一輛車能否成功吸引你的注意，顏值占大部分因素。而顏值的含義又可大體分兩種，一種是設(shè)計方面，另一種則是車身結(jié)構(gòu)，轎跑式SUV有著普通SUV無法比擬的先天優(yōu)勢。吉利星越則很好的將設(shè)計...[詳情]

說實話，現(xiàn)如今大部分自主品牌在一些細(xì)節(jié)方面做的要比合資車型優(yōu)秀不少，比如這臺星越，進(jìn)入內(nèi)飾，大面積的NAPPA皮質(zhì)、麂皮以及拉絲飾板的運用，檔次感油然而生。[詳情]

吉利星越在動力方面選擇比較豐富，并且尾標(biāo)標(biāo)識也都不同，分別為260T、300T以及350T，動力分別搭載1.5T發(fā)動機、1.5T發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)、2.0T發(fā)動機，我們本次試...[詳情]

乘坐空間方面，身高為170cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯。儲物空間非常豐富，前門板儲物槽表現(xiàn)出色，容積較大，上方未采用貫通式設(shè)計，可將小件物品放置于此...[詳情]

安全方面，這臺頂配試駕車非常全面，配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、疲勞駕駛提示、車道保持輔助系統(tǒng)、陡坡緩降以及胎壓顯示等，同時，該車還配備了360°全景影像，攝...[詳情]

長安UNI-T有著很高的辨識度，其整體激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，很容易給你留下深刻印象。而對于這種全新的設(shè)計風(fēng)格，消費者的接受程度可能會見仁見智，但潮流時尚的設(shè)計風(fēng)格，絕對可以看做是長安品牌在...[詳情]

長安UNI-T的內(nèi)飾跟外觀設(shè)計一樣非常時尚，整體采用了時下流行的分層式布局，同時中控臺輔以大量的皮質(zhì)包裹，質(zhì)感出色。細(xì)節(jié)處理上，仿碳纖維的啞光材質(zhì)飾板略向外凸出，配合懸浮式的全液晶儀...[詳情]

長安UNI-T搭載了“藍(lán)鯨”系列1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m。從數(shù)據(jù)上來看，這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機的數(shù)值調(diào)校比較高，加之7速雙離合變速箱高效的傳動效率...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部余量兩拳，橫向余量充裕。儲物空間方面，儲物槽數(shù)量和容積均表現(xiàn)不錯。其中，前排儲物槽內(nèi)部配備了橡膠襯底，能夠起到防滑的效果，并且左...[詳情]

此次測試的長安UNI-T頂配車型，配備了豐富的主/被動安全系統(tǒng)，全面的安全系統(tǒng)能夠充分保證行駛過程中車內(nèi)人員的安全。其中，車道偏離預(yù)警功能會通過前置攝像頭自動識別車道線，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛偏離...[詳情]

這一次榮威RX5的slogan升級為“新國潮智聯(lián)網(wǎng)SUV”，從字面含義能夠看出，新車將主打潮流和智能化，其主要體現(xiàn)在外觀設(shè)計方面。本次試駕的新銳版車型采用了灰色+熒光黃搭配，視覺效果更加年輕...[詳情]

內(nèi)飾的變化雖然談不上翻天覆地，但進(jìn)步非常明顯。從設(shè)計上來說，中控臺運用了軟性皮質(zhì)和銀色拉絲飾板相搭配，并且營造出層次感十足的既視感，相較于老款的平面設(shè)計要高級不少。另外，如果你對...[詳情]

動力方面，榮威RX5 PLUS依舊搭載第二代藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機，從數(shù)據(jù)參數(shù)來看較老款車型略有提升，最大功率提升3kW，最大扭矩提升25N·米，同時還采用了更高壓力的350bar燃油噴...[詳情]

乘坐空間方面，榮威RX5 PLUS一如既往的優(yōu)秀。身高為176cm的體驗者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有兩拳距離。儲物空間方面相當(dāng)合理，前門板儲物槽容積表現(xiàn)不錯，上方門把手沒有采用貫通式設(shè)...[詳情]

安全配置方面，這臺頂配的榮威RX5 PLUS比較豐富，配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動安全、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、上坡輔助、陡坡緩降以及胎壓顯示等，其中，全景影像的攝像頭清晰度有...[詳情]

第一眼看上去，吉利博越PRO的設(shè)計并不算驚艷，整體偏向沉穩(wěn)大氣的感覺，含蓄低調(diào)且略顯中庸。這樣的設(shè)計風(fēng)格對于一臺SUV車型來說顯然是沒什么問題的，比較迎合大眾的主流審美，消費者當(dāng)然...[詳情]

新車內(nèi)飾也采用了較為中庸的設(shè)計風(fēng)格，非對稱式中控臺布局層次感很強，不同材質(zhì)相互拼接，規(guī)矩且顯得很有秩序。棕/黑配色是智領(lǐng)PRO版車型獨享的配置，雖然營造出了不錯的品質(zhì)感，但視覺效...[詳情]

博越PRO共有1.5T和1.8T兩款發(fā)動機可選，試駕的智領(lǐng)PRO版車型搭載的是1.8T發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。配置是同級的主流水平，發(fā)動機參...[詳情]

空間方面，身高175cm的體驗者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部余量為一拳四指，此外全景天窗的尺寸也很大，視野非常通透。前門板儲物槽帶有空間劃分，此外車門拉手也是封底的設(shè)計，能夠用于儲物。...[詳情]

安全配置方面，吉利向來都非常大氣，對于高精尖的科技配置下放也是毫不吝惜。試駕的博越智領(lǐng)PRO版就搭載了豐富的主被動安全配置，除夜視系統(tǒng)外，其余目前市面上主流的安全配置幾乎是一應(yīng)俱...[詳情]

本次試駕的哈弗F7為 2.0T 兩驅(qū) i范版，該車前臉造型時尚飽滿，六邊形蜂窩進(jìn)氣格柵看上去立體感十足，且外圍還有鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，格柵中央寬大的HAVAL品牌LOGO，給人以強烈的視覺沖...[詳情]

哈弗F7內(nèi)飾整體采用了家族式設(shè)計語言，中控臺向駕駛員一側(cè)偏移，日常操作更加便捷。粗壯的平底方向盤造型較為夸張，近乎于D字形，實際握感較為緊實。兩側(cè)的多功能按鍵可控制多媒體、行車電腦...[詳情]

動力方面，哈弗F7搭載了自主研發(fā)的GW4C20B 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動最大功率165kW，最大扭矩385N·m。與發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，這套動力總成匹配非常成熟，在哈弗旗下...[詳情]

身高180cm的體驗者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳的余量。中央扶手內(nèi)擁有較大縱深，放入水瓶后箱蓋可順利開閉，副駕駛扶手箱空間表現(xiàn)更為搶眼，放置一瓶水...[詳情]

在安全配置方面，哈弗F7做得非常到位，360度全景影像顯示較為清晰，并且會提供不同的觀測角度，在低速轉(zhuǎn)彎時，中控屏幕還會顯示出左側(cè)或者右側(cè)前輪區(qū)域影像，有效杜絕了駕駛盲區(qū)。行車中當(dāng)車...[詳情]