榮威MARVEL X這款車在今年可謂是大紅大紫，原因是因?yàn)樾萝嚵咙c(diǎn)非常多。外觀上高度還原了Vision-E概念車，相似度高達(dá)90%，與概念車不同的是，量產(chǎn)版的線條看起來(lái)更加柔和，并且該車...[詳情]

當(dāng)你看到內(nèi)飾時(shí)只能用驚艷來(lái)形容，新車采用了對(duì)稱式布局，中控搭載了一塊19.4英寸巨型屏幕，并且?guī)缀鯖](méi)有物理實(shí)體按鍵。我們拍攝的車輛內(nèi)飾為黑色，廠家還提供一種棕色內(nèi)飾，會(huì)比黑色更顯...[詳情]

此次試駕的是榮威MARVEL X兩驅(qū)版，該車采用的是后驅(qū)形式，搭載一大一小兩個(gè)電機(jī)，最大功率分別為85kW和52kW，峰值扭矩為410N·m。變速箱則采用常見(jiàn)的單速變速箱，并采用旋鈕式換...[詳情]

雖然該車為SUV車型，但因?yàn)檎囋煨偷木壒剩笈蓬^部空間還是受到一些小小的影響。身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳多的余量。儲(chǔ)物空間方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽容積...[詳情]

安全方面，榮威MARVEL X兩驅(qū)版就已經(jīng)非常豐富了，配備了前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航以及自動(dòng)駐車等。最值得一提的是，新車全系標(biāo)配全球首套AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)，通...[詳情]

隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)和消費(fèi)者對(duì)新能源車型看法的轉(zhuǎn)變，使得近幾年新能源車型發(fā)展非常迅速，各個(gè)廠家推出了各式各樣的新能源車型來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，北汽作為國(guó)內(nèi)較早研發(fā)新能源車型的企業(yè)之一，...[詳情]

來(lái)到內(nèi)飾，給小編第一個(gè)感覺(jué)就是有濃濃的德系車“味道”，黑紅搭配的內(nèi)飾外加木紋裝飾，在視覺(jué)上看上去很有豪華感。儀表由傳統(tǒng)指針以及中央液晶顯示屏組成，屏顯非常清晰，中央顯示屏不僅可以...[詳情]

動(dòng)力方面，北汽EX360搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩230Nm，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了318km，等速續(xù)航里程為398km。0-50km/h加速成績(jī)?yōu)?秒。在技術(shù)層面...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，但縱深還有提升空間。需要指出的是，杯架沒(méi)有限位器且深度較淺，在行駛時(shí)...[詳情]

EX360的安全配置并沒(méi)有讓人失望，主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，倒車影像顯示清晰，但照射范圍適中，在角度上還有待提高。此外自動(dòng)雨刷也很實(shí)用，尤其是在大雨天氣時(shí)，駕駛員不必再尋找操縱桿，做到...[詳情]

近年來(lái)，新能源車領(lǐng)域的發(fā)展稱得上是日新月異，伴隨續(xù)航里程等多方面的提升，以及汽車與“人工智能”等領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展，純電動(dòng)汽車已不僅限于滿足日常通勤之用，邁入“2.0時(shí)代”已成為大勢(shì)...[詳情]

時(shí)下越來(lái)越多的車型熱衷在內(nèi)飾造型方面做文章，以強(qiáng)化自身的年輕元素，不過(guò)北汽新能源EU5卻并未隨波逐流，中間鑲嵌的啞光木紋飾板為該車融入了幾分穩(wěn)重氣息，方向盤(pán)雖為三輻式設(shè)計(jì)，但其間...[詳情]

北汽新能源EU5裝備的永磁同步電機(jī)，擁有160kW的最大功率，并可輸出300N·m峰值扭矩，擔(dān)負(fù)傳動(dòng)工作的則為固定齒比單速變速箱，并裝備有三擋可調(diào)的動(dòng)能回收裝置及運(yùn)動(dòng)模式。值得一提的是，該車...[詳情]

