畢竟隸屬于威朗家族，因此2023款威朗Pro GS整體造型依舊延續(xù)了上一代略顯圓潤的設(shè)計風(fēng)格，并且配備了家族經(jīng)典的飛翼式進(jìn)氣格柵，塑造出這個級別家用轎車應(yīng)有的大氣與精致。為了彰顯其特殊的身...[詳情]

相比上一代車型，威朗Pro的內(nèi)飾可謂全面革新，引入了時下主流的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，此次試駕的2023款威朗Pro GS還配備了Smart Surface隱藏式感應(yīng)觸控面板，將控制按鍵...[詳情]

全新一代威朗Pro針對動力系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級，搭載了通用第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動機(jī)，參數(shù)達(dá)到了同排量發(fā)動機(jī)領(lǐng)先水平。與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺可模擬7擋的CVT變速箱。渦輪增壓發(fā)動機(jī)...[詳情]

在空間體驗方面，身高180cm的體驗者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間可以達(dá)到一拳。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間約為四指，腿部空間達(dá)到兩拳，整體表現(xiàn)談不上出色，但也完全可以...[詳情]

作為全系的高配車型，2023款威朗Pro GS在安全方面還是交出了一份不錯的答卷，基礎(chǔ)被動安全和主動安全配置較為齊全，包括常規(guī)位置的6個氣囊、胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能均沒有...[詳情]