- 價(jià)格:
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性:
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中大型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)

邵晨
品牌: | 寶馬 |
---|---|
車系: | 寶馬X5(進(jìn)口) |
車型: | 2015款 xDrive28i |
4.0分
動(dòng)力強(qiáng)操控出眾
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀精美漂亮,內(nèi)飾做工到位,中控布置美觀。這款搭載的是寶馬車型中最常見的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī),功率比較高,但總體參數(shù)沒(méi)有后來(lái)新款730的B48B20發(fā)動(dòng)機(jī)好。如果講動(dòng)力的話,是夠用的。有一部分人認(rèn)為28i的動(dòng)力不行,還有人竟然說(shuō)0~100M,7秒多的成績(jī)“這么慢啊”。那我只能說(shuō)仁兄你在癡人說(shuō)夢(mèng)了。很多人誤解的說(shuō)28i就相當(dāng)于自然吸氣的2.7,雅閣的2.0,豐田吉普的2.7,或者是Q3的1.4T........其實(shí)這么理解是錯(cuò)誤。他們是不能相提并論的,開28i的感覺(jué)跟開2.7那些是不同的??梢赃@么說(shuō),在城市中開的話,如果你坐在車內(nèi),不告訴你是2.0T,你根本感覺(jué)不出來(lái)是一臺(tái)2.0T的寶馬X5。在城市里,通過(guò)駕駛能力,完全可以開出跟3.0T相同的感覺(jué)。依然可以讓別人感受這是一臺(tái)寶馬X5。而如果是2.7那些的話,未必能做到3.5的感受。寶馬的操控不用多說(shuō),一流,即便是這么大的SUV也絲毫不比轎車遜色。
- 缺點(diǎn)
空間總體來(lái)說(shuō)稍微小點(diǎn)。看外觀像是一臺(tái)空間很大很足的車,其實(shí)后排空間的表現(xiàn)很一般,而前排空間,把座椅調(diào)到最低,如果坐一個(gè)長(zhǎng)的高大一點(diǎn)的人,可能會(huì)有點(diǎn)頂腦袋。
- 總結(jié)
寶馬最出眾的地方還是在動(dòng)力和操控方面,即便是2.0T的車型都絲毫不會(huì)讓人察覺(jué),而操控性也是絕對(duì)的一流,整體上說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。
- 2016-04-11 09:51
駕乘舒適隔音好
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀我覺(jué)得跟ml沒(méi)有太大的差別,我買的是加規(guī)GLE400 大燈也有一些區(qū)別其他的我覺(jué)得還好,有人說(shuō)接受這個(gè)車的外觀就能接受它的一切。內(nèi)飾有人覺(jué)得是老氣橫秋,可能我頭一次開奔馳這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車,我覺(jué)得都挺不錯(cuò)的,后排帶獨(dú)立空調(diào),這點(diǎn)雖然實(shí)際意義不大,但是有總比沒(méi)有強(qiáng),后面起碼看著像那么回事。這個(gè)絕對(duì)沒(méi)得說(shuō),起步很沉穩(wěn),也有可能是別人嘴里說(shuō)的肉,但是我又不是要飆車,舒服最重要。前排舒適程度很高,隔音效果也很好,這方面滿意。
- 缺點(diǎn)
個(gè)人感覺(jué)視線不是很好,或許是還需要適應(yīng)。
- 總結(jié)
外觀相比之前的ML沒(méi)有太明顯的變化,但是視覺(jué)效果卻非常出眾,行駛舒適性是奔馳的拿手好戲,整體上說(shuō)表現(xiàn)令人滿意。
- 2016-04-01 11:14

海豚不會(huì)游泳
品牌: | 寶馬 |
---|---|
車系: | 寶馬X5(進(jìn)口) |
車型: | 2014款 xDrive35i 典雅型 5座 |
4.0分
動(dòng)力強(qiáng)勁空間大
- 優(yōu)點(diǎn)
