外觀上，比亞迪漢依舊采用了Dragon Face的設(shè)計(jì)元素，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)化，官方稱之為“EV Dragon Face 精致進(jìn)化”。本次試駕的EV四驅(qū)高性能版旗艦型采用了全封閉式進(jìn)氣...[詳情]

比亞迪漢EV內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)以及車門處大量采用了真皮材質(zhì)包裹，同時(shí)副駕駛前方還配有鋼琴烤漆面板，其內(nèi)部以及與中控臺(tái)接縫處還加入了氛圍燈，搭配中控臺(tái)下部以及門板上的木紋飾...[詳情]

動(dòng)力上，本次試駕的四驅(qū)版車型首次搭載了比亞迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模塊，可有效降低內(nèi)阻，增加電控系統(tǒng)工作能力，讓電機(jī)發(fā)揮更大的功率，提升電機(jī)表現(xiàn)。在電池方面，新車還搭載...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳的余量，乘坐空間感覺(jué)并不擁擠。前排儲(chǔ)物空間較為豐富，符合一臺(tái)旗艦車應(yīng)有的水平。前門板儲(chǔ)物空間較大，當(dāng)放入一瓶水后還可放...[詳情]

在安全方面，比亞迪漢做的也非常到位，360度全景影響較為清晰，且支持3D影像、多角度查看以及底盤透視功能，讓我們?cè)讵M小道路中可以更加清楚地觀察車輛周圍情況，車道保持輔助功能反應(yīng)也較...[詳情]