寶馬 M135i既然被賦予了特殊待遇的M標識，可想而知其卓越的性能以及更加兇悍的外觀，勢必會成為吸引不少人的目光。而寶馬 M135i的誕生其實更是出自寶馬的新興的性能部門M Perfo...[詳情]

外觀如此激進動感內飾怎能會遜色，寶馬 M135i的內飾整體更加耐人尋味。純黑色的內飾采用了優(yōu)質鹿皮材質打造而成，精致優(yōu)美的做工時刻提醒著它的與眾不同。雖然與普通1系版本變化不大，但細節(jié)...[詳情]

在動力方面，寶馬 M135i搭載的是一款型號為N55B30系列的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在5800rpm可以爆發(fā)出235kw，而最大扭矩在1350-4300rpm時可以產生450...[詳情]

寶馬 M135i主副駕駛座椅全部搭配了電動調節(jié)，并且主駕駛座椅還帶有座椅記憶功能。而座椅也采用了優(yōu)質鹿皮與織布相結合的材質打造而成，乘坐起來座椅的包裹性以及舒適度都非常不錯。同時藍色的...[詳情]

安全方面，寶馬M135i在車身結構上，應用了大量的高強度鋼板，并且對于A柱，B柱，側橫梁等關鍵部位進行加強。在Euro NCAP碰撞實驗中，獲得五星評價。不僅如此該車還配備了前排雙氣...[詳情]

全新一代甲殼蟲的外形飽受爭議，陽剛、另類、不倫不類、回歸本色等詞匯不絕于耳，大家討論的是不亦樂乎。在此對于外形我也不做過多的評價，仁者見仁智者見智。不過值得肯定的一點是，它的外形...[詳情]

說它的內飾風格與大眾家族化內飾風格相同，那是也不太符實。獨特的內飾風格雖然一些細節(jié)之處，還是能找到大眾的影子，但整體風格還是自成一派。儀表臺與碳纖維紋飾的裝飾面板，配以獨立的三個...[詳情]

此次試駕的全新一代甲殼蟲為1.4TSI增壓直噴發(fā)動機，最大輸出功率118 KW，而在1500-4500rpm時，最大扭矩達到240Nm，廠家公布的數(shù)據(jù)為0-100km/h用時為8.3秒，最高...[詳情]

全新一代甲殼蟲的乘坐空間還是比較充裕的，沒有過多的局促感。前排乘坐空間較大，無論是腿部還是頭部，身高1.8米的乘坐者都可以滿足。不過前排座椅為手動調節(jié)，這一點在操作時還是有些費力...[詳情]