本次試駕車型為嵐圖2022款夢(mèng)想家低碳版夢(mèng)+智享包，售價(jià)43.99萬(wàn)元。新車定位中大型MPV，尺寸方面除了車身高度略低以外，其余數(shù)據(jù)均超過(guò)豐田埃爾法，其中軸距尺寸超出豐田埃爾法多達(dá)200m...[詳情]

在內(nèi)飾方面，嵐圖夢(mèng)想家采用了較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，環(huán)抱式的駕駛艙前端為一整塊貫穿中控臺(tái)的飾板，在左、中、右側(cè)分別內(nèi)置了儀表盤、中控屏、副駕駛娛樂(lè)屏。駕艙中央為鏤空的懸浮式地臺(tái)，布有...[詳情]

本次試駕的嵐圖夢(mèng)想家采用增程式動(dòng)力總成，由一臺(tái)1.5T增程器+前后雙電機(jī)組合而成。其中增程器的最大功率為100kW，電動(dòng)機(jī)總功率290kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩610N·m，搭載25.57k...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳幾乎達(dá)到了三拳，極為充裕。儲(chǔ)物空間方面，前排儲(chǔ)物槽數(shù)量較多，地臺(tái)處除了上層的無(wú)線充電槽位設(shè)計(jì)，其下層還有個(gè)較大的儲(chǔ)物空間，實(shí)用性出色。需要...[詳情]

此次試駕的嵐圖夢(mèng)想家的安全及輔助駕駛配置相當(dāng)豐富，幾乎涵蓋了市面上主流的所有功能，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤的360°全景影像等，...[詳情]

廣汽傳祺M8宗師系列是整個(gè)車系定位最高的版本，與領(lǐng)袖系列和大師系列攜手，基本占據(jù)了目前中大型MPV所有的細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)然，想要體現(xiàn)出高定位，勢(shì)必要在設(shè)計(jì)上做出調(diào)整。廣汽傳祺M8宗師系...[詳情]

內(nèi)飾方面，廣汽傳祺M8宗師系列為了進(jìn)一步營(yíng)造高級(jí)感，整體布局采用了轎車化風(fēng)格，與傳統(tǒng)MPV并不太一樣。尤其是一體式的中央通道，配合造型別致并且可與氣氛燈聯(lián)動(dòng)的電子擋桿，十分討巧。同...[詳情]

此次試駕的車型為廣汽傳祺M8宗師系列雙擎版，搭載2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THS II豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，采用米勒循...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳半，座椅填充厚實(shí)，對(duì)身體的支撐到位，尤其是腰部能做到完全貼合，實(shí)屬難得，不過(guò)遺憾的是副駕駛座椅只支持4向調(diào)節(jié)，可調(diào)項(xiàng)較少。儲(chǔ)物空間方面，中...[詳情]

廣汽傳祺M8宗師版提供了豐富的主/被動(dòng)安全配置，如車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、并線輔助、全車?yán)走_(dá)以及帶有透明底盤的360°全景影像等功能，不僅能為車內(nèi)人員提供全面的安全防...[詳情]

初次見(jiàn)到嵐圖夢(mèng)想家，還是在2021年廣州車展上。不同的是，車展所展示的是一臺(tái)60萬(wàn)元起售，定位更加高端的4座定制版，而我們今天試駕的這臺(tái)是面向大眾，主打走量的7座版。略有遺憾的是，視...[詳情]

近年來(lái)，新能源浪潮可謂是來(lái)勢(shì)洶洶，隨之擁抱的變化便是“智能化”，而放眼望觀MPV市場(chǎng)，無(wú)一例外在智能化方面有所缺失，嵐圖夢(mèng)想家則基于該痛點(diǎn)，中控搭載了三塊12.3英寸巨幅連屏，提...[詳情]

與嵐圖FREE車型一致，嵐圖夢(mèng)想家提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本，我們此次試駕的是增程式版本，增程器為一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，前后各安裝一臺(tái)電機(jī)，其中前電機(jī)最大功...[詳情]

乘坐和儲(chǔ)物空間方面，嵐圖夢(mèng)想家都有著出色的表現(xiàn)。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳四指距離。儲(chǔ)物空間方面，嵐圖夢(mèng)想家不僅數(shù)量較多，容積表現(xiàn)也不錯(cuò)。擋把右側(cè)配...[詳情]

安全可謂是嵐圖的第一準(zhǔn)則，嵐圖夢(mèng)想家通過(guò)一體式熱成型激光拼焊門環(huán)、2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁、貫穿式鋁質(zhì)門檻加強(qiáng)梁、高載荷抗壓車頂打造出了超高強(qiáng)度籠式車身。同時(shí)在三排座椅下...[詳情]

榮威iMAX8基于Vision-iM Concept概念車打造，外觀方面采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。根據(jù)官方介紹，iMAX8在設(shè)計(jì)之初就有意弱化“商務(wù)屬性”，并且在車身比例以及細(xì)節(jié)元素等方面大量借...[詳情]

內(nèi)飾部分，榮威iMAX8中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，搭配米色+藍(lán)色配色方案，整體感覺(jué)溫馨居家。試駕車采用的“啟航”風(fēng)格內(nèi)飾以藍(lán)、白為主色調(diào)，此外新車還提供了“蒼宇”風(fēng)格內(nèi)飾可選，其采用了純黑...[詳情]

動(dòng)力方面，榮威iMAX8搭載代號(hào)為20A4E的上汽藍(lán)芯新一代2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有DVVL（兩級(jí)可變氣門升程技術(shù)），熱效率高達(dá)39.52%。這臺(tái)由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部空間兩拳有余，十分寬敞。儲(chǔ)物方面，前門板儲(chǔ)物槽帶有空間劃分，此外車門拉手也采用封底設(shè)計(jì)，可以放置小件物品。方向盤左側(cè)設(shè)計(jì)...[詳情]

安全配置方面，榮威iMAX8絕對(duì)稱得上是“武裝到牙齒”，車內(nèi)配備6安全氣囊，此外車身也采用了高強(qiáng)度鋼籠式結(jié)構(gòu)，充分保障了在意外情況下的被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全方面，榮威iMAX8搭載360...[詳情]

說(shuō)起瑞風(fēng)M5可能知道的人并不多，但提起瑞風(fēng)Ⅱ應(yīng)該很多人有所了解，看到瑞風(fēng)M5車型大氣的外觀，就會(huì)讓人眼前一亮。在沉穩(wěn)、內(nèi)斂的外表下品質(zhì)感猶然而生，不會(huì)感到絲毫的廉價(jià)，金屬質(zhì)感的進(jìn)氣...[詳情]

在內(nèi)飾上，整體中控臺(tái)深淺雙色內(nèi)飾，構(gòu)成了車內(nèi)的主色調(diào)，內(nèi)飾多處還配以淺色仿桃木飾條，搭配起來(lái)整體感較強(qiáng)。皮革包裹的四輻式方向盤握感較好，同樣配以仿桃木內(nèi)飾，與中控臺(tái)相得益彰。儀表...[詳情]

瑞風(fēng)M5 2.0T車型搭載的是HFC4GA3-1C 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率130kW/5400rpm，最大扭矩為260N·m/2000-4000rpm。不過(guò)性能的提升也是要付出代價(jià)的，需要您使用97...[詳情]

在乘坐空間上，前排座椅自不必說(shuō)，乘坐舒適，空間充足，給駕駛帶來(lái)良好的舒適性，可緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。而后排空間則秉承了商務(wù)用車“移動(dòng)辦公”的概念，百變的乘坐空間，可以輕松的通過(guò)一...[詳情]