外觀方面，評測車極具特點，一眼便能看出其MINI品牌的純正血統(tǒng)。車身線條硬朗利落，經(jīng)典的四輪四角布局與八邊形格柵得以延續(xù)，多邊形LED大燈棱角分明，辨識度極高。側(cè)面輪廓呈清晰的三段式...[詳情]

進(jìn)入車內(nèi)，評測車的座艙設(shè)計擁有極強的辨識度，大量圓形元素充滿整個內(nèi)飾，從中控屏、門板扶手到加速踏板，處處彰顯MINI獨有的可愛風(fēng)格。內(nèi)飾材質(zhì)方面，車內(nèi)大量采用創(chuàng)新環(huán)保材料，包括3...[詳情]

評測車搭載前置單電機，電機總功率為160kW，總扭矩達(dá)330N·m，其電機逆變器采用了碳化硅材料，熱損失更小、能量轉(zhuǎn)化效率更高，可進(jìn)一步降低能耗。動力電池配備容量為51.5kWh的三元鋰電...[詳情]

在乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排調(diào)整好坐姿后，頭部空間約為4指。保持前排座椅不動，體驗者坐進(jìn)后排時，頭部空間約為2指，腿部空間約為2指，乘坐空間略顯局促。此外，評測車后排...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。諸如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警在評測車上均有配備...[詳情]

在汽車設(shè)計復(fù)雜化的今天，沃爾沃EX30以極簡的線條和純粹的形態(tài)，詮釋了北歐簡約之美。評測車采用了瑪瑙黑的車身配色，整車視覺效果相當(dāng)炫酷。此外，由于尺寸原因，初見時會認(rèn)為它十分小巧。[詳情]

作為源自瑞典的汽車品牌，沃爾沃EX30的設(shè)計理念深受北歐風(fēng)格影響，還原自然之美。內(nèi)飾不僅采用了植然皮+槐藍(lán)織物等環(huán)保材質(zhì)，而且充分運用了大自然提供的色調(diào)，呈現(xiàn)出一種獨特的時尚風(fēng)格。[詳情]

動力方面，評測車采用了雙電機驅(qū)動，電動機總功率315kW，總扭矩543N·m，CLTC純電續(xù)航里程為540km，官方百公里加速時間僅需3.6s。這樣的動力參數(shù)，對于一臺小型SUV來說無疑是...[詳情]

乘坐空間方面，由于定位小型SUV，所以后排乘坐空間表現(xiàn)較為局促，腿部和頭部僅有少量余量。[詳情]

安全一直是沃爾沃品牌的一大亮點，沃爾沃EX30亦是如此。其搭載了“世界樹智能安全體系”，通過23顆傳感器形成車身的感知系統(tǒng)，功能上可實現(xiàn)車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方...[詳情]

路特斯ELETRE設(shè)計理念大膽且充滿創(chuàng)新，長軸距以及較短的前/后懸，營造出極為動感的車身姿態(tài)。同時，短小的發(fā)動機蓋設(shè)計為路特斯旗下中置發(fā)動機跑車家族式造型元素的延續(xù)，進(jìn)而能給人一種輕盈...[詳情]

路特斯ELETRE內(nèi)飾采用了純電動車上常見的簡約化智能座艙設(shè)計。特點在于，其用料材質(zhì)都十分高端，比如中控臺處的換擋和溫控?fù)軛U，歷經(jīng)15道復(fù)雜工藝，采用汽車行業(yè)首發(fā)的液態(tài)金屬材質(zhì)，并輔以...[詳情]

路特斯ELETRE提供兩套動力系統(tǒng)，此次測試車是入門的S+版，配備雙電機，總功率450kW，峰值扭矩710N·m。雖然0-100km/h加速時間沒有R+版2.95s那么夸張，但官方給出的...[詳情]

雖然路特斯ELETRE定位為中大型SUV，車身尺寸超過5米1，軸距超過3米，但車內(nèi)的乘坐空間并不能說特別寬敞，185cm的體驗者在后排能感覺到頭部空間略有局促。[詳情]

安全配置方面，此次的試駕車型提供了豐富的主/被動安全功能，并支持L2級輔助駕駛。此外，其還配備了雙Orin-X芯片，每秒508萬億次演算，配合雙重備份的控制器架構(gòu)，能時刻保障行駛...[詳情]

外觀方面，經(jīng)典的沃爾沃家族式設(shè)計在我看來的確堪稱“永不過時”，簡約但并不缺乏細(xì)節(jié)，顯得很有特點?？此评淠覜]有溫度感，但是對于那些能夠與之靈魂相交的人，一定就會感受到這份別樣的美...[詳情]

沃爾沃C40的內(nèi)飾設(shè)計依然還是熟悉的北歐簡約風(fēng)，雖然少有針對細(xì)節(jié)的精致雕琢，但整體質(zhì)感確實沒得挑。配置方面，新車配有12.3英寸全液晶儀表以及三輻式多功能方向盤，內(nèi)嵌式中控屏采用縱...[詳情]

動力方面，試駕車型為四驅(qū)高性能版PRO，搭載前/后雙電機系統(tǒng)，綜合最大功率300kW，峰值總扭矩660N·m，官方公布的0-100km/h加速時間僅需4.7s。匹配由寧德時代提供的三...[詳情]

乘坐空間方面，身高170cm的體驗者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，配合全景天幕帶來的通透視野，主觀感受還算不錯。前排儲物空間較為豐富，車門拉手采用封底式設(shè)計，可以放置手機或小件物品，門板...[詳情]

毫不夸張的說，“沃爾沃”三個字如今早已成為了汽車安全的代名詞，因此對于沃爾沃C40的安全表現(xiàn)，倒也真的是無需多言。豐富的主/被動安全系統(tǒng)令人眼花繚亂，并且在實際使用過程中，主觀感...[詳情]