前臉腎型巨大入風(fēng)口,配上一對(duì)LED丹鳳眼,非常有霸氣。內(nèi)飾的真皮座椅縫線講究,中控臺(tái)錯(cuò)落有致,方向盤功能齊全,人性化設(shè)計(jì)的杯座和車?yán)锩娴膬?chǔ)物點(diǎn)比較多,也夠大??臻g還可以,車身尺寸是4886/1938/1762mm,軸距2933mm,家里人7個(gè)人,4個(gè)大人3個(gè)小孩,出行沒(méi)問(wèn)題。后備箱空間寬敞,可以分兩層放置。動(dòng)力方面,加速快,制動(dòng)靈敏,寶馬的直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)果然不是蓋的。在公路高速上絕對(duì)是舒適,座椅的調(diào)節(jié)也相當(dāng)?shù)轿唬浻捕冗m中。
- 缺點(diǎn)
車?yán)锩娴恼彰鞅容^少,迎賓燈也沒(méi)有,后備箱的燈更是昏暗得讓我窒息。車沒(méi)有帶空氣懸掛,公路之王名不虛傳,可是在坎坷道路上就比較顛簸。
- 總結(jié)
最滿最的還是寶馬出色的動(dòng)力,車內(nèi)空間不用贅述,車身尺寸保障了乘坐與儲(chǔ)物空間,高速行車舒適性也非常突出。
- 2016-01-27 13:00
動(dòng)力強(qiáng)路面適應(yīng)能力好
- 優(yōu)點(diǎn)
內(nèi)飾很不錯(cuò),鋼琴烤漆的木飾條很喜,加大的顯示屏顯示效果不凡。運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)很好,舒適模式偏舒適但舍得給油一樣很沖,防滑模式動(dòng)力輸出很緩慢,越野模式動(dòng)力輸出又穩(wěn)又有力。個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò),很全能。前排空間還好,自動(dòng)加熱制冷的杯座貌似挺好,手套箱居然有冷空氣還能調(diào)節(jié)大小,設(shè)計(jì)非常貼心。還有就是空氣懸架軟硬高低調(diào)節(jié)很方便很智能,LED自動(dòng)智能燈光系統(tǒng)可以自動(dòng)改變遠(yuǎn)近光彎道智能照明很實(shí)用,論科技配置還是奔馳比較強(qiáng)悍。
- 缺點(diǎn)
如果要說(shuō)不足之處,那就是油耗了,雖然他的動(dòng)力很強(qiáng),但是城市駕駛20個(gè)油,高速也要13個(gè)上下,油耗還是有些太高了。
- 總結(jié)
奔馳的多模式駕駛選擇系統(tǒng)令人印象深刻,應(yīng)對(duì)不同路況都能得心應(yīng)手,帶有軟硬調(diào)節(jié)的空氣懸掛對(duì)提升舒適度幫助很大,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
- 2016-01-04 13:33
動(dòng)力充足音響效果好
- 優(yōu)點(diǎn)
途銳的外形吧,看上去算是比較低調(diào)的,但進(jìn)口車的氣質(zhì)一眼就能看出來(lái)。途銳的內(nèi)飾可以說(shuō)非常的高檔。620瓦DYNAUDIO音響系統(tǒng),配有12個(gè)固定低諧振揚(yáng)聲器,正副駕駛單獨(dú)調(diào)節(jié)中央扶手等,個(gè)性化的內(nèi)飾配色使其較老款看起來(lái)都更加“年輕”。3.0T V6汽油機(jī)相比真心不是蓋的,動(dòng)力方面相比老款車型提升了30馬力和20牛米,最大功率320馬力,最大扭矩440牛米。盡管途銳車身重達(dá)2244KG,這樣的動(dòng)力配上帶有托森差速器的機(jī)械全時(shí)四驅(qū),破百僅需要7秒,感覺(jué)相當(dāng)厲害。途銳的舒適性還是可圈可點(diǎn)的。乘坐舒適性方面,配有“維也納”真皮的打孔座椅舒適型和包裹性非常好,三組座椅記憶并且?guī)в腥龣n座椅加熱和座椅通風(fēng),讓駕駛的舒適性大大提高。還有值得一提的是,高配版的途銳帶有方向盤加熱功能,在冬天就是一個(gè)大大的暖手寶。
- 缺點(diǎn)
沒(méi)有第三排座椅,這一點(diǎn)沒(méi)有出自同平臺(tái)的Q7做的好。
- 總結(jié)
低調(diào)的外觀莊嚴(yán)的氣質(zhì)確實(shí)令人過(guò)目難忘,車內(nèi)的丹拿音響效果也是不錯(cuò),之前還懷疑3.0T動(dòng)力是否夠用,但實(shí)際表現(xiàn)打消了我的顧慮,乘坐舒適性也非常不錯(cuò)。
- 2015-12-01 11:27