領克09基于中大型模塊SPA架構打造，是領克品牌迄今為止尺寸最大、定位最高的旗艦SUV車型。外觀方面，雖然也延續(xù)了經(jīng)典的家族式設計語言，但領克09的表達方式顯然會更加成熟穩(wěn)重一些。從...[詳情]

坐進車內(nèi)，迎面而來的第一感覺就是內(nèi)飾品質(zhì)感非常出色。設計方面，整體造型依然還是領克品牌經(jīng)典的家族樣式，中控臺布局簡約規(guī)整，平底式三輻多功能方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表，實用性...[詳情]

試駕車型為領克09 PHEV，動力方面搭載Drive-E 2.0T T8發(fā)動機，除此之外，其在前、后軸處還各配備了一臺驅(qū)動電機，系統(tǒng)最大功率317kW，峰值扭矩659N·m，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速器。...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部尚有兩拳余量，再加上通透的全景天窗，完全不會感覺到壓抑。前排儲物方面，領克09的表現(xiàn)相當出色，包括常規(guī)的手機、錢包以及...[詳情]

領克品牌在安全配置方面可謂是相當講究，對于硬件配置更是毫不吝嗇。作為旗艦SUV，領克09搭載了豐富的主/被動安全系統(tǒng)，能夠為車內(nèi)人員提供高階的全面保護。實測來看，主動安全配置并沒...[詳情]

作為混動版本車型，宋PLUS DM-i整體還是延續(xù)了宋PLUS的造型設計，不過前臉造型還是進行了較大改動來進行區(qū)分。和家族化設計一樣，宋PLUS DM-i依然采用了類似燃油版車型的“大嘴”造...[詳情]

比亞迪宋PLUS的內(nèi)飾我們就比較熟悉了，新車只是將環(huán)抱式內(nèi)飾應用上了“日蝕藍+蒼穹灰”的新能源專屬配色，清新的配色很有家居感。此外，12.8英寸可旋轉pad和12.3英寸全液晶儀表也...[詳情]

動力上，此次試駕的110km純電續(xù)航版本的宋PLUS DM-i搭載了驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機與145kw電機的組合，該系統(tǒng)可以在7.9s就將車輛由靜止加速至100km/h。別看1.5L自然...[詳情]

身高180cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有1拳余量。前排儲物空間較為豐富。前門板儲物空間較大，除了常規(guī)儲物格之外，拉手處還可以放置常規(guī)尺寸的手機。中控臺下方儲物格同樣...[詳情]

安全方面，新車也達到了很高的標準。配備了帶有全速域自適應巡航、主動剎車、車道保持、并線輔助等功能的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時，6安全氣囊、360度全息透明影像、胎壓監(jiān)測...[詳情]