有配備。此外,該車倒車影像顯示也很清晰,鏡頭照射較為廣泛,且在中控屏幕左側(cè)還輔以雷達(dá)距離提示,方便...[詳情]

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