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汽油+48V輕混系統(tǒng)合資2024 清除條件

進入車系頁行走的會客廳 試駕2024款福建奔馳V 300 L查看視頻

奔馳V級有著濃郁的商務風格,方方正正的車身輪廓搭配加長后的車身尺寸,看著就知道車內空間小不了。同時,評測車還采用了石墨灰配色,豪華大氣之中透露出冷峻穩(wěn)重的風格。[詳情]

內飾設計煥然一新,與奔馳品牌的轎車和SUV保持統(tǒng)一風格。全新橫向貫穿式造型以開孔型橄欖木紋飾板搭配環(huán)狀LED車內氛圍燈作為裝飾,頗為高級。同時,評測車還更換了全新樣式的三輻式多功能...[詳情]

動力系統(tǒng)方面,評測車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),動力參數(shù)相比老款略有提升,最大功率為170kW,最大扭矩為370N·m。與之匹配傳動系統(tǒng)也進行了調整,由7速手自一體變速...[詳情]

乘坐空間方面,身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著寬裕的頭部和腿部空間。稍有遺憾的是第三排座椅的座墊和靠背填充相對較為單薄,舒適性一般,并且由于第三排配備了三個座椅,...[詳情]

安全配置方面,評測車提供了豐富的主/被動安全配置,如前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、前排中間氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、前方碰撞預警等均有配備,能夠為車內人員提供全面的安全防護...[詳情]

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進入車系頁變革與堅守 試駕2024款華晨寶馬5系查看視頻

外觀方面,對于傳統(tǒng)車企那些成功的車型來說,守正創(chuàng)新絕對是最難的挑戰(zhàn)之一。全新華晨寶馬5系沒有令人失望,在傳承經典元素的同時,進一步加強對運動感和時尚感的營造,迎合了年輕消費者審美...[詳情]

作為傳統(tǒng)豪華品牌,全新華晨寶馬5系在豪華氛圍感的營造上得心應手。車門內側和中控臺上采用大量軟性皮質材質,并輔以雷擊木飾板、大面積環(huán)抱式交互燈帶以及水晶質感的iDrive旋鈕,頗具...[詳情]

動力方面,評測車搭載2.0T高功率發(fā)動機,最大功率190kW,最大扭矩400N·m,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,官方百公里加速為6.5s。[詳情]

作為中國專屬的加長版本,全新華晨寶馬5系有著出眾的乘坐空間表現(xiàn)。身高為178cm的體驗者進入后排,腿部和頭部均有不錯的余量。值得一提的是,后排座椅兩側邊緣位置也都采用軟性皮質包裹...[詳情]

全新華晨寶馬5系在安全配置方面非常厚道,全系標配了車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前/后駐車雷達等,高配車型提供360度全景影像,畫質非常清晰,畸變情況...[詳情]

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進入車系頁老將整新活兒 試駕2024款北京奔馳E 300 L查看視頻

提到奔馳品牌,自然就會想到優(yōu)雅。這并不是因為品牌調性強行定位,而是旗下產品由內而外散發(fā)出來的。設計,永遠都是一臺車的靈魂,而一脈相承,能夠橫貫過往的家族式設計,更能稱之為“精神支...[詳情]

與老款車型內飾的游艇式設計不同,全新北京奔馳E級更換成環(huán)抱式風格,車門與中控臺相連的貫穿一體式車內氛圍燈支持同時顯示多種顏色,效果頗為驚艷。同時,前排空調出風口采用了隱藏式貫穿設...[詳情]

全新北京奔馳E級標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機,但分為兩種不同調校。此次的評測車為高功版本的E 300 L,發(fā)動機最大功率190kW,峰值扭矩400N·m,并且還有9速手自一體變速箱和4...[詳情]

全新北京奔馳E級車身尺寸和軸距都有所加長,所以車內空間,尤其是后排乘客的腿部空間將進一步得到釋放。實測身高1.75m的體驗者在前排和后排都能得到舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面,此次評測的2024款北京奔馳E 300 L尊貴型配備了齊備的安全功能,包含豐富的主動安全和被動安全配置,并且均為標配,符合其頂配車型的身份。[詳情]

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進入車系頁精致的都市“型男” 試駕凱迪拉克XT4 28T

作為改款車型,凱迪拉克XT4 28T在延續(xù)了老款經典造型設計的同時,對家族式的先鋒設計美學做進一步精進,展現(xiàn)出了凱迪拉克品牌對細節(jié)的考究。此次評測車輛采用了官方主打色——多瑙藍車漆,同...[詳情]

內飾毫無疑問采用了凱迪拉克家族最新的豪華游艇智艙,在原有精致與豪華的內飾基礎上換裝了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏,科技感得到大幅提升。同時,得益于面積較大的曲面一體式屏幕,在全液晶儀...[詳情]

動力方面,新車在老款28T(2.0T+48V)基礎上,還新增加了25T(1.5T+48V)動力版本,拉低了門檻。此次評測車輛搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),最大功率174kW,最大扭矩3...[詳情]

乘坐空間方面,全車的乘坐空間表現(xiàn)尚可,雖稱不上寬裕,但絕不壓抑。與此同時,全車座椅體驗感較為舒適。[詳情]

安全配置方面,這臺評測車配備了車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預警、車身穩(wěn)定控制以及倒車影像等。不過,凱迪拉克XT4全系都未提供前駐車雷達,有失豪華品牌身份。[詳情]

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