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寂寞賽手

品牌:大眾
車系:途銳新能源
車型:2022款 eHybrid

4.0

駕駛輔助配置非常全

  • 優(yōu)點

    途銳整體配置豐富,特別是城市碰撞系統(tǒng),主動剎車系統(tǒng),自動駐車等等輔助功能提升了駕駛安全。外觀設(shè)計非常耐看,個人比較喜歡穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。

  • 缺點

    內(nèi)飾質(zhì)感差,進(jìn)口車用料理應(yīng)更好才對,全是塑料是什么鬼。

  • 總結(jié)

    配置比同級別BBA要厚道不少,而且價格更實惠,空間也非常寬敞,總體而言感覺買值了。

  • 2022-02-15 11:27

寂寞賽手

品牌:寶馬
車系:寶馬iX
車型:2023款 xDrive50

4.0

續(xù)航穩(wěn)定扎實,設(shè)計有特色

  • 優(yōu)點

    提車以來續(xù)航一直都比較穩(wěn)定,如果一直用節(jié)能模式的話最遠(yuǎn)能跑將近700公里,平時正常開也能達(dá)到630公里左右。作為寶馬的電動車,除了保留經(jīng)典設(shè)計元素,還增加了不少專屬設(shè)計,很有特點。

  • 缺點

    語音系統(tǒng)有些雞肋,聽不懂指令,平時溝通起來太費勁,還不如直接用手操作呢。

  • 總結(jié)

    車內(nèi)空間非常寬敞,上下車非常方便。動力沒什么可挑剔的,行駛品質(zhì)也是寶馬一貫的優(yōu)秀風(fēng)格。輔助駕駛功能非常好用,就是車機功能還有待改進(jìn)。

  • 2023-10-09 10:58

錢包里都是紙

品牌:大眾
車系:途銳新能源
車型:2021款 eHybrid

4.0

舒適度以及操控性沒的說

  • 優(yōu)點

    舒適度以及操控性沒的說,尤其是座椅坐著很柔軟,開久了也不會累,加上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,開著得心應(yīng)手。還有就是外觀設(shè)計漂亮,大氣,比老款看著要年輕不少。

  • 缺點

    后備箱空間不算很大。

  • 總結(jié)

    據(jù)說跟奧迪Q7一個平臺,我就覺得很不錯,大品牌值得信賴,做工方面也很滿意。

  • 2021-06-30 10:09

famous911

品牌:寶馬
車系:寶馬X5新能源(進(jìn)口)
車型:2017款 xDrive40e

4.0

動力足夠,安靜空間大

  • 優(yōu)點

    動力足夠,電動起步很棒,很安靜,我一般很溫柔起步,所以沒所謂推背感。輕輕一踩,響應(yīng)很快,而且很安靜。感覺不到動力切換,很平順,安靜的不是一般。很棒。

  • 缺點

    充電接口不與國標(biāo)通用,外面沒辦法充電。儀表中控老土,沒辦法,等換代吧,后面的肯定漂亮。

  • 總結(jié)

    性價比還算挺高吧,買的平行進(jìn)口車,價格應(yīng)該算合適咯,重要是自己喜歡就行了。

  • 2020-02-14 12:14

白龍馬牽唐僧

品牌:保時捷
車系:Cayenne新能源
車型:2024款 Cayenne Coupé E-Hybrid 2.0T

5.0

卡宴新能源真不錯

  • 優(yōu)點

    我對保時捷卡宴新能源的駕駛體驗感到非常滿意。在純電模式下,車輛起步時非常安靜且平順,這在市區(qū)行駛時非常有用。當(dāng)油電銜接時,沒有任何突兀感,這使得駕駛過程非常流暢。

  • 缺點

    然而,也有一些值得注意的缺點。首先,這個價位的車子竟然是手動方向盤,這讓我感到有些失望。此外,我選擇了豪華包,但仍然沒有后排加熱功能,這對我來說是一個不小的遺憾。在剎車系統(tǒng)方面,我發(fā)現(xiàn)它有些疲軟,并且有異響。這是這款車的通病,希望保時捷能夠在未來的車型中解決這些問題。

  • 總結(jié)

    盡管存在一些缺點,但保時捷卡宴新能源的整體駕駛感受仍然讓我感到非常滿意。在混動模式下,起步時的動力非常充足,轉(zhuǎn)向、超速和變道都完全沒有大車的擺動感,輕盈、靈動且地盤緊實。相比之下,我認(rèn)為它比家里的GLC好開太多。

  • 2023-11-03 09:49