就外觀設(shè)計(jì)而言，我更喜歡上一代斯巴魯BRZ的樣子。雖然兩代車型都算不上驚艷，甚至沒有奪目的性能套件，但這種與其性能和價(jià)位相匹配的協(xié)調(diào)感讓人感到很舒服。開在街上，絕不會(huì)有人說開這車的...[詳情]

拉開車門，首先映入眼簾的便是手動(dòng)換擋桿和碩大的手剎拉桿，再配合中控臺(tái)上的機(jī)械式按鍵，濃濃的原始機(jī)械感，太對(duì)我胃口了。在車內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，能找到很多跑車元素，如中心圓式液晶儀表以及...[詳情]

2022款斯巴魯BRZ更換了2.4L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量雖然增加的不大，但對(duì)于這種緊湊型跑車來(lái)說，提升卻是明顯的。寬度僅215的胎寬就表明了，它并不會(huì)像一眾豪華品牌同級(jí)別跑車那樣有...[詳情]

由于小巧的車身尺寸以及雙門的布局結(jié)構(gòu)，相信沒有多少人會(huì)對(duì)2022款斯巴魯BRZ的乘坐空間感興趣。身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部和腿部剛剛好，余量不大。而坐進(jìn)后排并將前排座椅恢復(fù)...[詳情]

安全配置方面，被動(dòng)安全功能配置齊全，但主動(dòng)安全這邊卻只提供了并線輔助。按照常理來(lái)說，如果僅配備一項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，那大概率應(yīng)該是主動(dòng)剎車。再者說，購(gòu)買斯巴魯BRZ的車主，并線還是件...[詳情]

雖然自古便有“以色事人者，色衰而愛弛”的說法，但不可否認(rèn)，無(wú)論對(duì)人還是物，“高顏值”的確會(huì)更加容易引人關(guān)注。在傳統(tǒng)舊觀念中，日系車似乎從來(lái)都不以外觀設(shè)計(jì)取勝，務(wù)實(shí)才是第一訴求，不...[詳情]

廣汽本田ZR-V 致在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與“兄弟”型格如出一轍，包括整體輪廓以及細(xì)節(jié)處理，都很相似。雖然談不上多么驚艷，但最終呈現(xiàn)出的視覺效果確實(shí)還不錯(cuò)，而且做工及用料表現(xiàn)也都能達(dá)到同級(jí)別中...[詳情]

對(duì)于本田車型的動(dòng)力及操控性表現(xiàn)，我個(gè)人感覺基本上是不用擔(dān)心的，不僅硬件配置出色，而且調(diào)校功力也頗為深厚。廣汽本田ZR-V 致在全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳，配合全景天窗帶來(lái)的通透視野，主觀感受還算不錯(cuò)。前排儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，雖然車門儲(chǔ)物槽容積一般，但是進(jìn)行空間劃分后，利用率并...[詳情]

即便是頂配版車型，廣汽本田ZR-V 致在也并未配備電動(dòng)后尾門，配置這塊存在槽點(diǎn)。后備廂內(nèi)部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，容積不算特別大，與同級(jí)競(jìng)品基本處于同一水平。底部后側(cè)的蓋板可以抬起，豎置于...[詳情]

與有著“平民超跑”綽號(hào)的上一代車型相比，第11代東風(fēng)本田思域的外觀設(shè)計(jì)明顯收斂了不少。尤其是前臉造型，不再“張牙舞爪”，而是更加低調(diào)沉穩(wěn)。不過此次試駕的頂配燃擎版還是對(duì)不少細(xì)節(jié)做了...[詳情]

日系車一直素有內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級(jí)感不足的口碑，但第11代思域上，卻很好地扭轉(zhuǎn)了這一刻板印象。無(wú)論是整體設(shè)計(jì)、布局還是用料，均有著較為出色的水準(zhǔn)。尤其是貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，輔以網(wǎng)狀裝飾，搭配...[詳情]

第11代思域?qū)?dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，取消了老款車型的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高/低功率兩種調(diào)校。低功率版本的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與老款的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相近，最大功率9...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳四指，非常充裕。儲(chǔ)物空間方面，第11代思域的儲(chǔ)物槽數(shù)量適中，容積較大，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部配備了無(wú)線充電功能，并配有獨(dú)立開關(guān)和指示燈，能夠直觀地...[詳情]

第11代思域在主/被動(dòng)安全配置方面也進(jìn)行了升級(jí)，表現(xiàn)更為全面。比如后排側(cè)氣囊以及行人被動(dòng)保護(hù)等配置，在同級(jí)別車型較為罕見。同時(shí)，該車還提供了豐富的主動(dòng)安全配置，可見對(duì)于駕乘人員的安...[詳情]

本田在國(guó)內(nèi)的雙車戰(zhàn)略已經(jīng)由來(lái)已久，并且每個(gè)系列都賣的相當(dāng)不錯(cuò)，在我看來(lái)其主要功勞在于差異化打造，就好比思域與型格。思域自換代以來(lái)被眾多網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)“外觀過于平淡”，而型格則截然不同，...[詳情]

新車內(nèi)飾相較于思域來(lái)說，很可能令人失望了，因?yàn)閮煽钴囆涂梢哉f基本相同，而相較于同級(jí)別車型來(lái)說，型格的內(nèi)飾真要給個(gè)贊，因?yàn)樗仲N合日常家用理念，簡(jiǎn)單來(lái)說就是“實(shí)用”，各功能區(qū)域劃...[詳情]

動(dòng)力方面，廣汽本田型格將搭載大家熟知的那臺(tái)“地球夢(mèng)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。與思域不同的是，型格并未像思域那...[詳情]

空間方面一直是本田的拿手好戲，因此無(wú)需過多擔(dān)心。170cm身高的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有一拳距離。儲(chǔ)物方面，前門板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)不錯(cuò)，最前端還設(shè)計(jì)了專屬的水杯架，門把手...[詳情]

安全配置方面，這臺(tái)240TURBO CVT幻夜·豪華版配置相當(dāng)豐富，例如道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、倒車影像、疲勞駕駛提升以及膝部氣囊等應(yīng)有盡有，但唯獨(dú)后駐車...[詳情]