我想你很難挑剔眼前這臺(tái)阿爾法·羅密歐Stelvio的外觀設(shè)計(jì)，就像你不能與意大利人辯論他們不懂得藝術(shù)一樣，畢竟那里曾是文藝復(fù)興的故里。[詳情]

阿爾法·羅密歐Stelvio內(nèi)飾有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，不過(guò)黑棕的搭配讓它看起來(lái)會(huì)稍微柔和一點(diǎn)，并沒(méi)有十分激進(jìn)。但是相信我，這只是配色以及飾板帶來(lái)的假象，不信就去看看Giulia四葉草版本...[詳情]

本次我試駕的是阿爾法·羅密歐Stelvio 280HP豪華版，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，隸屬高性能版本，最大功率206千瓦，最大扭矩400牛·米，稱其為最強(qiáng)2.0T也絲毫不為過(guò)。雖然對(duì)于一輛以運(yùn)動(dòng)性見(jiàn)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部有一拳一指左右的余量，由于側(cè)面有弧形的下凹，所以靠近中間余量會(huì)更大些。[詳情]

安全氣囊數(shù)量足夠，但唯獨(dú)膝部氣囊的缺失令人感到遺憾。在被動(dòng)安全的配置層面，阿爾法·羅密歐Stelvio的表現(xiàn)不算亮眼，但也基本符合預(yù)期。[詳情]

年輕，時(shí)至今日已經(jīng)不局限于形容某一年齡段的人，而是對(duì)崇尚自由且敢于勇往直前的人或事物的贊譽(yù)。比如來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，比如身價(jià)數(shù)億卻依然為實(shí)現(xiàn)“小目標(biāo)”而奮斗的霸氣總裁，再比如本...[詳情]

走進(jìn)車內(nèi)柯迪亞克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)讓人眼前一亮，全新對(duì)稱布局的中控臺(tái)不僅簡(jiǎn)約耐看，更照顧到了每位乘員的感官體驗(yàn)。大面積軟性塘塑材質(zhì)對(duì)提升車內(nèi)質(zhì)感功不可沒(méi)，中間的仿木紋飾板經(jīng)過(guò)拉絲處理...[詳情]

小編試駕的車型是柯迪亞克380TSI四驅(qū)頂配版，發(fā)動(dòng)機(jī)是大名鼎鼎的第三代EA888，這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在奧迪Q5、邁騰和速派等車型上均能見(jiàn)到，可謂是大眾集團(tuán)的明星型號(hào)。最大功率...[詳情]

定位與中型SUV的柯迪亞克在設(shè)計(jì)之初，便考慮到7座的市場(chǎng)表現(xiàn)或許會(huì)更加出色，因而在寬大的車身內(nèi)碼放了2+3+2三排座椅。先來(lái)說(shuō)說(shuō)前兩排，得益于SUV車型擁有較高的車身，身高170cm...[詳情]

作為“德系車”的一員，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克的安全裝備自然不會(huì)讓人失望，車身多處使用抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500MPa的特種鋼材，15處關(guān)鍵部位選用熱成型剛，為駕乘人員構(gòu)建出“銅墻鐵壁”。當(dāng)...[詳情]