同樣出自賽力斯之手，問界M5的外觀確實(shí)能看出不少賽力斯SF5的影子，兩者均采用跨界造型。不過相比前衛(wèi)時(shí)尚的賽力斯SF5，問界M5的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加平和，大量圓潤的線條以及簡約的造型更符合...[詳情]

問界M5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)層面與目前主流的新能源汽車并沒有拉開差距，依舊采用經(jīng)典的對(duì)稱式布局以及懸浮式中控屏的配置，看起來比較順眼。同時(shí)，問界M5在用料方面足夠厚道，中控臺(tái)、前后門板均大...[詳情]

對(duì)于新勢(shì)力品牌AITO推出的首款車型，在駕駛方面并沒有過高的期待。不過，問界M5還是交出了令人滿意的答卷。此次試駕的四驅(qū)旗艦版搭載由1.5T四缸增程器和前、后雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系...[詳情]

問界M5軸距達(dá)到了2880mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，車內(nèi)空間表現(xiàn)完全無需擔(dān)心。身高180cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)整好座椅后，頭部還有兩拳的余量。前排儲(chǔ)物空間數(shù)量較多不過實(shí)用性還有待提升，...[詳情]

問界M5搭載了豐富的硬件設(shè)備，全車提供了1個(gè)視覺感知攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)APA攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。具體功能方面，除了常見的并線輔助、車道偏...[詳情]

嵐圖是東風(fēng)汽車旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE是其推出的首款車型，新車定位為中大型SUV，尺寸上相比于同級(jí)別對(duì)手理想ONE略小，不過嵐圖FREE更加注重車身裝飾效果，所以看起來顯得...[詳情]

與外觀相似，嵐圖FREE的內(nèi)飾也具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。該車內(nèi)部采用雙色布局，而這款藍(lán)白相間的內(nèi)飾也是頂配車型所獨(dú)有的。其中，內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)莫過于由三塊屏幕組成的貫穿式中控顯示系統(tǒng)，而且中...[詳情]

動(dòng)力方面，嵐圖FREE增程版搭載一臺(tái)1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)還進(jìn)行了專門優(yōu)化，壓縮比高達(dá)12:1，這也是目前熱效率最高的渦輪增...[詳情]

空間方面，嵐圖FREE整體表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，身高170cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，得益于獨(dú)特的天幕設(shè)計(jì)，頭部空間仍然具有接近三拳的距離，預(yù)計(jì)身高190cm體驗(yàn)者坐進(jìn)去也非常輕松。[詳情]

安全部分，嵐圖FREE的主/被動(dòng)安全配置都非常豐富，基本配置都已經(jīng)包含了。首先，該車除了我們常見的主/副駕安全氣囊、頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示以及360度全景影像系統(tǒng)等。還搭載了...[詳情]