北汽新能源EU5雖然定位于緊湊型純電動(dòng)轎車，但其車內(nèi)空間卻超過(guò)了小編預(yù)期，身高183cm的體驗(yàn)者在前排可擁有四指頭部余量。除了門(mén)板等處的常規(guī)儲(chǔ)物空間外，中控臺(tái)兩側(cè)均設(shè)計(jì)有可放置手機(jī)...[詳情]

小編試駕的是EU5 R500智尚版車型，在安全配置方面該車提供了全車6氣囊、防抱死制動(dòng)和倒車?yán)走_(dá)等配置，其中的全景影像系統(tǒng)支持多視角切換及隨動(dòng)輔助線功能，且畫(huà)面清晰、流暢，而B(niǎo)SD盲點(diǎn)監(jiān)...[詳情]

目前在售的大部分新能源車型中，有很多車型是基于汽油版車型打造而來(lái)，因此在動(dòng)力系統(tǒng)布置以及電池儲(chǔ)能布置上都要受限于平臺(tái)設(shè)計(jì)，這也使得整車重量，離地高度都會(huì)造成一定的影響。而上汽榮威...[詳情]

沒(méi)有了標(biāo)志性的中控大屏，使得Ei5的內(nèi)飾在科技感上略微遜色了一些。好在用料并沒(méi)有讓人失望，大面積采用了皮質(zhì)以及搪塑工藝包裹，質(zhì)感自然沒(méi)得挑，真皮多功能方向盤(pán)依舊為家族化設(shè)計(jì)，造型與...[詳情]

動(dòng)力方面，榮威Ei5搭載功率為85kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭配高密度的三元鋰電池，其能量密度可以達(dá)到140.74Wh/kg。而搭配的高精度BMS電池管理系統(tǒng)，也很好的解決了日常用車“跳電”導(dǎo)致...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量。美中不足的是前排座椅并不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)也能讓不同身高體型的駕駛者均能坐進(jìn)車內(nèi)，...[詳情]

榮威Ei5的安全配置并沒(méi)有讓人失望，主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，倒車影像顯示清晰，照射范圍較廣并且畸變很小，非常實(shí)用。此外限速報(bào)警功能也很實(shí)用，尤其是在高速時(shí)很好的抑制了超速情況的發(fā)生。...[詳情]

從車型命名上便可以看出，瑞虎3xe與瑞虎3x有著很深的淵源。瑞虎3xe便是基于瑞虎3x打造而來(lái)的純電動(dòng)版本，所以外觀上與瑞虎3x基本保持一致。車身整體造型依舊以年輕、時(shí)尚為主，加之4米2...[詳情]

內(nèi)飾不出意外的與瑞虎3x保持一致，只不過(guò)內(nèi)部的藍(lán)色裝飾要比外觀多的多，使整車看上去更加精致，同時(shí)也散發(fā)著年輕人的朝氣。內(nèi)飾用料方面，出于成本考慮，中控臺(tái)均為硬材質(zhì)，車門(mén)板藍(lán)色部分為...[詳情]

從數(shù)據(jù)上看，瑞虎3xe的參數(shù)并不顯眼，但得益于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)可激發(fā)最大扭矩，所以起步時(shí)會(huì)很暢快。值得一提的是，該車綜合工況續(xù)航里程達(dá)到了351km，完全滿足了城市代步的需求。[詳情]

前排乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高為178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低情況下，頭部擁有一拳距離。前排儲(chǔ)物空間方面中規(guī)中矩，在旋鈕前方配有一個(gè)實(shí)用的儲(chǔ)物槽，可用來(lái)放置手機(jī)，而在旋鈕后方...[詳情]

在安全配置方面，瑞虎3xe雖然算不上很亮眼，但日常所需基本都有所配備。該試駕車配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置，在行駛過(guò)程中能隨時(shí)對(duì)輪胎狀況進(jìn)行查詢，以免發(fā)生不必要的意外。另外還配備了倒車?yán)走_(dá)、...[詳情]